今天小编分享的汽车经验：每日新车：高山DHT-PHEV内饰官图；全新MINI纯电动JCW谍照，欢迎阅读。
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腾势 D9 对手来了！魏牌发布高山 DHT-PHEV 内饰官图
自主品牌近两年不断押注中高端 MPV 领網域，涌现了包括腾势 D9、岚图梦想家、极氪 009 等车型，而专注于 SUV 和皮卡的长城集团，也将推出魏牌首款高端 MPV ——高山 DHT-PHEV。新车基于魏牌新能源高端 MPV 专属平台打造，目前内饰官图也已经发布。
从图片看，车内采用 2+2+3 七座布局，搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力 / 复位功能，以及标配 10 点式按摩 / 通风 / 加热功能。后排采用二三排共轨设计，长达 1845mm 的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达 1166mm。同时，魏牌高山的第三排座垫高度 350mm，腿部空间 962mm，头部空间 887mm，肘部空间 1593mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现 4/6 分割式 Tip-Up 座椅折叠功能，使座椅组合更灵活，行李布置更容易，风琴式行李箱最大容积可达到 1725L。
在一些配置方面，魏牌高山也给到了消费者不错的惊喜，新车搭载 12.5L 大尺寸车载独立压缩机冰箱，可以实现 0-50 ℃的温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计，能够在夏天出行提供更多的便利性。值得一提的是，这款车载冰箱在车辆熄火后依旧可以实现最长定时 24 小时延时保温，保证一上车就能让全家人随时畅饮。
外观方面，魏牌高山采用全新的设计风格，前脸直瀑式镀铬进气格栅内部镶嵌着魏牌的品牌 LOGO，并与两侧大灯融为一体，气场十分强大，也是目前主流 MPV 的造型设计，符合国内消费者的审美需求。此外，下包围处也通过镀铬饰条将前脸包裹起来，降低视觉重心。
新车侧面有着比较流畅的车顶线条，腰线采用前高后低的设计，提升了稳重感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5045/1960/1900mm，轴距为 3085mm，轮胎尺寸为 245/50 R18。尾部方面，新车采用贯穿式灯组设计，并在两侧进行纵置造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，层次感突出。
动力方面，新车将搭载 1.5T 发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为 115kW。依托新能源高端 MPV 专属平台，高山 DHT-PHEV 搭配了全铝五连杆后悬架 +135kW 后桥电机的组合，通过更低高度的电机、更合理的底盘布局，满足 MPV 对空间的要求。
大咖点评：目前国内新能源 MPV 的竞争日趋激烈，魏牌高山 DHT-PHEV 的主要竞争对手便是腾势 D9，腾势 D9 借助比亚迪的影响力和自身实力的加持，6 月份已经登上了 MPV 销量的榜首，而魏牌的影响力有限，未来或许能成为一款销量可观的 MPV，但是赶超腾势 D9 难度较大，不过比亚迪与长城在 MPV 领網域的交手还是看点十足的。
全新 MINI 纯电动 JCW 版测试谍照首次曝光
近日，海外媒体首次曝光了全新 MINI 纯电动 JCW 版车型的测试谍照，结合此前消息，全新 MINI 纯电动有望在今年 9 月慕尼黑车展上首秀，随后 11 月开始国产并计划于 2024 年上市，而高性能 JCW 版本的传播节奏则预计会稍晚一些。
外观方面，相较此前曝光的普通版车型，增加了更多的空气动力学套件，下包围采用了分段式设计，不知其两侧是否还将会配备有通风口，另外 JCW 标志性的发动机盖通风口设计也不知是否还会得以保留。
侧面轮廓与普通版车型基本保持一致，只是换上了双五辐式轮圈，不过其内部看上去并没有配备多活塞卡钳。车尾可以看到更大尺寸的扰流板以及扩散器设计印证了它是高性能版车型的猜测，另外在后包围两侧还配有通风口。
结合此前信息，全新 MINI 纯电动的内饰将会继续采用标志性的圆形 OLED 中控屏，螢幕直径高达 240mm，采用无边框设计，并将拥有全新设计的简约 UI 用户界面。那么 JCW 版本预计将会进行一些性能方面的更新，包括翻毛皮以及碳纤维材质的应用等等。
动力方面，此前曝光全新 MINI COOPER SE 电机最大功率为 218 马力，预计 JCW 版本将会进一步提升性能表现，另外其续航里程预计为 300-400km。
大咖点评：得益于吉利集团的加持，smart 品牌目前在国内已经推出了两款车型，作为竞争对手的 MINI，在转型之路上有点姗姗来迟。全新 MINI 纯电动 JCW 版的推出还有一段时间，不过凭借 MINI 品牌的影响力，未来在市场上或许能吸引到不少消费者。
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