今天小编分享的汽车经验：高合、悦达起亚大股东入股奔腾，一汽+悦达是在下什么大棋吗？，欢迎阅读。
关键行业资讯，第一时间送达！
投稿 /爆料 ：[email protected] @飞灵汽车
- 来源：飞灵汽车 -
八竿子打不着的江苏悦达和长春一汽集团，因为奔腾增资项目而意外 " 牵手 " 了。
据北京产权交易所发布的消息，一汽奔腾轿车有限公司增资项目已于 9 月 6 日成交，总增资额超 50 亿元。其中，中国第一汽车股份有限公司（简称：一汽股份）及一汽股权投资 ( 天津）有限公司（简称：一汽股权投资）共同对一汽奔腾进行增资，增资总金额为 50 亿元人民币。同时，江苏悦达汽车集团有限公司（简称：悦达汽车集团）增资额为 1.6632 亿元，持股比例为 1.9741%。
此次增资后，一汽奔腾公司注册资本由 60.28 亿元增至 84.25 亿元。股权方面，一汽股份、一汽股权投资和悦达汽车集团分别持股 86.1568%、11.8691% 和 1.9741%。由于一汽股权投资为中国第一汽车集团有限公司 100% 控股，本轮增资后一汽集团仍拥有一汽奔腾 98% 以上股权。
今年 6 月，一汽奔腾在北京产权交易所发布信息，拟通过增资形式引入外部投资方，拟募集资金金额不低于 1.65 亿元，对应持股比例为 3%。但从最终的结果来看，悦达汽车集团取得的股权比例略低于计划。
不过，此次悦达汽车集团入股一汽奔腾也出乎不少人意料之外。悦达汽车集团是一个年轻的公司。该公司的官网显示，悦达汽车集团有限公司成立于 2021 年 6 月 18 日，坐落于国家级盐城经济技术开发区，注册资本金 20 亿元，是隶属于悦达集团管理的二级子公司。
悦达汽车集团的目标是通过整合优化悦达集团和盐城国投汽车产业资源，提升协作效能，形成发展合力，致力于打造中国最具特色、最为优秀的汽车产业投资平台，助力盐城汽车产业加速发展。汽车集团研发人员占比达三分之一，在整车制造、零部件、研发和服务等板块全面发力，潜心打造汽车产业全链条生态体系。
从股东构成来看，悦达汽车集团的控股股东为江苏悦达集团有限公司，持有股份比例为 59.5%。江苏悦达集团有限公司是由江苏省财政厅和盐城市人民政府控股的一家国有企业。除此之外，盐城市国有资产投资集团有限公司持有悦达汽车集团 25.5% 的股份，华人运通持有 15% 的股份。华人运通是高合汽车的母公司，由此高合汽车也成了奔腾间接控股的股东之一。
而悦达汽车集团第一次进入外界的视野是 2022 年 1 月。当时，悦达汽车集团作为唯一竞拍人，拿下东风所出售的 " 东风悦达起亚 "25% 股权，悦达系在东风悦达起亚中的持股由原来的 25% 增至 50%。由此，东风悦达起亚也更名为 " 悦达起亚 "。另外，悦达汽车集团还投资了华人运通（江苏）技术有限公司，持股 20%，后者是新造车企业高合汽车的关联公司。
而江苏国新新能源乘用车公司是由江苏奥新新能源汽车公司和盐城国投集团投资成立。有意思的是，一汽奔腾持有该公司 25% 的股份。而江苏奥新新能源汽车有限公司也是一汽奔腾轿车 100% 持股的子公司。看来，奔腾和悦达不是八竿子打不着，而是早就在一起搞事情了。而此次，在悦达汽车集团入股奔腾之后，意味着悦达汽车集团和一汽进行了更加深度的绑定，这是否意味着双方会在其他方面也顺理成章地展开更多的合作？比如高合与奔腾、红旗展开一些技术合作？这倒是令人充满想象空间。
根据增资项目公告，一汽奔腾在 2020 年— 2022 年三年间营业收入分别为 85.53 亿元、60.16 亿元、60.34 亿元，而相对应的净亏损分别为 48.6 亿元、37.58 亿元、20.97 亿元。今年前 5 个月，一汽奔腾营业收入为 28.38 亿元，净亏损近 10 亿元。由此，在过去近 3 年半的时间内，一汽奔腾累计营业收入为 234.4 亿元，累计净亏损高达 117.1 亿元，净利率高达 -50%。
从销量来看，2019 年奔腾卖出 12.05 万辆；2020 年全年销量下滑至 7.32 万辆；2021 年销量 6.76 万辆。2022 年，一汽奔腾年销量回升到 7.44 万辆。2023 年上半年，奔腾共售出新车 57,077 辆，后者同比增长 113%，官方表示 " 创造了八年来的上半年销量纪录 "。不过按照目前的财报来看，今年其扭亏概率不大。而从入股方悦达汽车集团来看，其目前重点投资的悦达起亚和华人运通都处于亏损之中。
今年 7 月，韩国起亚汽车披露的最新季报显示，截至 2023 年 3 月 31 日，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到 24709 亿韩元（约合人民币 136.13 亿元），资产总额为 19445 亿韩元（约合人民币 107.13 亿元）。按此计算，江苏悦达起亚资产负债率达到 127.1%，已经资不抵债，较 2022 年末 119.0% 的负债率继续攀升。
华人运通虽然没有公布其财报，但是目前只有一家新势力实现了盈利，并且销量也突破了 20 万，均价在 30 万以上。即便高合产品售价高，在同样情况下，也至少需要完成 10 万辆才能盈利。
（悦达集团财报中汽车板块财务状况）
而作为悦达汽车集团的母公司，江苏悦达集团股份有限公司在 2019 年— 2021 年三年的净利润分别为 8.59 亿、1.09 亿和 3.83 亿元。2023 年上半年，其利润总额 7.95 亿元，而报告期非经常性损益总额为 1.48 亿元。但是悦达集团旗下的上市公司悦达投资的状况相对而言，要差一些。悦达投资上半年营业收入 14.01 亿元；归属于上市公司股东的净利润 7,019.74 万元，同比增长 25.58%。
从目前来看，在投资了奔腾之后，这将进一步对悦达汽车集团的财务形成压力，毕竟奔腾目前没有实现盈利。
不过，这并不代表奔腾没有潜力。根据一汽奔腾的规划，其后续将不再推出新燃油车型，专注新能源汽车发展。该公司公布的计划显示，未来三年其将在 FMA 和 FME 两大平台打造 7 款新能源车型。今年上半年，一汽奔腾推出 M9、T90 两款新车，实现了在轿车、MPV、SUV、新能源领網域的产品全面覆盖。
行业新闻跟踪，技术热点解读，精准招聘服务
投稿 /爆料 ：[email protected] @飞灵汽车
下拉【写下你的留言】，让评论来的更猛烈些吧！
