9毛钱一斤，去俄乌战场捡坦克收废铁，能发财吗？

今天小编分享的军事经验：9毛钱一斤，去俄乌战场捡坦克收废铁，能发财吗？，欢迎阅读。

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怎么样？比买五送一还划算，白捡坦克

我们都知道，这两年，随着自杀式无人机的泛滥，俄乌战场上的坦克装甲车辆生存率也越来越低，哪怕在坦克车顶堆满干扰器，也免不了被一发入魂的结局。

这种情况带来的结果就是，如今俄乌上千公里的战线上，密密麻麻扔着各种乱七八糟的坦克装甲车，不仅有俄制的坦克、装甲车、防空导弹、自行火炮，甚至连北约豹 2A6 这种先进货色都有。

几乎所有人看到这一场面，都会产生一个念头，这么多坦克扔着太浪费了，要不去俄乌战场去捡破烂收废铁？肯定能发财！

那么，这个想法靠谱吗？

首先我们要明确一点，从战场回收被击毁的坦克装甲车辆，然后废物利用，是非常正常的，也是世界各国都在做的事情。

其中，最先大规模实现坦克装甲车辆回收的，就是苏联和德国。

苏德战场是二战中最惨烈、伤亡最大的战场，双方数十万吨的钢铁洪流在平原上激烈对撞，往往一个开火之间，就能让一辆几十吨的武器变成废铁。

于是，这些遗留在战场上的坦克装甲车辆，就成了苏德必须考虑的问题。

说起来，无论是苏联还是德国，工业生产能力都不如美国，正常人能想到的处理废弃坦克的方法，自然就是回收。

最先这么玩的是德国，因为德国因为占了突然袭击的先手优势，所以手中的苏联废弃坦克只有少部分是被击毁的，大部分其实都是因为机械故障和缺乏油料而主动放弃的，甚至还有在仓库里被缴获的。

也就是说，德军手中的苏联坦克，有相当一部分都是完好的。

那还说啥啊，直接拿来用呗！总比费劲生产再从后方运过来省事多了吧？

于是德军就把大量完好的苏联坦克直接编入了自己的部队，用于弥补因为战斗和机械故障产生的装甲车辆缺编。

比如古德里安的第二装甲集群，开战时有五个装甲师和三个半摩托化师，总共 850 辆坦克。但过了仨月，装甲集群中已经有一小半苏联坦克了，特别是第 3 装甲师和第 4 装甲师，苏联坦克比例更高，BT-7 快速坦克因为跑得快被作为侦察坦克，T-34 中型坦克被作为中坚力量使用，而 KV-1 重型坦克，则被作为奠定胜局的关键力量。

▲德军缴获的 KV-1 坦克

至于那些被击毁的苏联坦克，德国人也要废物利用，不放弃任何一个工业品和零部件。

苏联坦克炮塔被击毁了？没关系，把炮塔拆下来，换上德国人的炮塔不就得了？于是我们就在战场上看到了各种各样的苏德混血坦克装甲车辆。

至于那些完全没有修复价值的坦克，德国人也要把能用的零部件拆下来放进仓库，作为战损的维修补充，实在没有利用价值了，才拉去回炉做金属回收。

据不完全统计，二战中，德国总共缴获 25000 多辆的苏联装甲车辆（包括完好和被击毁的），其中有 4000 辆都被拿来再利用了。

苏联那边呢？其实和德国也差不多。在战争中，苏军同样缴获了不少德国坦克装甲车辆，大部分会被涂上苏军红星标志，直接参战。

当然，因为苏联坦克兵的野蛮操作和缺乏维护，这些德制坦克装甲车辆很快就被消耗殆尽了。《钢铁雄心 IV》中就有一句台词 " 德国新的豹式和虎式坦克可以被使用到他们自己抛锚为止，不要尝试修复，他们的引擎传动和悬挂都很烂 ---- 苏联红军总军械部 "。其实德国坦克没那么糟，只是苏军不会修而已。

