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小米在躲什么

2025-03-10 简体 HK SG TW

今天小编分享的汽车经验:小米在躲什么,欢迎阅读。

文|鐵西區的李子

SU7 Ultra 两小时卖完全年销量之后,猛然意识到一个问题,小米造车如今顺风顺水,看起来一切都很容易,但事实上,它们的起步模式难度很高。就看现在市场上最认的那些东西:

绝大多数新造车首款车都是 SUV,蔚小理一样,零跑第一辆不是,但造了 SUV 之后才翻身。小米第一辆车是轿车,甚至第二辆车都不是 SUV,而是马上就开始拉升品牌,这种事往往都是销量稳定之后才会去做的。

带个油箱的新能源最好卖,小米至今仍是纯电,YU7 目前看来也会是纯电。

满足家庭需求的车子最好卖,小米开局没造那种车,SU7 不是,SU7 Ultra 更不是。

以及更重要的智驾。上述小米选择的困难模式可以用市场定位解释,智驾不一样,它有多重要不言而喻,每个人都知道汽车的未来就是自动驾驶,现在落后将来会很难,现在不投入将来就完蛋。可小米几乎从始至终没怎么提过智驾,在雷军高密度直播,一年内接连推出两款新车大规模传播的情况下,小米向外透露的智驾素材相当稀缺,外界往往要通过大量搜集信息来获知进度,具体的功能表现也鲜有官方宣传作为锚点。

不论是能力、投入、目标,它们都好像在刻意回避话题,故意躲着走。

截图自小米发布会 | 来自雷军的微博

小米在躲什么?

竞争太激烈了。插混 / 增程式家用 SUV 市场,看似定语超多,实际上各个都是市场里毋庸置疑的最大公约数,参与者不计其数,都快下不去脚了。

而对于今天的汽车市场来说,竞争,不仅仅只是竞争。

这一点在智驾上体现得尤为明显,不久之前发生过什么事情大家都还记得,何小鹏一年多以前的事情大家也一定还没忘,当时李想也出来意义不明地掺了一脚。在智驾这个领網域里,只要声音大了、动作大了,就一定会引发后果难以想象的竞争。

这种竞争是蔚小理们难以招架的,不完全是规模的问题,作为一个企业来讲,小米的体量和成熟度都高于蔚小理,但它也一样难以招架。因为小米和蔚小理终究是属于同一种类型的公司,它们的核心竞争力相似,人们买这些品牌会感到在某种潮流,但感受不到更多。

在造车领網域,蔚小理更资深,但在本土科技行业,小米要成熟得多。

这就是为什么小米造车不从插混 / 增程式家用 SUV 市场开始,这同样是为什么小米只会小心翼翼地说智驾,发布会上的寥寥几句、低调地安排在非重要时间点,雷军在直播中提到智驾也总是摆足低姿态,叮嘱车主务必注意安全。

低调可以避免猛烈的炮火,小米经历过那种炮火,知道那有多可怕。

最初那些年,小米手机的关键词从来都是 " 性价比 "、" 发烧 ",突然到了某一天,小米手机被称为 " 屌丝机 ",时至今日也仍未完全摆脱。痛,太痛了。造手机时吃过的亏,造车一定要避免。第一款车用轿跑入场,第二款车随即冲击高端,何尝不是一种创伤后的应激反应。

竞争风险之外的因素一定存在,毕竟对任何汽车公司来说,针对智驾这项毫无疑问的核心技术的任何决策都一定要考虑太多因素。最显而易见的,智驾毕竟是个门槛极高、正在快速进化、同时又已经存在数年的技术,小米作为造车的后来者,即便已经是本土顶级科技公司,也不得不经历追赶的过程。

并且由于 SU7、SU7 Ultra 的轿跑定位,其用户注定存在更多追求刺激和新鲜感的年轻人,以及大量刚刚考下驾照的年轻职场人,很多用户的驾驶习惯本身就更激进、对智驾的使用会更加激进,甚至驾驶技术都不熟练。在这样的情况下,多花费一分精力宣传智驾,就可能多出一起不必要的事故。

又同样因为现有车型的轿跑定位,其面向用户的核心卖点是驾驶感,诸如踩油门感受加速这样的体验,在销售之处就首先瞄准了那些不会以智驾为重要需求的用户。

再比如如今智驾技术终究仍未到成熟阶段,它再怎样前沿,再怎样有吸引力,毕竟也有着相当的风险,前沿用户总是声音最大,沉默的大多数的想法却是未知。智驾是毫无疑问的购车因素,但是否重要、重要到何种程度,其实谁也说不清。

小米造车当下成功的价值也在于此。智驾的重要性不言而喻,SUV 受欢迎、有油箱受欢迎、家用车受欢迎,但并不代表其它路径不通,更不代表通向成长的路径只有一条。

蔚来和理想造 SUV 顺利起步是针对市场的洞察,小鹏 G3 不温不火、推 P7 成为爆款是针对市场的洞察,小米用 SU7、SU7 Ultra 两款轿跑上场也一样是针对市场的洞察。

有人觉得 SUV 有机会,有人觉得轿跑有机会,有人觉得现在就要宣传智驾抢身位,有人觉得等待时机就可以……市场是多样且变化的,就像这个世界一样。

小米同样如此,无论如何,它们的下一款产品终究要进入 SUV 市场,未来的某一天,它们还会进入家用车市场,很可能也会加上油箱,智驾更是避无可避。到那个时候,它们终究要面对曾让它们受尽苦头的、真正残酷的竞争,小米毕竟不是与世无争的佛系公司,不可能一辈子待在世外桃源里。

来自《浪潮》

所以我们也可以说,现在造车顺风顺水的小米还只是半成品,还只是懂得避其锋芒的聪明公司。而接下来将要进入黑暗森林的小米,才能让我们看到它们这些年来究竟成长了多少。

面对黑暗森林,才能展现真实的品格与能力,对于任何公司或任何人来说都是如此。

封面截图自小米发布会 | 来自雷军的微博

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