今天小编分享的汽车经验：长安汽车股东会直击：董事长朱华荣称新能源车40万辆目标没问题，欢迎阅读。
（长安汽车股东大会现场 张晓晖 / 摄）
经济观察网 记者 张晓晖 2023 年 6 月 28 日下午 2 点半，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称 " 长安汽车 "）召开 2022 年度股东大会，参加现场股东大会的有来自中证中小投资者服务中心（下称 " 投服中心 "）的代表和各地而来的自然人股东。
长安汽车董事长朱华荣率众高管列席。
议案环节宣读完毕之后，股东大会进入交流环节。董事长朱华荣就股东们提出的新能汽车产能、深蓝系列、阿维塔、与华为合作等诸多热点问题进行了回答。
新能源车 40 万辆目标今年可以完成
投服中心的代表提问："2022 年长安汽车业绩增长势头良好，请问公司如何在 2023 年继续保持增长的势能，尤其是在新能源汽车、智能化等领網域。"
朱华荣表示，新能源包括智能化，是长安汽车在战略投资布局中的重大框架，2017 年就提出了新能源计划、" 香格里拉 " 计划（2020 年建成三大新能源专用平台，2025 年全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品的电气化等等）。
今年 4 月，长安汽车推出了 " 海纳百川 " 计划，也就是海外销售计划，通过五六年时间整体推进新能源战略，全面铺进从经济型汽车到高端豪华型汽车，高端豪华比如阿维塔的布局。
另外，" 长安深蓝 " 的品牌名字，最近变更成 " 深蓝汽车 "，一开始对这个新能源产品规划的时候，就叫做 " 深蓝汽车 "，但是遇到了注册商标的问题，有一个企业对 " 深蓝汽车 " 的商标有异议，所以最开始用的是 " 长安深蓝 "，最近这个问题解决了，所以以后都会叫做 " 深蓝汽车 "。
经济观察网记者了解到，在 6 月 30 日，长安汽车的新品——深蓝 S7 即将上市，已经不在前面冠以 " 长安 " 字号。
朱华荣介绍，未来长安的新能源板块就三个品牌：长安品牌、深蓝品牌和阿维塔品牌。今年和明年会是一个高峰的产品投入期。9 月份，新能源车长安启源 A07 会投放市场，年底的时候阿维塔 E12 会投入市场，明年还有 7 款新能源车型陆续投入市场。到了 2025 年，长安会达到 20 款新能源车型。
目前的市场情况和公司的预判是一致的，大众型的车型，主要是增程式和插电混合式的车型，比如深蓝 SL03 已经销售车型中，纯电（EV）和增程式的数量之比是 2:8，长安汽车能够精准地把握住客户需求。
长安汽车今年对外发布的是 40 万辆新能源汽车销售目标，内部目标是突破 50 万辆；明年希望能够销售 80 万辆，内部目标是突破 100 万辆；2025 年的目标是新能源汽车达到 120 万辆销售规模。预计今年能够完成 40 万辆的新能源汽车销售目标。
朱华荣表示，当前还面临一个问题，那就是新能源汽车不盈利的问题，这是整个行业都比较痛苦的问题。长安汽车新研发的 S7 等车型，是有利润的，只是利润比较薄。长安汽车不会像比亚迪那样把燃油车全部抛弃，因为燃油车目前还是公司主要利润来源。优势企业显示出它的优势，产业明显向头部企业在聚集，这是一个现象。
深蓝、阿维塔销量未达预期
朱华荣介绍，深蓝 SL03 尽管没有达到预期，但月实销有六七千台的数量，原先的预期是月销万台。
经济观察网记者查阅 5 月份产销数据显示，长安汽车一共销售 20 万辆汽车，其中重庆工厂销售 8.66 万辆，产销数据没有细分到深蓝等具体的车型。
谈及阿维塔的表现，朱华荣表示，阿维塔整个品牌稳定得很好，四驱的价格在 40 万元，两驱的价格在 34 万 -35 万元，用户订单显示并没有选择配置低的产品，阿维塔在俄罗斯经销商有卖到 80 万的价格。产品上，阿维塔的增程式车型还没出来，明年会出来四个车型，E11、E12、E15 和 E16。
现场有股东提问，两天后上市的深蓝 S7 目前订单量已有多少？
长安汽车总裁王俊回答，目前深蓝 S7 每一天的订单数量都在增加，公司对它极其有信心，长安汽车准备在 6 月 30 日实现 " 上市即交付 "，打破行业的规则，行业预订一般是先下单，三个月后交车。预订锁单（付完款等提车）的数量接近一万台，每天的全国锁单量大概是 1000 台左右。
朱华荣透露，明年深蓝布局了 6 款车，还包含一款硬派 SUV。长安汽车发布 " 海纳百川计划 " 之后，目标是走向全球。走向全球，用一个品牌就很难框定所有消费者，因此长安汽车推出了多品牌计划。
还有股东提了一个比较尖锐的问题：" 深蓝和阿维塔销售量到多少，才能盈亏平衡？如何应对长期低毛利率的营销现状？"
朱华荣回答，阿维塔目前的销量还不行，公司的计划是达到 50 万台，达到像奔驰宝马这样一个水平。从全球考虑，深蓝到 2030 年计划是 100 万到 150 万台的规模。面对汽车降价的行业趋势，这个只能直面竞争。两个方式，一是控制成本，二是提升产品力。汽车未来是一个平台产品，企业会变成一个平台企业，可能会按照平台经济是的模式来获取利润。预判未来汽车这个产品，很可能本身就是不赚钱，像手机一样，手机通过搭载的軟體、APP 等产品来收费。
其表示，长安确定的汽车产品，是有跟投制度的，大概会有 1000 多人跟着这个项目投，公司的员工比较狼性，跟供应商谈下来的价格，有部分是他们自己跟投的钱。通过这样的方式，让员工的利益与公司的利益紧紧地捆绑在一起。
" 新能源汽车销量，6 月份我们的销量差不多是 4 万台。" 朱华荣透露。
股东会上，长安汽车的所有议案均得到通过。6 月 29 日，长安汽车股价在 12.90 元震荡，总市值约 1280 亿元，是重庆市值规模最大的整车制造企业。