除此之外，苏联对那些不堪使用的德国坦克残骸，也进行了回收炼钢处理。在这一点上苏联人要比德国人更占优势，因为像库尔斯克这样残骸密布的地区，距离苏联的工业区比较近，直接就能拉到哈尔科夫去炼钢，不用像德国那样，把坦克回炉都要拉一两千公里，还不够费劲的呢。

所以论起回收效率来，苏联要远超德国，这也是后期苏联坦克装甲车辆产能爆发、而德国捉襟见肘的原因之一。

我们会发现，苏德回收再利用废弃坦克的方式，主要存在于战争期间，这是出于提高战时生产效率的需要。

但是在和平时期，一般就不这么干了，原因很简单，不划算。

很多人一想到废弃坦克装甲车辆，就想到要卖废铁回炉，但问题在于，卖废铁回炉也不是那么简单的。

▲坦克的复合装甲里面并不是纯钢板

坦克并不是一整块金属，而是无数个零件组装而成，不同的零部件材料不同，有普通钢，有铸铁，有高碳钢，有低碳钢，还有铜和铝，就算要回炉，也要一点一点分解拆卸。

关键是，现在很多主战坦克的装甲并不是纯钢板，而是添加了陶瓷、橡胶之类的复合装甲，拆解起来十分麻烦，不能直接用来提炼，在人工成本上划不来。

通常情况下，一瓶钢瓶乙炔可以切割 4-6mm 厚度的钢板约为 30-40 米左右，8-10mm 厚度的钢板约为 15-20 米左右，20mm 以上厚度的钢板则需要更多的乙炔和更长时间的切割，可是现在坦克的装甲起码几十毫米起步，哪那么容易能切割下来？

再说了，现在废旧钢材，每吨价格一两千左右，那么一辆 59 坦克就算都卖了钢材（事实上很大一部分买不上这个价），也不过 30 多吨，撑死了卖 6 万块钱！

为了这 6 万块钱，你需要从战场用拖车或者板车把废弃坦克拉到回收处理厂，然后用液氧乙炔进行切割，因为装甲厚，切割很慢，多一天都要多掏一天人工费！

运输费、油钱、液氧钱、乙炔钱、工具折旧以及人工费，林林总总算下来，卖废铁那几万块钱能包得住么？

如果是那种集中退役和处理的大批废旧坦克装甲车辆，要想快速处理就必须增加人手，人工和切割费用更会飙升到天上！

所以，和平时期主流国家对废旧坦克的处理，很少有回炉的，都是通过别的方式。

比如美国，在很多时候会直接把坦克油料放干净，然后扔进近海海岸 " 海葬 "。

坦克扔进大海后，就会慢慢附着一些微生物，然后进而吸引鱼虾等海洋生物前来栖息，海洋生物多了，生态系统就人为地搭建了起来。所以这些坦克起的是一个人工珊瑚礁的作用。

当然，这也和美国财大气粗不差钱有关系，与其万里迢迢运回国，还不如扔海里方便。

而苏联 / 俄罗斯，则是能卖就卖，能赚一点是一点，不能卖就一股腦扔进坦克坟场封存，不仅省事省钱而且省时，有时还拆个零件用用，实在需要了，重新启封也不是不可能的事情。

比如近两年，因为俄乌战场的损失，俄军开始大量启用坦克坟场中封存的 T-64BV 坦克，并将其送往俄罗斯西部战线，数量达数百辆。甚至中间还掺杂着封存量更大的 T55 坦克，相比为了几辆坦克就要求爷爷告奶奶的乌克兰来说，几千辆封存坦克显然是俄罗斯把战争打到底的最大底气。

无独有偶，德国首都柏林西南 300 公里外，也有一处 " 坦克坟场 "，承担德国、奥地利、法国以及其他欧洲国家退役坦克的处理工作。和俄罗斯不同的是这个坦克坟场是私营的，由著名的 HK 公司运营，退役处理收一笔钱，可用零部件供应卖一笔钱，一些方便拆解的高质量钢材回炉给自家的枪厂造枪用省一笔钱，堪称做生意的典范。