理想透露将大幅优化哨兵模式功耗 有车主吐槽太费电

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【CNMO 科技消息】哨兵模式是新能源汽车上常见的安全监测功能，但很多用户不愿意使用，主要是因为耗电，并且担心对摄像头寿命有影响。据 CNMO 了解，此前有不少车主在网上吐槽，理想 MEGA 的哨兵模式体验不错，但就是太费电。对此，理想方面透露将对哨兵模式的功耗大幅优化。

理想 MEGA

近日，有博主贴出哨兵模式摄像头截图表示，理想 MEGA 的回头率依然很高，但哨兵模式挺费电的。对此，理想汽车智能空间产品经理曹煜透露，如果顺利的话，今年年底哨兵模式功耗有一版本较大的优化，到时候让大家放心开哨兵模式过年。有网友询问 " 所有理想车型都会优化吗？" 曹煜则没有回应。

理想汽车哨兵模式推出时间并不算早。此前，理想汽车 CEO 李想发表了自己对哨兵模式的看法：个人一直反对哨兵模式，因为这个模式反而增加了车主的焦虑和困扰，将原本保险就能解决的问题复杂化了。不过軟體层面是完全用户需求导向，无需做取舍，能给的都给。

而在去年 4 月，理想汽车宣布按照顺序向理想 L9、理想 L8 以及理想 L7 的用户推送 OTA 4.4 版车机系统，新版本车机系统增加了 " 哨兵模式 "。根据官方说法，理想汽车的哨兵模式在能耗方面加入了很多节能策略，最大限度地降低哨兵模式带来的额外耗电，可以说是行业内最省电的哨兵。据悉，开启哨兵模式 10 小时，续航仅会减少 3-8 公里，换算成耗电量约为 0.7-2 千瓦时。