经济版“武士”步兵战车：西方造的腦袋，国产身

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资料显示，英国维克斯公司防务系统分部（以下简称维克斯公司）同我国的北方工业（集团）总公司（以下简称北方工业）所开发的 NVH-1 步兵战车（ICV）的开发，初始于英方试图将其试验性质的 MCV-80 型炮塔推向国际市场的努力。

该计划旨在弥补 MCV-80 项目漫长开发过程中的高昂成本。MCV-80 项目始于 1973 年，但其所搭配，并进入英军服役的 " 武士 "（Warrior）步兵战车直到 1987 年才交付使用。漫长的研发周期，导致项目成为 " 吞金巨兽 "。因此，维克斯公司迫切希望通过炮塔出口获取利润。1980 年代初便开始寻找合适的底盘以安装该炮塔。

在众多洽谈对象中，我方的北方工业（NORINCO）立即表现出兴趣。1984 年，北方工业公司提出，将炮塔安装在 YW531H 型底盘（又称 85 型履带式装甲输送车）上的方案。该底盘是 63 式（YW531）装甲输送车的改进型。根据合作協定，我方向维克斯提供了一款略微加长的底盘，以容纳炮塔，同时选用西德制 " 道依茨 "BF8L 413F 型 320 马力风冷发动机。该发动机因得到德方授权，可国内生产而被选中。

▲自多角度拍摄的 NVH-1 步兵战车照

此外，底盘还需增加炮塔座圈和内部空间以容纳炮塔环，这些改动完全按照维克斯的规格进行设计。底盘改装完成后，维克斯在 1986 年初将其与未经改装的 MCV-80 炮塔结合，成功打造出一款经济版 " 武士 " 步兵战车，供潜在客户选择。从项目檔案和照片推测，维克斯最初收到的底盘并未进行完全改装，但后期的原型车在底盘上的加宽凸起等细节设计以适配炮塔环。

这种简单而高效的组合保留了 MCV-80 炮塔的所有功能，包括搭载的 " 拉登 " 30 毫米机关炮、激光测距仪、夜视设备以及 8 具 66 毫米烟雾弹发射器。

该论坛资料声称，NVH-1 型步兵战车的性能显著优于当时我军装备的步兵战车，能有效对抗 BTR、BMP 等一系列苏制轻型车辆，明摆着是要防着苏联人的。

▲有关 NVH-1 步兵战车的相关宣传册。封面还印有北方工业及维克斯公司的 Logo

▲ CIA 情报檔案中显示的 NVH-1 步兵战车黑白照片。

▲CIA 情报檔案中简述了这款中英合作武备的相关性能及细节。美方认为，该步兵战车可能会采用英制的 30 毫米 " 拉登 " 机炮，亦或是瑞制 25 毫米 " 厄利空 " 机炮作为主武器，以替换老式的 14.5 毫米机枪。该型机炮能够有效对抗轻型装甲车辆、低速飞行的飞机和武装直升机。该车的基本出口型只有简单的光学瞄准具，但为我方提供的版本则额外加装了先进的车载夜视系统和激光测距仪，甚至还有后续的两栖版本：VNH-4

在与北方工业的合作中，英方显得相当低调，声称他们只是在研发另一款双人制的出口炮塔。然而，美国中央情报局（CIA）通过获取 1986 年英国航空与电子展览会（BAEE '86）宣传手册，发现维克斯计划向我方出口装备 " 拉登 " 机炮的炮塔。手册内声称，该炮塔能在任何天气和光线条件下，在 3000 米的距离击毁备有附加装甲的 BMP，令情报人员高度警觉。

1986 年 6 月 22 日至 26 日，维克斯公司在展会上秀出了其原型车，引发广泛关注。这款战车装备的武器系统当时尚未被英国军队使用，堪称顶尖配。但这也引起了英国国内的担忧。在维克斯申请出口许可证以将测试底盘返还中国时，似乎遭遇了阻力，就后续事态发展而言，推测申请被拒绝。

与此同时，我方也急于获得这种现代化的步兵战车炮塔系统，并计划在 1986 年亚洲防务展（Asiandex '86）上进行展示。然而，受制于英方的阻挠，我方被迫采取应急措施。

1986 年 10 月，我方制造（或采购）了一种炮塔，该炮塔放弃了使用 " 拉登 " 机炮的想法，改装了一辆新底盘，并采用 25 毫米的 M242" 巨腹 " 式机关炮和不同的光学设备，于 1986 年 11 月 19 日在展览会上亮相。