今天小编分享的汽车经验：智界要有自己的Model Y了，欢迎阅读。
2024 年上半年，特斯拉 Model 3 平均每月能卖出个 1 万多台。这个数字比起前两年动辄破 2 万辆的表现，显然下滑了很多。
看来仅凭 " 焕新款 " 就想对付极氪 007、小米 SU7、智界 S7 等 " 卷王 "，不是那么容易的事。
而特斯拉的另一个拳头车型 Model Y，虽然依旧霸榜第一的位置，但所谓高处不胜寒，其他对手早已虎视眈眈。
就像国产纯电围剿 Model 3 一样，下半年的 Model Y 也躲不过 " 被群殴 " 的一场大戏。
而华为和奇瑞联合打造的智界 R7，就是其中的排头兵。
第一眼看到智界 R7 的时候，给我的感觉就是和 S7 太像了。
和特斯拉 Model 3/Y 的思路类似，你可以把智界 R7 看作 " 踩高跷 " 套娃后的智界 S7。
两者的轴距完全相同，车长和车宽也很接近，主要是高度上增加了 160mm。
从正面看，两车正面都采用了 " 半家族式 " 设计语言，都是封闭式前脸加上贯穿式车灯，辨识度很高。
你问我为什么是 " 半家族式 "？因为享界 S9 和问界 M9 的那套大灯，看起来才像是完全体。
至于车侧，智界 R7 和 S7 的前半部分非常相似，都采用了相对圆润的设计。
但从 B 柱往后看，两车的差别就比较大了。
智界 S7 是标准的三厢轿车造型，而智界 R7 是 Coupe SUV 的大溜背设计，C 柱的小三角窗还做了一个微微上扬的设计。
余承东也在发布会上向我们预告，智界 R7 将会是当下风阻系数最低的 SUV。
参考智界 S7 0.203Cd 的风阻，大家觉得智界 R7 的数值会是多少呢？
来到车尾，智界 R7 和 S7 一样，采用了贯穿式尾灯，上方还做了一个熏黑的小尾翼，看上去非常的运动。
虽然本次发布会并没有放出内饰信息，但是我们猜测智界 R7 会采用和智界 S7 类似的设计。
光场屏、双层手套箱、1000W 的 HUAWEI SOUND 扬声器系统等独有的设计和配置，预计也会在这辆车上出现。
从形态上来看，智界 R7 对标 Model Y 肯定没有问题，那么其他方面的参数又如何呢？
首先从两车的尺寸来看，智界 R7 的三围比 Model Y 大了一整圈，级别也从中型 SUV 提升到了中大型 SUV。
智界 R7 采用 " 四轮四角 " 的设计，" 得房率 " 自然不会差，再加上 SUV 的形态，在纵向空间表现上肯定比轿车更胜一筹。
从发布会上放出的信息来看，智界 R7 将搭载 800V 电压平台，结合此前工信部的数据，两驱车型最高将搭载 97.7kWh 电池，续航能达到 802km。
此外，智界 R7 的入门版将搭载 79.9kWh 电池包，续航可达 667km，比特斯拉的 60kWh 554km 的数据要良心不少。
不过就像雷军说的，电耗拼不过特斯拉，加钱上大电池是最好的方法。
至于智界 R7 四驱高性能版本，从目前的信息来看，将会直接给到 365kW 的最大功率，牙膏管挤爆。
其它方面，智界 R7 还将全系标配带 CDC 减振器 + 空悬的 " 满血 " 途灵数字底盘，还有华为 ADS 3.0 智驾系统。大家可以期待一下这款车上市后的实际表现。
参照当下智界 S7 24.98 万元 -34.98 万元的售价，大家觉得智界 R7 会怎么定价呢？
写在最后
总的来看，智界 R7 在尺寸空间、三电系统、底盘用料等方面对 Model Y 实现了 " 硬控 "。
而代号为 "Juniper" 的 Model Y " 焕新版 " 可能要等到明年才能与我们见面。这也就意味着，Model Y 现在的招数并不多，似乎只能再降价了。
等到明年，如果 Model Y 焕新版也像 Model 3 一样，用 " 科技以换壳为本 " 的方法来更新，那或许它也很难扛住国产车的 " 群殴 "。
如果你打算买一辆轿跑 SUV，会考虑特斯拉还是国产呢？欢迎在评论区与我们交流。
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