今天小编分享的互联网经验：特斯拉明年增加交付计划，比亚迪海鸥登陆澳洲市场，欢迎阅读。
「 Top 3 News 」
特斯拉计划明年交付增加 50 万辆电动汽车
要点：
特斯拉计划在明年恢复汽车交付量的增长，预计额外交付约 50 万辆电动汽车。多年来，特斯拉一直以大约 50% 的年增长率指导电动汽车交付量，目标是到 2030 年每年交付 2000 万辆汽车。然而，今年的增长停滞，预计 2024 年的汽车交付量将与去年持平。斯拉首次分享了更精确的增长指引，计划在 2025 年将交付量增长 20% 至 30%。如果特斯拉能在第四季度交付创纪录的 51.5 万辆汽车，那么 2024 年的总交付量将约为 185 万辆。这意味着特斯拉预计在 2025 年交付 220 万至 240 万辆电动汽车。
特斯拉所有车型（来源：特斯拉）
观点：
特斯拉过去曾以 30% 的速度增长，但从未在如此高的产量下实现这一增长。2024 年全年生产后，Cybertruck 预计将在 2025 年做出更多贡献。特斯拉目前列出的生产能力约为 12.5 万辆，这可能是今年预期交付的 Cybertruck 数量的两倍多。预计真正的贡献将来自特斯拉计划在 2025 年上半年推出的两款新车型。这些新车型预计将比 Model 3/Y 更便宜，目前 Model 3/Y 在补贴前的价格为 4.3 万美元，新车型的价格可能更接近 3 万至 3.5 万美元。在讨论增长指引时，马斯克提到了 " 低成本车型 " 将有助于增长，他还表示 " 自动驾驶技术的到来 " 也将对增长做出贡献。
比亚迪将在澳大利亚上市其最小的电动汽车海鸥
比亚迪（BYD）计划在澳大利亚推出一款比海豚（Dolphin）更小的电动汽车，暗示可能是低成本的海鸥（Seagull）电动车。比亚迪以其价格非常亲民的电动汽车而闻名，其在中国最便宜的电动车海鸥起售价不到 1 万美元（6.98 万元人民币）。海鸥在中国电动车市场连续六个月成为最畅销的车型，9 月份比亚迪又售出了 43,425 辆海鸥，总销量首次超过 40 万辆。在国内市场占据主导地位后，比亚迪正在寻求海外市场以推动增长。比亚迪的海鸥（在海外市场称为海豚迷你版）已经在墨西哥和巴西等关键市场推出。即使在海外市场，海鸥（海豚迷你版）也是最便宜的电动车选项之一，起售价约为 2 万美元（99,800 巴西雷亚尔，358,800 墨西哥比索）。
比亚迪海鸥（来源：比亚迪）
比亚迪澳大利亚进口商 EVDirect 的首席执行官 David Smith 向 Drive 确认，该公司计划推出一款比海豚更小的车型。2023 年海豚在澳大利亚上市时是最便宜的电动车，但随后 MG 4 和 GWM Ora 的激进降价削弱了其地位。经过 2000 澳元的降价后，比亚迪海豚的起售价为 36,890 澳元。MG 4 通过限时促销，起售价为 30,990 澳元。当被问及是否会通过进一步降价来重新成为澳大利亚最便宜的电动车时，Smith 表示犹豫，他说：" 我们总是希望与竞争对手保持竞争力，但我们也知道残值的重要性。"Smith 补充说，比亚迪 " 在这里是为了长期发展 "，" 我们总是希望把品牌放在第一位 "。价格波动可能会损害这一点。
Lucid Gravity 将于下周开始接受订单，包含两款配置，其中一款售价低于 8 万美元
Lucid Motors 已经确定了开始接受其旗舰 SUV Gravity 订单的日期。Lucid Gravity 的订单将于 2024 年 11 月 7 日开始，至少包括两款配置，分别是定价为 79,900 美元的 Touring 版和 94,900 美元的 Grand Touring 版。Grand Touring 版将于今年晚些时候开始生产，随后是 2025 年底的 Touring 版。
Lucid Gravity SUV（来源：Lucid）
这一期待已久的市场里程碑可以追溯到 2021 年，当时 Lucid 团队在其旗舰 Air 轿车的发布视频末尾首次展示了 Gravity SUV 的轮廓。自那以后，我们曾在 2023 年 11 月正式亮相前，对 Gravity 进行了预览，预计 2024 年开始接受订单。今年夏天，Lucid 已经获得了新的 10 亿美元融资，确认 SUV 将配备 NACS 端口，并推出了首批预生产模型。现在，Lucid Gravity 将很快向客户交付，订单将于下周正式开始。
「 大事件 」
特斯拉将德克萨斯州超级工厂的规模扩大
特斯拉德克萨斯州超级工厂（来源：特斯拉）
