今天小编分享的军事经验：美国四等人F4U痛击友军！将一等人鱼雷艇误认成日军，投完炸弹不解气，来回扫射半小时，欢迎阅读。
The following article is from 战史堂 Author 战史堂
各位读者大家好，我是战史堂堂主，立志要做一个严谨又有趣的公众号。尽量保证内容真实干货，配图准确，还让文章读起来不枯燥。
众所周知，当美军战斗机呼啸着掠过头顶准备对地攻击时，地面的敌人和自己人都要躲避。历史上美机痛击友军的例子可不少，伊拉克战争中的英国装甲车可有话要说了。
不过 A-10 误击英军装甲车这事已经被讲烂了，今天堂主来讲另外一起美军内部的误击事件，故事的主角是二战时期的 F4U" 海盗 " 战斗机和 PT 艇。
▲在伊拉克战争中，一辆英军的装甲车被美军 A-10 攻击机误击，导致马蒂 · 赫尔一等兵阵亡。
F4U" 海盗 " 战斗机大家已经很熟悉了，它最初由于起降性能不好错失舰载机宝座，被下放到四等人那里，作为陆基战斗机出击。不过 " 海盗 " 的性能是有目共睹的，很擅长空战、舔地和做冰淇淋。
PT 艇的出镜率不高，但是重要程度一点也不低，像蜜蜂一样的 PT 艇在星罗棋布的太平洋岛屿上进行巡逻、警戒等任务，时不时还可以捏捏软柿子，比如攻击日军运输船等，或者捞几个飞行员搞点冰淇淋副业。
关于 PT 艇最出名的就是 1942 年麦跑跑坐 PT-41 号从菲律宾跑路，还有就是美乐宗肯尼迪曾担任过 PT-109 号艇长。
▲ F4U 是美军海军和陆战队的主力战机，性能出色。美军飞行员曾借着高空训练的机会，用 F4U 制作冰淇淋。
▲满天星上将麦克阿瑟曾坐着 PT-41 艇从菲律宾跑路。
好了言归正传，故事发生在 1944 年 4 月 29 号上午，美军西南太平洋战区 MTB-25 中队的 PT-347 和 PT-350 照例在所罗门群岛的新不列颠岛兰伯特角的拉索尔湾海網域进行巡逻（PT-347 艇长罗伯特 · 威廉姆斯中尉，PT-350 艇长斯坦利 · 曼宁中尉，两艇均共计 15 人）。
本来这是一次平平无奇的任务，艇员们可能不熟悉这片海網域，亦或是大意了，总之 PT-347 号艇不小心触礁搁浅了，PT-350 号艇不得不放弃原定巡逻任务，设法将队友拖到深水区。
PT 艇的触礁地点比较尴尬，正好在美军南太平洋战区和西南太平洋战区的分界线附近。前一战区是尼米兹负责，后一战区是麦克阿瑟负责，为了避免误会，飞机或舰船要越界必须提前上报行踪，以免发生误会。
然而 PT 艇触礁点距离分界线仅约 10 公里，而且靠近日军太平洋地区重要据点拉包尔，这为后来的事故埋下了隐患。
▲美军 PT 艇的透视图，麻雀虽小五脏俱全。
▲ PT-347 号艇艇长威廉姆斯中尉（右）。
▲触礁点位于新不列颠岛兰伯特角附近，东边就是日军重镇拉包尔，东南方是美军占领的布干维尔岛。
话说另一头，美国海军陆战队驻扎在布干维尔岛的 VMF-215 中队的 4 架 F4U 奉命执行所罗门海巡逻扫荡任务，领队是詹姆斯 · 迪尔少校，他的僚机是爱德华 · 科克伦上尉。
在途中有一架 F4U 发动机故障，与僚机提前返航，迪尔少校和科克伦上尉继续执行任务。不知不觉俩人飞过了战区分界线，进入了西南太平洋战区范围，飞到了兰伯特角附近。
早上 7 点 05 分，僚机科克伦上尉突然发现海面上貌似有两艘鱼雷艇，于是两架 F4U 先爬升到 2000 米观察周围敌情，见附近没有其他舰船后，两人降低高度确认鱼雷艇身份。
▲ VMF-215 中队的 F4U 战斗机。
这时两艘 PT 艇也发现了天空中的飞机，由于距离太远，无法目视分辨是敌是友，也无法建立无线电联系，因此两艘艇的艇长下令警戒。天上的两名飞行员见两艘艇没有发出友军信号，此处距离拉包尔很近，大概率是日军目标，立即攻击！
