今天小编分享的财经经验:7600车位!现役LNG燃料汽车船装载量再刷新纪录 核心设备首次实现国产化,欢迎阅读。
财联社 1 月 17 日讯(记者 胡皓琼)今日,中国船舶(600150.SH)旗下江南造船联合中船贸易为上汽安吉物流股份有限公司建造的 7600 车位 LNG 双燃料汽车运输船系列船命名首航。
据财联社记者了解,该船是第一个由中国船东投资,全球现役装载量最大的 LNG 双燃料滚装船项目。目前,江南造船手持 8 艘上汽安吉物流双燃料远洋汽车运输船订单,将于本年度陆续交付。
财联社记者从江南造船获悉,上汽安吉物流曾在 2023 年 10 月中旬提出提前交船需求,经双方商定,最终将交船日期由原来的 1 月 31 日提前至 1 月 15 日,该船实现提前 16 天交付。值得一提的是,该船还首次实现了核心设备国产化,在自主知识产权方面,关键性的 WinGD X-DF 主机及 iCER 系统、LNG 围护和供气系统、滚装设备系统均为国产。
无独有偶,今年 1 月 10 日,中集集团(000039.SZ)旗下中集来福士为国际主流航运公司 Zodiac Maritime 建造的 7000 车位汽车运输船 "BYD EXPLORER No.1" 交付,租方为比亚迪(002594.SZ)。就在昨日上午,"BYD EXPLORER No.1" 已驶离深汕小漠国际物流港,首航欧洲。去年 12 月 4 日,长久物流(603569.SH)新购入的 7000 RT 汽车运输船 " 久洋兴 " 也已投入使用。
汽车运输船大型化趋势业已显现。就在上月,中国船舶旗下外高桥造船与广船国际签订多艘 10800 车 LNG 双燃料汽车运输船新造船合同。财联社记者还从招商工业处获悉,招商工业推出了 11000 车位甲醇双燃料汽车运输船新船型,打破纪录。
大型化趋势下,汽车运输船效益持续高位。根据克拉克森最新数据,截至年末,6500 标准车位汽车运输船一年期租租金为 115000 美元 / 天,较一年前高位水平进一步上涨 10%,已经是此前(2008 年二季度)高位水平的两倍多。
克拉克森研究报告称,随着 " 电动汽车革命 " 持续进行,以及发展中国家的汽车保有量仍然有限,长期来看汽车贸易量仍有望持续上升。整体而言,汽车运输船市场最终将会从当前极高水平回归正常化,但鉴于目前市场严重 " 供不应求 "," 降温 " 过程仍需一定时间。