今天小编分享的互联网经验：谁“盗走”了格力的“6000亿梦”，欢迎阅读。
图片来源 @视觉中国
文｜锌刻度，作者｜陈邓新，编辑｜李觐麟、Annalee
日前，" 格力 2024 全球梦想盛典 " 晚会在珠海举行，其中现场流传 " 我妈就是董明珠 " 的图片与视频，引发互联网的争议。
对此，官方回应称，这个节目名为音乐快板《大 " 格 " 局 新魅 " 力 "》，表演者当时为了增加幽默气氛，开了个小玩笑。
在上一次的万人盛典 " 让世界爱上中国造，格力 2018 再起航 " 上，董明珠憧憬 2023 年斩获 6000 亿元的营收目标。
五年之约已至，格力电器的营收为何 " 原地踏步 "？造车不顺，背后是何缘由？七十岁的董明珠，能否引领格力电器再创辉煌？
营收创新高，却仍不及预期
2018 年，董明珠与雷军的 " 十亿赌约 " 分出胜负，双方各自信心满满：雷军认为小米与格力电器的营收差距从 4 倍逐步缩小，反超的趋势已成；董明珠则认为格力电器蒸蒸日上，如若每年营收增长 30% 左右，五年之后 6000 亿元的目标不在话下。
彼时，格力电器财大气粗，手握上千亿元的货币资金，其中仅仅 " 结构性存款 " 就高达百亿元左右。
从这个角度来，格力的确有攻城略地的本钱，6000 亿元目标是有底气去完成的。
据同花顺的数据显示，格力电器 2018 年 ~2023 年前三季度的营业收入分别为 2000 亿元、2005 亿元、1705 亿元、1897 亿元、1902 亿元、1558 亿元。
格力电器的营业收入
与之对应的是，小米集团 2019 年营业收入为 2058 亿元，终于反超了格力电器，这之后的差距越拉越大。
尽管如此，格力电器依然交出历史最好答卷。
2023 年格力电器的营业收入为 2050 亿元 ~2100 亿元，时隔四年再次跨越 2000 亿元门槛；净利润将达 270 亿元 ~293 亿元。
这意味着，营业收入与净利润双双创了历史新高。
这么一来，董明珠又信心满满，定下新的战略目标：" 未来五年（2024 年 ~2028 年），我们争取（业绩）翻一番。"
不过，外界对其的争议依然不断。
一种声音认为，越来越看不懂董明珠了。
董明珠个性十足，面对争议有自己的坚持，" 手机失败了？新能源失败了？我们的电池能用 30 年，不起火、不爆炸，解决了大家担心的问题 "。
另外一种声音认为，董明珠依然劳苦功高。
作为中国女企业家的翘楚，董明珠带领格力电器成为中国制造的一张名牌，尽管 6000 亿元的目标没有完成，但分红颇为慷慨，1996 年上市以来累计分红超 1390 亿元，且累计回购股份 270 亿元。
跨界造车，没有成为业绩增长极
以上可见，格力电器的营收一直在 " 原地踏步 "，之所以如此与转型不顺息息相关。
格力电器与美的集团、海尔智家被誉为中国家电品牌 " 三巨头 "，从无到有、从小到大、从弱到强，一步一个脚印前行，在与日韩品牌的博弈中慢慢占据了上风，从而站在了世界舞台中央，拥有了无可争议的行业话语权。
随之而来的是，行业天花板愈发逼近。
为此，" 三巨头 " 纷纷开启了转型，美的集团与海尔智家双双开启了买买买模式，格力电器也未例外，既扩大家电的品类，也跨界手机、芯片、新能源汽车等多个领網域。
这其中，造车尤为重要。
早在 2016 年 2 月，董明珠就动了造车的念头，意欲 130 亿元收购银隆新能源 100% 股权，彼时 " 蔚小理 " 仍处于襁褓之中，而新能源汽车也才刚刚站上 " 风口 "。
复盘来看，格力押上昔日战绩与声誉去造车，并非一时冲动，而是为 "6000 亿元营收梦 " 冲刺。
譬如，理想 2023 年前三季度的营业收入为 821.2 亿元，依据其业绩展望与第四季度交付 131805 辆推算，全年营业收入或超 1200 亿元。
再譬如，比亚迪 2018 年的营业收入为 1301 亿元，2023 年前三季度的营业收入为 4223 亿元，全年营业收入或接近 6000 亿元。
万万没想到，当时的中小投资者联手否掉了格力造车的计划，逼得董明珠以个人名义入股银隆新能源，虽然一度推动后者走上 " 快车道 "，但两年不到就走上了下坡路，没有成为格力电器的下一个业绩增长极。
究其原因，外界对其打法存疑。
格力的打法是以 B 端为切入点，站稳根基之后再延展至 C 端，这个打法的优势是投入成本相对较小、已有比亚迪的成功先例，劣势在于新能源客车市场较小、成长天花板不高。
更为重要的是，B 端转 C 端的难度不是一般大。
作为 " 门外汉 "，格力电器缺乏相关的技术储备，因而投资者对 B 端转 C 端之路能否走通不太信任。
事实上，To C 才是造车的主流。
而雷军没有选择先易后难，而是直击造车的要害，抓住的是行业从 " 智障时代 " 走向 " 智能时代 " 的契机。
雷军于 2022 年 8 月公开表示：" 小米自动驾驶要采用全栈自研算法，全力研发自动驾驶技术，目标是 2024 年进入自动驾驶行业第一阵营。"
基本盘仍有想象力
抛开过去不谈，格力电器未来业绩翻一番，也不是凭空臆想。
一方面，基本盘还有潜力可挖。
空调是格力电器的底色，通过创新仍大有可为，眼下格力电器在矿井空调、中央空调持续加码，试图改变与美的集团双雄并立的格局。
据《2023 上半年中国中央空调行业草根调查报告》显示，格力中央空调 2023 上半年市场占有率为全国第一，是行业主流品牌销售规模中唯一破 100 亿元的品牌。
另外一方面，寄望于格力钛出坑。
格力钛的前身就是银隆新能源，2021 年成为格力电器旗下的子公司，持股比例为 30.47%，到了 2023 年又计划收购其 24.54% 的股权。
截至 2023 年 6 月 30 日，格力钛的营业收入为 14.4 亿元，同比增长 23.3%；净利润为 -1.71 亿元，经营活动现金流为 2.09 亿元。
" 如果不是前老板给我摆一个坑的话，这是个非常好的企业。" 董明珠对格力钛依然抱有厚望，" 如果没有格力钛的技术，那我们的‘光储空’也是没法实现的。"
所谓的光储空，即将光伏、储能与空调融为一体，打造全球首创的 " 零碳源 " 空调，从而开辟新的细分赛道。
这其中，格力钛是 " 零碳源 " 的关键所在。
目前，锂电池可分为三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池等，不同阵营各有支持者，格力钛走的是钛酸锂路线。
钛酸锂电池的优势在于充电速度更快、电池寿命更长、安全性较高、耐宽温性能良好，劣势在于能量密度相对较低、体积相对较大、使用成本相对较高。
一言以蔽之，适合对安全性、稳定性敏感，而对能量密度没那么在意的应用场景，" 光储空 " 正好满足这一点。
总而言之，格力电器虽然 6000 亿元营收没有实现，但业绩重返巅峰仍然是一件可喜可贺的事情，再叠加矿井空调、中央空调、" 零碳源 " 空调等，未来依然有想象空间。
毋庸置疑，董明珠老骥伏枥，志在千里。
