今天小编分享的汽车经验：81.49万，小米SU7 Ultra开启预售！目标成为全球最速四门量产车，欢迎阅读。
10 月 29 日，在小米新品发布会上，小米 SU7 Ultra 正式开启预订，预售价 81.49 万元，提前预订可享受优先交付，新车将于 2025 年 3 月正式发布。据了解，小米 SU7 Ultra 搭载三电机四驱系统，系统综合功率 1548 马力，百公里加速时间 1.98 秒，最高车速 350km/h，具备赛道级能力。值得一提的是，新车开启预订 10 分钟，小订已经突破 3680 台。
另外，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军公布了小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽博格林北环的官方认证圈速：6 分 46 秒 874，成为纽北全球最速四门车。
同时，雷军还表示 SU7 Ultra 量产版上市后，将继续征战纽北，目标成为全球最速四门量产车。
外观方面，小米 SU7 Ultra 车身主体方面与现款车型基本一致，主要采用闪电黄车漆搭配银色拉花以及更加运动的空气动力学套件，赛车造型十分明显。新车前脸配备 U 形风刀、大前铲和气坝，极具视觉冲击力。
车身侧面依旧是修长的轿跑设计，加入了黑化处理的 21 英寸五辐式轮毂、超大尺寸的碳陶瓷制动盘以及高性能 Akebono · 制动卡钳，运动氛围非常浓郁。在车身尺寸方面，小米 SU7 Ultra 的长宽高分别为 5115/1970/1465mm，轴距为 3000mm。
车尾部分依旧采用标志性的环形贯穿式尾灯设计，另外，小米 SU7 Ultra 还配备碳纤维固定大尾翼和主动扩散器，能够实现最大 285kg 的下压力。
内饰方面，小米 SU7 Ultra 采用了与外观一致的黑黄双拼色设计，并对内饰材质进行了全面更新。首先是在车顶、方向盘、中控台下方区網域等 17 处运用了碳纤维材质，总面积达共 3.74m ²，另外，配备全新运动座椅，搭配专属赛道条纹和刺绣徽标，细节部分包覆 Alcantara 超细纤维面料。
在智能座舱和智能驾驶方面，雷军并没有详细介绍，而是将谜底留到了 2025 年 3 月小米 SU7 Ultra 正式发布时。预计新车将搭载 AI 端到端全面赋能的澎湃 OS 智能车机系统以及小米汽车全栈自研智能驾驶技术。
动力方面，小米 SU7 Ultra 量产版将采用与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包。搭载由双 V8s 电机和 V6 电机组成的三电机系统，系统综合输出功率达到 1548 马力，0-100km/h 加速时间仅 1.98 秒，0-200km/h 加速时间为 5.96 秒，0-400m 加速仅 9.23 秒，最高车速 350km/h，雷军称这是拥有纯正赛车基因的四门跑车。
此外，新车还配备了赛道专用制动系统，包括超大尺寸的碳陶瓷制动盘，直径 430mm，最高工作温度超 1300 度，100-0km/h 制动距离 30.8m；高性能 Akebono · 制动卡钳，采用前六活塞、后四活塞设计；以及电机动能回收，能够支持 0.6g 最大减速度。
底盘系统方面，小米 SU7 Ultra 采用特别调教的智能底盘，搭配闭式双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减振器，同时可选绞牙减振器，进一步提高了整车的操控性和可玩性，号称 " 无需改装即可下赛道 "。
在电池方面，小米 SU7 Ultra 依旧具备赛道级的能力。新车搭载宁德时代第二代麒麟电池，拥有 1330kW 最大放电功率号 897V 峰值电压，而且在 20% 的低电量下仍然能够输出超过 800kW 的最大功率，保证车辆在比赛的后半段依旧有稳定的动力输出。
充电效率上，该电池包还支持最高 5.2C 的充电倍率，从 10% 充至 80% 仅需 11 分钟，能够实现更快的赛道级补能。
值得一提的是，小米 SU7 Ultra 还加入了许多定制的赛道功能，如兼顾日常行驶与赛道刷圈需求的超丰富驾驶模式、两种支持外放的运动声浪以及全新赛道大师 APP 灯等，带来更专业的赛道体验。
新车小结
从新车的定位来看，小米 SU7 Ultra 将与极氪 001 FR、特斯拉 Model S Plaid 以及保时捷 Taycan Turbo GT 等车型直接竞争，在发布会上雷军也直接将 " 亮牌 " 与后两位进行对比。而根据预售 10 分钟小订量突破 3680 台的成绩来看，小米 SU7 Ultra 似乎已经具备这个细分领網域内 " 爆款 " 的潜质，至于它的后续表现如何？值得期待一下。
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