马自达削减33亿电气化资金！开发新内燃机，率先应用新CX-5

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日前马自达推出了新的 " 精益资产战略 "，旨在通过战略合作伙伴关系增强其电气化计划的灵活性、提高生产效率和削减研发成本。同时，品牌还缩减了对电动汽车的计划投资，并推出了新款 SkyActiv-Z 发动机，该发动机将于 2027 年底适配混合动力系统后首次亮相，且计划搭载在下一代 CX-5 车型上。

据了解，马自达将 2030 年之前的时期称为 " 电气化黎明 "，品牌将坚持其 " 多解决方案 " 方法。这也意味着，品牌将根据客户需求，继续提供内燃机 ( ICE ) 、混合动力和电池电动汽车 ( BEV ) 车型。同时品牌也将其在电气化方面的计划投资从 2 万亿日元（133 亿美元）削减至 1.5 万亿日元（100 亿美元），此举得益于其与中国长安、丰田、电装和 BluE Nexus 等公司持续的合作；并通过在同一生产线上生产电动汽车和内燃机车型，与新建纯电动汽车专用工厂相比，投资可减少 85%。

除了 Mazda6e 轿车和即将推出的电动 SUV（可能命名为 CX-6e）以及与长安合作推出的产品外，马自达还在研发另一款电动汽车，预计将于 2027 年上市。而马自达官方也声称，通过合作，品牌已将电动汽车研发成本削减了 40%，同时将开发时间缩短了一半。新车型将在日本生产，并将使用松下能源公司的电池。

同时，马自达也非常重视即将推出的 SkyActiv-Z 动力系统。首款搭载这款新发动机的车型将是下一代 CX-5，并将与内部开发的混合动力系统搭配使用。据悉，全新一代 CX-5 将于今年年内推出，但搭载电气化系统的 SkyActiv-Z 版本将于 2027 年底上市。另据海外媒体透露，新发动机 " 接近极限燃烧 "，燃油效率和性能都很高，并符合严格的排放法规，如欧 7（欧洲）、LEV4 和 Tier 4（美国）等。