今天小编分享的汽车经验：国内车企开卷豪华MPV，GL8/埃尔法的好日子该结束了，欢迎阅读。
【TechWeb】或许是看到了消费者对于多用途车型需求的增加，又或者是想要提前布局，近两年越来越多的国内车企开始推出高端 MPV 车型。
比如去年发布的腾势 D9、极氪 009、岚图梦想家，再到今年理想、小鹏等头部新势力厂商旗下的高端 MPV 车型也将陆续发布，可以说目前国内 MPV 市场正在经历空前的繁荣，也让这一小众车型逐渐走向了大众视野。
为何说小众，因为根据乘联会数据显示，2022 年全年国内汽车累计销量 2054.3 万辆，而其中 MPV 车型仅为 94.3 万辆，同比下降 12.6%，占比不足 5%。而如果除去五菱等低价位工具类车型，高端 MPV 的销量更是少的可怜。
不过随着如今家庭出行需求的逐渐增加，当前 MPV 家庭化的趋势也越来越明显，在动力体验以及智能化等方面优势明显的新能源 MPV 已成为越来越多新购车者的首选。而随着腾势 D9 等车型的成功，占据国内市场多年的合资品牌也正逐渐失去话语权。
国产豪华 MPV 表现不俗
如果要评选 2023 上半年最火的 MPV 车型，那非腾势 D9 莫属。去年 5 月，比亚迪选择 " 重启 " 腾势品牌，推出的首款车型便是腾势 D9。然而凭借出色的产品设计，以及比亚迪 DM-i 混动系统、刀片电池等核心技术的加持下，仅用了短短几个月时间，就在今年 1 月销量首次超越别克 GL8。而在此之前，GL8 已经连续 23 年稳居 MPV 市场销冠地位。
今年 6 月，腾势 D9 以 11058 辆的成绩，再次超越别克 GL8，登顶了国内月度 MPV 销量冠军，并且将与第二名 GL8 的差距拉大到了 3000 多辆，优势非常明显。
而在懂车帝公布的销量榜单中，今年前 6 个月，别克 GL8 仍然以 54723 辆的成绩拿下 MPV 销量冠军。不过，如果将腾势 D9 的 DM-i 版本与纯电版本相加，腾势 D9 则以 56164 的总销量成为了今年到目前为止最畅销的 MPV 车型。
不仅如此，根据官方统计的数据，腾势 D9 的销售均价已超过 42 万元，并且新增用户当中有将近 50% 是 BBA 用户增购或置换，20% 是豪华 MPV 燃油车置换。这对于一个焕新仅一年的国产高端品牌来说相当不易，可以说腾势品牌已经取得了阶段性的成功。
在 50 万元以上价位区间，极氪 009 也表现不俗。极氪 009 共推出 WE 版和 ME 版两款车型，官方指导售价分别为 49.90 万元和 58.80 万元，如果选配高阶辅助驾驶系统，最高配的售价则已超过 60 万元。
根据数据统计，极氪 009 自今年 1 月交付首周销量仅为 616 辆，不过随后到 3 月达到顶峰的 2146 辆，虽然后续略有下滑，但仅两个月已稳定在 2000 辆左右的水平。
极氪 009 今年上半年累计销量为 9194 辆，虽然销量绝对值与腾势 D9 相差较大，但在 50 万元以上价位区间，极氪 009 的销量也仅次于同价位的别克世纪 200 多辆，可以说仍然处于第一梯队。
相比之下，岚图梦想家的表现则稍逊一筹。岚图梦想家共有 4 个版本，根据座位数量分为七座版和四座私人订制版，同时又有混动的低碳版和纯电的 0 碳版。其中，七座版无论是混动还是纯电版本售价均为 36.99 万元起，而四座私人订制版的售价为 63.99 万元起。
岚图梦想家的销量自上市之后确实并不出色，今年上半年累计销量 7625 辆，其中混动版本占据了销量大头。不过从我们实际的试驾来看，该车的整体表现是十分出色的，特别是动力、空间以及操控等方面，在目前的高端 MPV 车型当中绝对算得上上乘，属于有些被埋没了。
下半年重磅车型扎堆上市
