今天小编分享的财经经验：冲刺“终点线”，“腰部”省份洗牌了？，欢迎阅读。
以下文章来源于城市进化论，作者唐俊
>外贸，是反映地区经济状况与开放活力的 " 晴雨表 "。
2024 年前三季度，我国进出口 32.33 万亿元，为历史同期首次突破 32 万亿元，同比增长 5.3%。具体到省份和城市，外贸格局有何变化？
截至目前，海关总署已公布前三季度分地区外贸数据，头部位次几乎没有变动，广东、江苏、浙江稳坐三甲，前三季度进出口额分别是 6.75 万亿元、4.12 万亿元、3.93 万亿元，占据全国比重超 45%。
万亿元以下，竞争加剧。" 腰部 " 成为角逐最激烈的 " 段位 " ——安徽、天津、辽宁、河南、广西、重庆，前三季度的进出口在 5000-6000 亿元上下，位居全国第 9 至 14 位。
过去三个季度，上述 6 个省份的位次不断交替变化。河南外贸一季度骤然失速，被安徽、天津、辽宁、广西、重庆反超后，在三季度开启复苏之路，但距离 2023 年的年度最高位次仍有不小差距；安徽进出口总值首次突破 6000 亿元，超越天津，排名全国第 9 位、中西部第 2 位、中部第 1 位。
此外，经济排名难分伯仲的江西和陕西，在外贸数据上一样咬得很紧，前三个季度实现两次反转。外贸大省崛起，有赖于核心强市支撑，具体来看，哪些城市撑起了全省的 " 半壁江山 "？临近 " 终考 "，各个省份是否能完成年初设定的外贸增速目标？
头部恒强
先来看外贸大盘，今年前三季度全国 31 个省份中，有 23 个省份进出口增速呈现增长态势，其中 19 个省份跑赢全国，排名第 1 的新疆增速达 29.1%；上海增速为 0%，与去年同期持平；另有 7 个省份出现负增长，其中中部省份江西、湖南增速垫底，分别为 -21.6%、-10.1%。
头部恒强，总量上，7 个外贸省份实现前三季度进出口总额破万亿，分别是广东、江苏、浙江、上海、北京、山东以及福建。排在前三位的广东、江苏和浙江，前三季度进出口分别是 6.75 万亿元、4.12 万亿元、3.93 万亿元，合计占全国外贸总额比例超 45%。
在巨大体量的基础上，三省外贸仍保持了较高增速，前三季度，广东进出口同比增长 11.1%、江苏同比增长 7.7%，浙江同比增长 6.7%。
从增量来看，前三季度，全国外贸额同比增加了 1.53 万亿元，而粤苏浙三省的绝对增量就达到了 1.18 万亿元，贡献了约 77% 的增量，是全国外贸增长的 " 压舱石 "。
外贸强省离不开省内强核心的支撑，从数据上看，不少头部外贸城市的进出口占到全省外贸一半以上。
以广东为例，今年以来，深圳外贸表现亮眼，4 月份超过上海成为 " 外贸第一城 "，目前仍稳坐榜首，并与上海的距离还在拉大，前三季度高出上海 2000 多亿元。
深圳前三季度的外贸增速高达 20.9%，增速在外贸 TOP30 城中排名第 1 位。前三季度，深圳外贸总额 3.37 万亿元，占广东外贸额 49.92%。
不过需要注意的是，同为外贸大市的佛山，仍未走出外贸谷底，前三季度增速为 -17.5%，在外贸 TOP30 城居于末位。
7 个万亿级外贸省份之外，四川前三季度以 7510.61 亿元的进出口总额，位居全国第 8 位，从前三季度的排名变化来看，地位稳固。
同期，四川进出口增速达 10.4%，进口增速在外贸八强省份中排名第 1 位。其中，集成电路、电腦及其零部件、半导体制造设备、消费品等表现尤为亮眼，分别同比增长 29.9%、151%、836.1%、47.1%。
同样倚重 " 强核心 "，在四川外贸大盘中，成都占比进一步提升。前三季度，成都进出口同比增长 10.9%，增速高出全省 0.5 个百分点，占全省进出口总值的 81.2%，比重提升 0.4 个百分点，拉动同期四川外贸整体增长 8.8 个百分点。
" 腰部 " 竞争
外贸头部省份恒强，" 腰部 " 省份竞争则格外激烈。
2023 年，外贸额排名第 9 位到第 14 位的省份依次是河南、安徽、天津、辽宁、重庆、广西，如今，这六个省份的位次已经全部变化。甚至在 2024 年的每个季度，都有变化发生。
变化最大的是河南。2023 年时，其外贸额排名全国第 9 位，到 2024 年一季度降为第 14 位，到了三季度又回升到第 12 位。事实上，也正是因为河南位次的大幅变化，导致外贸 " 腰部 " 省份位次不断变动。
31 省份外贸排名变化情况 数据来源：海关总署
