今天小编分享的财经经验：美团火速跟进京东为骑手缴纳社保，刘强东曾称克扣员工保命钱是耻辱，欢迎阅读。
京东美团宣布将为骑手缴纳社保。
在京东宣布给外卖骑手缴纳 " 五险一金 " 后，美团火速宣布跟进。
美团将为骑手缴纳社保
2 月 19 日，京东宣布，自 2025 年 3 月 1 日起将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。这也是继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。
数小时后，美团宣布，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计 2025 年二季度开始实施。
美团称，2022 年 7 月以来，在人社部指导下，美团率先启动新就业形态人员职业伤害保障试点，已出资 14 亿为 7 个试点省市的全量骑手缴纳职业伤害保费，未来将进一步覆盖所有省市所有骑手。
美团表示，去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区網域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计 2025 年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
美团称，为了做好这项工作，认真听取了骑手的意见和建议，并与社保领網域的专家进行了深入沟通。未来，将继续广泛听取社会各界的意见和建议，在有关部门的指导下，扎实推进骑手社保相关工作，并定期向社会各界公布相关进展。
对于被京东 " 抢去风头 "，美团核心本地商业 CEO 王莆中在内网回复员工时表示，" 履行好社会责任，不必用竞争思维来思考。"
王莆中指出：去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区網域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计 2025 年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
王莆中的表态反映出，美团对骑手缴社保问题早有讨论筹备，多次向有关部门汇报方案。在其看来，是否被 " 抢跑 " 并不重要，骑手更好才重要。
值得注意的是，开年以来，美团连续出台重磅举措加强新就业群体的保障，包括取消超时扣款、上线防疲劳机制等，并联合社会各方建设了 1.6 万个骑手社区，帮助骑手畅通配送路径。
克扣员工保命钱是耻辱
近期，京东进军外卖市场后，免佣金招募 " 品质堂食餐饮商家 "，再给外卖骑手缴纳五险一金，成为搅动市场的 " 鲶鱼 "。
事实上，从 2007 年自建物流至今，京东已连续近 20 年给所有一线员工签订劳动合同并缴纳五险一金。
翻开几家头部互联网公司的财报，不难发现，京东集团整体营收已超过万亿元，比拼多多、美团甚至阿里都高出不少，净利润率却不到 5%。净利润率差异大的原因，除了京东独特的自营商业模式外，也与京东在 40 多万一线员工的福利与保障上长年累月的投入，有着巨大关系。
京东显然是看到了长期投入带来的丰硕回报——一家近千亿港币市值的物流上市公司、一条 " 一体化供应链 " 能力最深的 " 护城河 " 以及一群在任何时候都能保证服务质量的快递员。
此前刘强东在接受采访时说，京东坚决杜绝找外包公司，他认为这样是耻辱的，这个成本远远是不可以省的，不允许做的。
刘强东表示，" 如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们 60 岁以后保命的钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。"
今年以来，" 第一批快递员退休 " 话题引发公众关切。比如去年 11 月，江苏宿迁刘从江师傅从京东物流退休，车有了房有了，房贷还清了，每个月还能拿到 4392 元养老金；12 月，甘肃兰州的谈占国师傅也迎来了退休仪式，养老金超过 3000 元。
这可能就是 " 先人后企 " 的真实写照：只有通过有竞争力的薪酬、完备的福利，让员工有尊严、有保障，感到幸福与成就，才能让员工没有后顾之忧地去服务用户，进而让用户获得更佳体验。反过来，用户体验的持续提升，又会体现在公司的业务、利润与声誉增长上，从而实现良性循环。
在京东这条 " 鲶鱼 " 的搅动下，相信不少物流行业的其他公司会积极效仿京东，承担起应尽的社会责任。
