今天小编分享的汽车经验：7月新能源销量：蔚来小鹏重回“爆款时代”？，欢迎阅读。
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导读
清风拂山岗。
7 月，非常耐人寻味，往常会是销售淡季，不过，从多家新能源车企踊跃发布的战报来看，竟是一个反转旺季。
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简单罗列几个标志性 " 数据 "：比亚迪 7 月卖了 26 万辆，再创新高；埃安又是 4 万多辆；理想再次给出 3 万多的交付量，蔚来、小鹏也找回了自己的状态，还有其他品牌踊跃向上。
一时间，忽然忘了如今的市场风向，车都这么好卖了？
新势力们，重回周期
新势力们要 " 放鞭炮 " 了。
7 月，理想交付 34134 辆，据其 CEO 称，当前仍受产能所限，不然可以再创新高。
蔚来交付 20462 辆，不仅 " 破万 " 了，而且 " 破两万 " 了。法门无非就两条：1、舍弃部分服务，产品降价了；2、新推出了 ES6、ET5T，价格、产品均有诱惑力，" 爆款效应 " 使其重回正轨。
零跑很给力，7 月悄悄地将交付量提高到了 14335 辆。果然，敢降价、以及快速上增程产品，确实能刺激不少销量。
小鹏也 " 活 " 过来了，G6 这款车好评如潮，搭载了诸多新技术，像 800V 快充平台、新的智驾系统，就看产能是否可以快速满足需求了。
哪吒稍逊一些，7 月交付 10039 辆。虽然说 GT 电动跑车的销量超过预期，但并未给其贡献特别抢眼的增量。原本压过零跑一头，现在却落在零跑之后了。
问界终于公开发布销量了，7 月交付了 6934 辆。放在往常，绝对可喜可贺，但在诸多品牌均创新高的 7 月，多少有些不够看了。
总结来看，新势力们 " 三瓜两枣 " 的销量，受周期影响很明显。这个周期，就像一个鬼影，但却真实存在，主要看当下主推的产品有没有 " 爆款属性 "。
像蔚来 ES6、小鹏 G6，就是周期性地 " 憋 " 出一款爆品，销量就能立马回到正轨。目前，唯一跳出周期性的，就是理想汽车了，但主要的原因是，他们采用 " 套娃策略 "，把一个爆品，克隆为多个爆品，延长了生命周期。
最大的风险在于，理想已经成为该细分市场的标杆，但也吸引了大量竞品布阵这一市场，而其总量有限，所以，后续把销量往上拔的难度会更大。
" 增长点 " 靠之后的纯电产品？对理想汽车来说，纯电到底卖成什么样，更难说。
造车二代，拼起来了
造车一代、造车二代，其实都在新能源转型之路上狂奔。
7 月，比亚迪、埃安遥遥领先。具体来看，比亚迪卖了 262161 辆，埃安卖了 45025 辆，均是 " 现象级 " 存在了。
比亚迪的成功，除了纯电卖得不错外，其实，插混也是重要的销量生力军。和其他自主品牌相比，比亚迪动作更快，早早就把 " 价格不贵，还真省油 " 的新一代插混推向了市场，也就占尽了先机。
埃安更独特，只卖纯电，一直能保持 4 万多的销量高度，真的很不容易。有人说，埃安是靠网约车走红的，但月月能靠网约车卖这么多，那也是实力了。
另外，就是几家表现还不错的 " 车二代 "。
深蓝 7 月卖了 13172 辆，环比增长了 64%，终于开始起量了，这可能会再次证明一件事，" 带油箱的新能源才卖得好 "。
另一个类似的是吉利银河，上市第二个月销量即 " 破万 "，速度很快。其实，道理很简单，以混动之产品，卖燃油之价格，消费者会 " 用脚投票 " 的。
极氪表现也不错，7 月交付了 12039 辆，极氪 X 这款精致小车，正在撕开一个市场的口子。
再提一下腾势，7 月交付了 11146 辆，似乎有见顶的趋势，这就要加油了，D9 所在的 MPV 市场，确实很容易到达一个瓶颈期，所以，接下来，N7、N8 能否上量就很重要了。
当然，也有并不那么如意的 " 车二代 "。
岚图 7 月交付 3412 辆，第一款产品也 " 带油箱 "，但还是没有卖好；飞凡 7 月交付 2060 辆，仍没有突破自己，后面还有没有牌可以打，非常存疑。
极狐不温不火，7 月交付 1826 辆；阿维塔 7 月交付 1786 辆，得等阿维塔 12 贡献机会了。
有人向上，有人向下，分化、淘汰就是这么产生的。
合资电车，也要做 " 显眼包 "？
7 月，有一股力量似乎正要升腾，合资品牌出现了销量上的 " 显眼包 "。
上汽大众公布 7 月 ID.3 订单破万，别克 E5 交付 3722 辆、E4 交付 1762 辆。正所谓 " 久旱逢甘霖 "，合资电动车也能挺起腰杆了。
但这还不够，只能说，大众、通用开始认清现实了。在他们缺乏统治力的电动车时代，定价权已经转移了。
合资品牌的 " 品牌价值 " 要重新度量，该放下的身段，也要放下了。
比如，大众一口气，拋售 ID.3，销量增长确实立竿见影；别克 E5、E4 在定价之初，就秉持着 " 便宜大碗 " 的原则，让用户觉得值，才是最重要的产品力。
总之，清醒很必要，用多久做出转变更有必要。
写在最后
乱了，都被带节奏了，月初销量都得抢着发布了。
销量是个神奇的存在，喊得越多，越容易在用户心中建立心智门槛，就会让人觉得，他家车卖得好，忽忽悠悠，选他们家准没错。
这个心智高地，得去争抢，事情做得好，更要说得好。
撰文丨晞贝
版式丨兔子
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