除了上面提到的这三款车型之外，今年下半年还将有多款高端 MPV 陆续登场，可以预见的是，GL8 和埃尔法的日子将会越来越难了。
长城汽车旗下的魏牌在今年 4 月的上海车展首次对外公布了 MPV 车型魏牌高山，定位较为高端化，预计售价会在 30-40 万元级别，上市之后将会与腾势 D9 形成直接竞争关系。
魏牌高山外观看上去十分霸气，前脸采用直瀑式格栅设计，并且与两侧大灯组连在一起，同时在下方还设计有镀铬装饰条。车身尾部采用贯穿式灯组设计，并且同样使用了镀铬条装饰。此外，该车车身尺寸为 5045/1960/1900 毫米，轴距为 3085 毫米，定位为中大型 MPV，采用 2+2+3 的 7 座布局。
内饰方面，魏牌高山采用 2+2+3 七座布局，并且后排采用二三排共轨设计，用上第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现 4/6 分割式 Tip-Up 座椅折叠功能，将会带来更加灵活的空间布局。此外，新车二排将搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力 / 复位功能，以及标配 10 点式按摩 / 通风 / 加热功能。值得一提的是，新车还将搭载 12.5L 车载独立压缩机冰箱，可以实现 0-50 ℃的温度调节，同时在车辆熄火后依旧可以实现最长定时 24 小时延时保温功能。
动力方面，魏牌高山将采用 DHT-PHEV 系统，搭载 1.5T 发动机，发动机最大功率为 115 千瓦，最大综合功率 358 千瓦，最大综合扭矩 762 牛•米，动力输出十分强劲。
除了传统车企以外，头部新势力厂商也将目光投向了高端 MPV 市场。今年 5 月，小鹏汽车 CEO 何小鹏就在微博宣布，将会推出一款全新 MPV 车型小鹏 X9，并称 " 会用这款产品打开‘年轻态’ MPV 市场 "。
从目前网上被爆出的谍照来看，小鹏 X9 的车身十分运动，在车尾部竟然用上了遛背的造型，而前脸则采用贯穿式灯带和分体式灯组，预计会采用目前小鹏的家族式设计风格。
内饰方面，该车搭载了一款尺寸很大的悬浮式中控屏，以及双幅式方向盘，T 字区设有两个无线充电面板。此外，新车的内饰用料也很豪华，可以看到大面积的皮质包裹，配色也是较为年轻的白色系。
小鹏 X6 预计将会和 G6 一样，采用最新的扶摇架构打造，包括前后一体压铸工艺、800V 高压快充，同时还将具备高阶辅助驾驶功能。新车预计将在今年第四季度推出。
理想应该算是今年最炙手可热的新势力品牌，6 月交付超过了 3 万辆。而在 6 月 17 日举行的理想家庭科技日上，理想汽车首次公布了旗下首款纯电动旗舰 MPV 车型，命名为 MEGA，并宣布该车将于今年年底发布。
结合此前曾曝光的谍照和手绘图来看，MEGA 的造型非常科幻，与传统 MPV 车型有明显区别。车头造型流线型，前机盖与 A 柱过渡自然。车身侧面最引人注目的是其溜背设计，最高点可能在 B 柱附近，C 柱和 D 柱的线条向下延伸，车尾修长。整体外观给人一种圆润版 "Cybertruck" 的感觉。这种设计有助于优化车辆的空气动力学性能，还能有效降低风阻系数，提升车辆的续航能力。
据悉，MEGA 定位大型豪华 MPV，预计车长超过 5.3 米，车宽约 2 米，车高约 1.8-1.9 米，售价也将超过 50 万。在动力方面，理想 MEGA 抛弃了增程式的方案，改而选用纯电动的方式，并将基于高压平台打造，采用宁德时代麒麟电池，配合理想 4C 车型可实现充电 10 分钟增加 400 公里续航的快速补能。
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