两架 F4U 立即朝 PT 艇俯冲射击，子弹激起的水花迅速靠近，打死打伤了 PT-350 艇上各 3 名船员。PT-347 艇长威廉姆斯中尉立即下令还击，炮手击落了僚机科克伦的座机。
失去了僚机的迪尔少校更加确信遭遇了敌人，他立即返航并报告了交战的位置，请求派出更多战机来解决这两艘小船。
美军也是阔气，亦或是迪尔少校的报告添油加醋，对付俩个小鱼雷艇，美军一口气派出了 8 架 SBD" 无畏 "、6 架 TBF" 复仇者 " 和 4 架 VF-34 中队的 F6F 地狱猫，再加上迪尔少校亲自率领 4 架 F4U，一共出动了 22 架飞机。
▲两艘小艇完全不需要那么大的攻击编队，或许是美国人实在财大气粗，亦或者迪尔少校夸大了情况。
话说另一头，两艘被攻击的 PT 艇也向上级报告了战况，伤亡惨重的 PT-350 艇先行撤退，基地派出 PT-346 艇继续救援触礁的 PT-347 艇。
下午两点，PT-347 艇发现了东北方 16 公里处出现不明机群，并通知了 PT-346 艇艇长詹姆斯 · 伯克中尉，他认为那是来掩护他们的友机。伯克中尉的判断只对了一半，那的确是友军，但是是来送他们喂鱼的。
随着机群越来越近，艇员们用探照灯发出 "S" 和 "V" 的身份识别信号，但依旧没有回音。艇员们已经目视确认机群是友军，但为了保险起见，两艘艇都悬挂了一面 3 米宽的美国国旗。
被情报误导的的飞行员哪顾得上进行敌我识别：友机在不久之前被击落，肯定是日军，还想挂起美国国旗蒙混过关，小样以为换个马甲就不认识你了？
▲被自己人轮番攻击的效果图。
SBD、TBD、F6F 和 F4U 先后亲切 " 关照 " 了两艘 PT 艇，第一轮攻击就打死了无线电手。PT-347 艇长威廉姆斯中尉下令开火驱离，但是没有丝毫作用，倒是在混战中又击落了一架友机，" 幸运儿 " 是克尼特上尉驾驶的 F6F。
两艘小小的鱼雷艇哪经得住 22 架美机轮番折腾，很快就遭到重创，伤亡惨重。威廉姆斯中尉下令弃艇逃學生。最后一个离开 PT-347 的是威尔伯 · 拉尔森，他在跑路前仍在操作 20mm 机炮。
拉尔森看到队友福雷斯特 · 梅站在礁石上大喊：" 我不会游泳！"，而且手被弹片击中受伤，他扯了些布条给梅止血，带着梅游泳逃學生。
当友机扫射落水艇员时，拉尔森把梅按在水里躲避，得益于威廉姆斯中尉的优秀表现，PT-347 艇阵亡两人，其余艇员幸存。
▲ PT-347 部抽成员合影，前排中间者为拉尔森，后排左一为艇长威廉姆斯中尉。
一旁的 PT-346 艇就惨了，有 9 人阵亡，8 人受伤。阵亡者之一是陆军观察员佩蒂特中校，他的胸部被击中，跳海逃學生后又被美机扫射命中头部阵亡。
攻击大概持续了 45 分钟，下午 3 点半美机返航了，留下漂浮在海面上的两艘 PT 艇的幸存者，血水几乎把这一片海網域染红。
下午 4 点 50 分左右，一架 PBY" 卡特琳娜 " 水上飞机发现了这些幸存者，并空投了一个救生筏，幸存者们紧紧抓住 PT-347 的船头和救生筏。第二天，PT-351 和 PT-355 赶到了事故地点，这些在友军炮火下艰难逃學生的幸存者们被救起。
▲美国报纸对这起误击事件的报道。
这起造成重大人员伤亡的事故很快被查清，完全是两军通讯不畅导致的。碍于尼米兹和麦克阿瑟之间的敏感关系，双方都没有把事情闹大，麦克阿瑟只向媒体透露了一些模糊信息，尼米兹也没有追究飞行员的责任。
一年后，威廉姆斯中尉由于患上了战后创伤综合征很快就退役了。勇救战友的拉尔森被授予海军与海军陆战队奖章，而事件的责任人之一——迪尔少校后来则以上校的军衔退役。
