今天小编分享的汽车经验：新势力“铂金”11月交卷：零跑、小鹏再创新高 哪吒依然“缺席”，欢迎阅读。
财联社 12 月 1 日讯（记者 徐昊）在 " 两新 " 政策带动下，经历了 " 金九银十 " 的汽车市场在 11 月依然保持着暢銷的态势。
12 月 1 日，造车新势力理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车和蔚来汽车先后公布上一月的交付情况。其中，零跑汽车和小鹏汽车再创交付新高，理想汽车和蔚来汽车相对 10 月出现小幅下滑。
理想汽车 11 月交付新车 48,740 辆，同比增长 18.8%，环比下降 5.25%。尽管连续两个月出现下滑，但依然占据造车新势力交付榜首。
由于首款纯电产品的失利，理想汽车在下半年处在产品的 " 空窗期 "。在 2024 年最后一个月，理想汽车势必要拿出更多的销售政策来冲量。11 月 29 日，理想汽车宣布年底限时 0 息政策，即日起至 12 月 31 日期间，购买理想 L 系列和理想 MEGA 的用户，可享受最低首付金额 3 年 0 息金融方案。单车型最低首付金额分别为：理想 MEGA 首付 15.98 万元、理想 L9 首付 12.98 万元，理想 L8、理想 L7 首付 9.98 万元，理想 L6 首付 6.98 万元。
排名第二的零跑汽车在今年的交付成绩 " 一路高升 "，11 月交付量达 40,169 辆，同比增长 117.04%，单月交付首次突破 4 万辆，连续 6 个月创月交付历史新高。1-11 月，零跑汽车累计交付 251,207 辆新车，同比增长 100.11%，提前完成 2024 年 25 万辆的销量目标。
"2025 年，零跑将向年销 50 万台目标迈发起挑战。" 在公布交付量的同时，零跑汽车董事长朱江明 " 剧透 " 了明年的目标。
2025 年零跑汽车将基于 B 平台交付三款车型，均定位主流紧凑级家用车，随着这三款车型在明年年底完成布局，零跑将形成 B+C 平台共六款车型的矩阵。" 预计明年 B、C 系列将会成为公司销量主力，占比六七成，其中整个 B 平台车型的销量在未来两年内会实现超越 C 平台。" 朱江明表示。
连续上市两款熱賣新车的小鹏汽车，在 11 月的交付量首次突破 3 万辆，达到 30,895 辆，同比增长 54.16%，环比增长 29.18%。其中，小鹏 MONA M03 上市 3 个月交付连续过万辆；小鹏 P7+ 发布 23 天，交付量超 7,000 辆。
" 通过双班生产计划，目前小鹏广州和肇庆两家工厂年产能约 20 万 -30 万辆，小鹏已规划好 2026 年之前的生产计划，并在与供应商合作以扩大产能。" 在 11 月 19 日举办的小鹏汽车 2024 年 Q3 财报电话会上，小鹏汽车管理层表示。小鹏汽车董事长何小鹏则预计，小鹏 P7+ 在 12 月交付量将超万辆。
蔚来汽车 11 月交付新车 20,575 辆，同比增长 28.92%，环比下降 1.91%。其中，蔚来品牌 11 月交付新车 15,493 辆。乐道 L60 11 月交付新车 5,082 辆，64 天累计交付超 10,000 辆。
已经连续 7 个月交付量徘徊在 2 万辆的蔚来汽车，急需通过乐道品牌实现破局。在 2024 广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成立下目标，乐道 L6012 月交付目标破万辆，明年 3 月将破 2 万辆。
处于漩涡中的哪吒汽车，依然未披露月度交付数据，目前正竭力寻求外部资源，以尽快实现供应链的稳定运营。11 月 19 日，财联社记者获悉，南宁产投汽车工业集团曾集结多家哪吒汽车供应商召开会议，旨在推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产和经营，保障哪吒 AYA、X 出口车型业务的持续进行。
哪吒创始人方运舟于近期透露了哪吒汽车的规划：对内，精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬等，构建更高效组织，力争明年实现现金流转正，提升竞争力；对外，推动南宁工厂恢复生产经营，带动国内三大工厂全面复产。