特斯拉已经申请了许可证，以扩大其在德克萨斯州奥斯汀的 Gigafactory 的规模，增加新车生产。Gigafactory Texas 目前占地超过 500 万平方英尺。根据《奥斯汀商业杂志》的报道，特斯拉上周向德克萨斯州许可和监管部提交了 10 份新申请，以使奥斯汀工厂的规模翻倍。这些申请的细节不多，但提到了 " 车身框架 "、" 铸件 " 等项目，暗示了扩张的目的。目前，Gigafactory Texas 生产 Model Y、Cybertruck 和为 Cybertruck 提供动力的 4680 电池单元。特斯拉计划在 Gigafactory Texas 生产最近公布的 Robotaxi/Cybercab。此外，特斯拉还计划在 Model Y 的生产线基础上生产两款新车型，但这些车型预计将需要新的生产线来生产部分零件，如冲压件和驱动单元。
奥迪推出了其即将推出的 A6 电动轿车的廉价版
奥迪 A6 电动车（来源：奥迪）
奥迪正在通过引入新的入门级版本来扩展其即将推出的 A6 电动轿车的产品线。今年夏天，奥迪推出了新的 A6 电动轿车和 Avant（奥迪版的旅行车），但当时只宣布了这款新车型的性能版本。奥迪 A6 紧随其 Q6 的推出，Q6 是其产品线中第一款使用与保时捷共同开发的新 PPE 平台的电动车。奥迪从 e-tron、Q4 和 Q8 中积累的知识，使得效率、续航里程和整体电动动力总成都有了显著提升，同时保持了奥迪特有的特性，妥协越来越少。今天，奥迪宣布了新的入门级 A6，并开始在欧洲接受订单：现在可以订购另外两个变体，一个是更实惠的 A6 e-tron，采用后轮驱动和较小的电池，容量为 83 kWh，另一个型号是 quattro 全轮驱动，电池容量更大，为 100 kWh。
凯迪拉克 Lyriq-V 电动 SUV 预计 2025 年初上市
凯迪拉克 Lyriq-V ( 来源：凯迪拉克）
通用汽车的豪华品牌凯迪拉克将在明年初推出一款新的性能电动 SUV，凯迪拉克 Lyriq-V。这将是首款 V 系列全电动 SUV，V 系列是通用汽车性能和创新的高端品牌。凯迪拉克 Lyriq-V 将开启该豪华品牌的新时代，它将是首款获得性能 V 系列徽章的电动 SUV。凯迪拉克 Lyriq-V 的推出标志着该品牌从传统燃油车向电动车的转变。这款电动 SUV 将于 2025 年初在全球市场推出，包括美国、加拿大、澳大利亚和新西兰，提供左舵和右舵选项。凯迪拉克 Lyriq-V 将提供超过 682 马力的全轮驱动双电机，0 至 60 英里 / 小时加速时间为 4.4 秒，扭矩为 653 磅 - 英尺。凯迪拉克 Lyriq-V 的更多规格，包括动力、续航和定价，将在稍后公布。
Polestar 电动汽车现在可以使用特斯拉超级充电站网络
Polestar 接入点特斯拉充电网络（来源：Electrek）
Polestar 宣布其电动汽车现在正式加入特斯拉的超级充电网络。继福特、通用汽车、Rivian 等之后，Polestar EV 车主成为最新一批非特斯拉电动汽车车主，可以在特斯拉开放其超级充电网络并采用 NACS 连接器作为北美电动汽车的新标准连接器后，正式使用该网络。未来几个月，许多新的电动汽车或新型号的电动汽车将开始上市，NACS 连接器将成为这些车辆的标准配置。与此同时，每个与特斯拉达成協定以获得超级充电网络访问权限的汽车制造商都有不同的安排，为其现有车主提供适配器以访问快速充电网络。Polestar 表示，其车主可以从当地服务点订购 NACS 适配器，未来 Polestar 产品将采用 NACS 接口作为标准设备。现有的 Polestar 产品车主可以今天通过当地 Polestar 服务点订购 NACS 适配器，计划于 11 月中旬交付。此外，Polestar 的车载谷歌地图将更新，以显示所有可用的 NACS 充电器。
「 酷产品 」
现代 Ioniq 6 N
现代汽车正在扩展其全电动 N 系列车型，并即将推出其最快的街头合法车辆——现代 IONIQ 6 N，这可能是迄今为止我们看到的最快、最强大的现代车型。在北美首次亮相其首款高性能电动 N 系列车型后，现代汽车据报道正在研发一款更快的车型。
现代 IONIQ 6 N（来源：现代）
IONIQ 6 N 的设计灵感来自于 2022 年推出的 Hyundai RN22e 概念车，这是一款为赛道准备的 IONIQ 6。预计量产版的 IONIQ 6 N 将拥有更低的离地间隙和强调的肩部线条，以展现出一种威严的姿态。IONIQ 6 N 预计将提供现代汽车迄今为止在街头合法车辆上的最佳性能，超越了 IONIQ 5 N。IONIQ 5 N 的双电机动力系统可产生 601 马力（在增压模式下为 641 马力）。IONIQ 6 N 可能会拥有更多的动力，并且其更符合空气动力学的外观设计将有助于提升性能。
IONIQ 6 N 预计将配备新的 84 kWh 电池组，这是 IONIQ 5 N 的电池组。这个新电池组使用了第四代电池单元，能量密度比 IONIQ 6 的 77.4 kWh 电池组高出约 8.4%，为 670 Wh/L。
