今天小编分享的互联网经验：车载显示竞争升维，京东方发布超大尺寸Oxide智能座舱，欢迎阅读。
美西时间 1 月 9 日，一年一度的国际消费电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，以下简称 CES）正式开展，始创于 1967 年的 CES 每年都会吸引来自世界各地的企业、媒体以及科技爱好者相聚于拉斯维加斯。
从电视到电腦，从手机到 XR，CES 连接并预言未来，成为未来一年的科技风向标，也成为企业炫技展示自我的大舞台。根据官方此前透露的数据，CES 2024 参展人数预计将会达到 130 万人，将会有 1000+ 的初创公司以及 3500+ 的参展商。
钛媒体 App 了解到，BOE（京东方）携一系列显示技术产品及智能座舱解决方案亮相 CES 2024，展示车载领網域的新技术和成果，并将联合众多品牌伙伴在现场展示 50 余款合作的产品。
值得注意的是，作为消费电子展，参与 CES 的基本上都是面向 C 端消费者的企业，很少有上游 B 端企业的参与。对此，京东方科技集团总裁高文宝博士向钛媒体 App 表示，虽然京东方是一家 toB 的企业，但是我们越来越多的产品应用场景都是 to C 的。
" 过去我们从半导体显示企业转型为物联网创新企业，在‘屏之物联’战略下，会进一步强化场景化的应用，携手合作伙伴推出更多的创新产品和服务。未来我们也会通过 CES 的平台，与客户深度的合作和交流，进而推动京东方创新技术的演进和迭代。"
据悉，车载业务是京东方此次在 CES 2024 上重点展示的内容之一。京东方精电将集中展示 Oxide、8K、BD Cell、MLED、OLED 等技术，以及多款车载显示产品及解决方案。其中，BOE（京东方）超大尺寸 Oxide 智能座舱在本次展会上全球首发。
据悉，Oxide 凭借高迁移率、低漏电的特性，在高分辨率、高刷、低频、窄边框、低功耗等方面具有技术优势。京东方氧化物显示技术已实现 110 英寸 8K 120Hz 氧化物 GOA 量产。新型氧化物方面，开发 LPTB 高迁氧化物技术，打造极致低功耗。
当下，伴随着新能源汽车行业的快速发展，上下游产业链也随之被带动。相比较传统燃油车，新能源对智能化的追求更高，对车内的大屏也提出了更高的要求。面对这一高速增长的市场，多家屏厂加快了布局，提升研发投入的同时，也在寻求与更多车企的合作，在汽车上配备更高素质的螢幕。
根据 CINNO Research 此前发布的数据，2022 年全球车载显示面板总出货量约为 1.92 亿片，预计 2023 年全球车载显示面板出货量有望达到 2 亿片，2030 年预计还将进一步提高到 2.67 亿片。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华指出，伴随着智能汽车的快速发展，车载显示应用需求得到不断增长，产业整体规模将达到千亿级。
京东方副总裁、京东方精电 CEO 苏宁对钛媒体 App 指出，车载显示呈现出大螢幕化、智能化以及应用更加多元化等趋势。随着智能汽车产业快速发展，全球主流汽车品牌更加注重人车互动更新，大屏化、个性化、超高清的车载显示逐渐成为潮流。螢幕的尺寸也是越来越大，10 英寸，20 英寸甚至 40 英寸以上，车内空间呈现大屏化趋势。
与此同时，随着 5G、AI 技术的成熟，新场景、新应用加速普及，人车互動朝着更加智能、便捷的方向演进。" 京东方不仅为客户提供单一显示螢幕技术和产品，还为其带来整体的软硬融合的车载解决方案，例如将 3D 显示、AR HUD 等技术运用到车载显示产品中等 "，苏宁说道。
他透露，目前京东方智慧车载解决方案应用于全球几乎所有主流汽车品牌，与中国自主品牌全面深度合作。在今年 CES 现场，就将展示京东方 45 英寸 8K 车载贯穿屏的吉利银河 E8 等汽车。
从 LCD 到 OLED 再到 Mini LED，不同类型的显示技术发展迅猛，也提升了汽车终端的显示体验。谈及显示技术的未来发展，京东方高级副总裁、显示器件及物联网创新业务技术与产品中台负责人刘志强认为，液晶显示仍然会是未来较长一段时间显示领網域的主流技术，在消费电子各领網域都有广泛应用，显示技术创新主要就集中在满足消费者以下需求，高分辨率与精细化。
此外，随着人工智能、物联网等技术的发展，显示技术也在向着智能化和互動性方向发展。
刘志强表示，显示技术也正在进入各个新场景、新产业，新型显示产品与 5G、人工智能、物联网等新兴产业加速融合。随着显示技术的持续更新，未来显示会呈现更真实、更智能、更时尚、更节能的发展趋势。（本文首发钛媒体 App，作者 / 杜志强，编辑 / 钟毅）
