今天小编分享的汽车经验：重磅！华为广汽联合造车，欢迎阅读。
今日，广汽集团官方发文宣布与华为签署深化合作協定，双方将携手打造全新高端智能汽车品牌。
对于此次的合作，广汽方面表示，将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。此外，还指出华为在智能化方面具备领先优势。双方的联手符合双方企业的共同发展目标。可以预见，" 华为智能化 + 广汽智造 " 的深度合作新模式，必将在新能源汽车领網域创造新的成就。
实际上，此次并非双方首次合作。早在前两个月，广汽集团就与华为签署数字化战略合作备忘录，双方将在研发数字化、生产智能化、营销数智化等多个领網域展开合作，共同推动智能汽车技术创新和领先。据協定内容显示，双方将在这些方面展开全面合作，发挥各自资源优势。今年 3 月，广汽集团旗下自主品牌广汽传祺也与华为举行鸿蒙合作签约仪式，宣布加入华为鸿蒙生态，成为第一批加入鸿蒙生态的汽车品牌。
近年来，随着新能源汽车的快速发展，用户对于智能化的要求也越来越高。汽车对于消费者来说不单单是一个代步工具，还是智能生活的组成部分。继华为与赛力斯合作推出问界品牌火爆车市后，近一两年来就有不少车企陆续与华为牵手合作。2023 年 9 月，华为将智选车业务更名为鸿蒙智行，目前与鸿蒙智行合作的车企有赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮，已布局问界、智界、享界以及尊界四大汽车品牌。
其中，4 个品牌的定位都有所区别。问界与智界走的是中端路线，享界定位为中高端车型，首款车型享界 S9 在 8 月 6 日上市，售价为 39.98 万元 -44.98 万元。尊界则是 4 个品牌中定位最高的车型，对标迈巴赫、劳斯莱斯。该品牌首款车型尊界 S800 在前几日首发亮相，预售价为 100 万 -150 万元。
从目前几款车型的销量来看，问界品牌最为成功。今年 1 至 10 月累计销量尾 323484 辆，其次是智界品牌。当然，鉴于享界与尊界的定位是高端市场 ，也意味着价格方面不适合大众消费，更多是一种身份的象征。此外，据鸿蒙智行发布的官方数据显示，今年上半年鸿蒙智行累计销量为 194207 辆，大部分的销量来源于问界品牌。
据了解，华为与车企的合作模式分为传统零部件供应商模式，即为车企供应智能化零部件、HI 模式（Huawei Inside 模式）与智选模式三种。其中，最为受欢迎的就是智选模式。该模式由华为消费者 BG 团队主导，赛力斯、奇瑞，北汽和江淮与华为的合作均是选择智选模式。长安汽车旗下深蓝汽车、东风汽车旗下岚图汽车和猛士科技与华为的合作选择的是采用 HI 模式。尽管华为强调不造车，但随着华为不断深入布局汽车圈，华为与车企间的合作也在不断的加强。在去年，华为常务董事余承东就曾对外表示，随着汽车行业 " 越来越卷 "，未来的洗牌、市场竞争将会非常惨烈，预测比亚迪会成为未来少数能活下来的巨头之一，其他的车企能不能存活下来还很难说。同时还表示：能够和华为一起紧密合作的厂家，能够活下来，成为少数幸存者。
这种跨界的合作，对于双方来说或也是一种共赢的局面。对于华为来说，随着又一车企加入合作，有利于扩大智能汽车市场的布局。对于广汽集团而言，多一个全新高端智能汽车品牌，有利于提高市场的影响力。同时，还有利于提升销量。毕竟，近年来车企间的竞争越发的激烈，广汽集团旗下的几大品牌的市场存在感并不强。至于此次与华为的合作，双方能不能擦出爆款的火花，这个还有待时间的验证。
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