河南外贸失速，最主要 " 输 " 在出口，而河南出口又与富士康关联密切。按照河南省政府 2023 年 1 月发布的消息，富士康进出口约占全省进出口 60%，占郑州市进出口 80%。不过在疫情期间，郑州富士康的生产受到影响，一度出现人员短缺问题，产量大幅下降，手机出口也受到影响。
到了今年，河南手机出口仍在继续下降——上半年，河南出口手机 1395 万台，相比于 2023 年上半年减少了约 1285 万台。同时，河南出口较高的产品中，农产品，汽车零配件，服装及衣着附件，纺织纱线、织物及其制品等也在下降。
从单月成绩来看，今年前 6 个月，河南出口都是负增长。不过到了 7 月份，河南出口由负转正，8 月和 9 月同样继续保持正增长，使得前三季度整体降幅收窄，并实现位次回升。
这背后是河南正在进行的产业结构调整。新能源汽车是河南布局的重点产业之一，通过引入比亚迪，2023 年郑州进入新能源汽车产量前十城市榜单，这也带动河南电动汽车出口大幅增长。
富士康同样被纳入河南的产业调整中。2024 年 7 月 22 日，河南省与富士康签署战略合作協定，将在郑州投资建设新事业总部大楼，总投资约 10 亿元人民币。
河南外贸额下降后，" 中部外贸第一省 " 的位置被安徽取代。今年 7 月份，安徽的外贸额进一步超过天津，位次由第 10 位升至第 9 位。
安徽的崛起，同样得益于当地产业调整，目前，安徽的汽车产量已经飙升至全国前三，带动出口强劲增长。
前三季度，安徽出口汽车 68.11 万辆，增长 29.5%，出口量居全国第 1 位。已公布详细数据的前 8 个月，安徽汽车（包括底盘）出口 584.3 亿元、增长 34.3%，这其中包括电动汽车出口金额近 80 亿元，增长幅度更是高达 249%。
此外，6 个 " 腰部 " 省份中，外贸增速下降较大的是重庆（-2.5%）。从数据上看，前三季度，重庆外贸出口增长 2.4%。筆記型電腦、汽车、手机、摩托车等优势产品出口均呈增长势头，其中，汽车及零配件出口 389.6 亿元，同比增长 26.1%，电动汽车出口增长达到 131.9%。
进出口下降的主要原因在于进口降幅较高，前三季度重庆进口同比下降了 12.1%。进口较大的产品中，机电产品和高新技术产品都出现下滑，尤其是集成电路、半导体制造设备、平板显示模组、计算机集成制造技术等。
目标冲刺
随着三季度外贸数据公布，距离 2024 年结束只有 2 个多月的时间。部分省份在年初的政府工作报告中确定了全年外贸增速目标，年终大考即将到来。
作为外贸第一省，广东年初设定的外贸总额增长目标为 1%。这或许是受 2023 年的低增长影响，去年广东进出口仅增长了 0.3%。眼下，前三季度广东外贸狂飙，增速达到了 11%。
同为外贸强省，江苏的全年目标是正增长，前三季度进出口增速已达 7.7%。福建则定下了 5.5% 的出口目标，前三季度其出口涨幅为 6.7%。
除上述省份外，其余万亿外贸省份没有公布全年具体目标。" 外贸万亿守门员 " 四川，去年全年进出口总额为 9575 亿元，今年有望突破万亿元——
四川前三季度进出口 7510.61 亿元，平均每个季度约 2500 亿元。如果四川四季度进出口能继续保持在 2500 亿元以上，将成为全国第 8 个万亿外贸省份。
排名第 9 位的安徽虽然增长很快，但与四川仍有较大差距，短期内难以撼动。而第 9 的位置将属于谁，则留有悬念。前 9 个月天津与安徽外贸额仅相差 180.6 亿元，如果天津接下来两个月加速发力，全年超过安徽不无可能。
此外，" 腰部 " 省份中公布了全年目标的是广西和辽宁。其中，广西外贸全年增长目标为 7%，前三季度已实现增长 9.1%。辽宁则是前三季度外贸负增长，想要实现全年 6% 的增长目标，并非易事。
另有部分省份的现有增速与设定目标存在不小的偏差。比如云南为自己设定了 30% 的外贸增速目标，但前三季度增速为 -1%；湖南的全年外贸增速目标是 6%，前三季度为 -10.1%；宁夏的全年外贸增速目标是 6%，前三季度为 -7.4%。
此前，海关总署副署长王令浚曾表示，随着存量政策和增量政策接续发力，外贸发展积极因素累积增多，四季度全国进出口稳增长有基础、有支撑。
各地最近也陆续出台地方政策刺激经济与外贸，全年目标能否达成，最后两个多月仍有机会冲刺。
记者|唐俊
编辑|陈柯名 盖源源
校对|王月龙
封面图来源：视觉中国
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