专供中国！大众将产“最糟糕的”增程式电车，PK理想L6

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智电出行从大众中国内部获悉，将推出专供中国市场 " 增程式 " 电车。大众汽车品牌前中国 CEO 冯思翰曾评价 " 增程是最糟糕的解决方案 "。为解决纯电车亏损问题，大众选择了成本最低解决方案，尤其是 B 级以上大型车，增程式是研发及生产，成本最低新能源方案。

大众首款增程车型定位 B 级 SUV，将于 2026 年投产，将主要与理想 L6 竞争。

前大众汽车品牌中国 CEO 冯思翰

大众 B 级增程 SUV 将搭载 1.5T 增程器，热效率 43%，远超理想 L6。新车纯电续航里程可达 300km，综合电续航超 1000km，预计综合工况亏电油耗表现也要优于理想 L6。