欲引领新能源下半场！深蓝汽车未来三年推12款新车

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过去一年，深蓝汽车全面发力，首款战略车型 SL03 不仅创造了上市 33 分钟订单破万的骄人战绩，还克服高温限电、芯片短缺等挑战，成为最快单月交付破万的新能源品牌。而提及深蓝 S7，很多人会用 " 超级增程、超高颜值、超高配置 " 来形容，加上 2900 毫米超长轴距和超低的价格来，显得诚意十足。

而在 6 月 25 日上市的首款 SUV 车型深蓝 S7，在今天（6 月 30 日）举办了大规模交付启动仪式，在行业内真正做到上市即交付，上市即一炮而响，再次刷新了 " 深蓝速度 "。未来三年，深蓝汽车还将打造全球化车型，稳步推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向 150 万辆销量的长期目标迈进。

在发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，持续优化深蓝汽车体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效；将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越；共享科技与管理创新成果，打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

深蓝 S7 车型回顾

深蓝 S7 前脸采用流畅干净设计语言，强调高科技感，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，并且其前唇设计也较为夸张，并在前脸黑区两端设计了低风阻通风道，不仅降低了车头的风阻，还让新车的前脸运动感得到了明显的提升和加强。

尺寸方面，深蓝 S7 长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距为 2900mm。车身侧面，深蓝 S7 采用前低后高设计，呈现俯冲加速感。配合溜背的车身，使其更具动感。车身采用高级饱满的型面，锋锐的线条，提升整车高级感的同时增强视觉冲击力。

深蓝 S7 采用低风阻设计，配有低风阻轮毂盖以及无框车门，整车风阻系数只有 0.258Cd。此外，深蓝 S7 还采用了无框车门，非常酷炫。

尾部方面，深蓝 S7 造型设计非常简约，同时呈现出的视觉效果相当的饱满敦实，气场依旧十分强大。配备了高位扰流板以及非常战斗的高位刹车灯，尾灯组采用贯穿式造型设计，并做了黑化处理，点亮后的辨识度更高。后包围采用大面积的黑化饰件以及扩散器造型，进一步提升尾部的视觉层次感和运动感。

内饰方面，深蓝 S7 采用极简布局，整体以平直线条为主，中控区網域配备了大尺寸悬浮式液晶大屏。另外，新车取消了传统的仪表，取而代之的是 HUD 抬头显示。此外，新车还配备了两幅式双拼色方向盘、隐藏式的空调出风口等，整个内饰营造出的科技感和豪华感还是十分明显。

此外，深蓝 S7 使用了怀挡换挡机构，释放了传统换挡功能岛及扶手区空间，该区網域采用上下分层式设计，上方提供两个手机储物槽、两个杯架，下方可乘放零碎物品并提供 12 伏电源接口。车辆在中控台下方以及车门内衬等位置均采用软质材料包覆，车窗升降等的按键也显得较为精致。

座椅采用真皮材质，配备了非常丰富的调节功能。很值得一提的细节是，新车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。当前，国内消费者对副驾座椅的关注度普遍提高，副驾前后及座椅靠背角度调节范围普遍较大，这样的设计对提升实用性和安全性有不小的帮助。

配置方面，全景天幕、环抱式氛围灯等都有所搭配，丰富了消费者的用车体验。另外，新车搭载了隐藏式电动出风口，采用触控随动调节，并具备扫风模式、智能风模式、自由风模式以供选择。

动力方面，纯电动版搭载最大功率 190kW 的单电机，0-100km/h 的加速时间最快为 6.7 秒，CLTC 续航有 520km、620km 两种版本。

而增程版车型采用 1.5L 四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5 升发动机最大功率 70kW，驱动电机最大功率为 175kW，在 CLTC 工况下可实现纯电续航 200km，综合续航 1120km，0-100km/h 的加速时间为 6.7 秒，官方馈电油耗为 4.95L。

值得注意的是，深蓝 S7 依托行业首创的 " 微核高频脉冲加热 " 技术，可在 -30 ℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到 4 ℃ / 分钟，让车辆的低温充电时间缩短 15%，动力性提升 50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC 数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。

与此同时，深蓝汽车在去年推出的全新营销模式，形成 " 四中心服务体系 "。截至目前，深蓝汽车已在全国布局了 746 个订单中心、390 个移动展厅、427 个交付中心、528 个维保中心、1 个线上线下联动覆盖全国的管家中心，形成以用户为核心的服务生态闭环。在本次发布会上，深蓝预计 2025 年前，深蓝汽车将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点服务网络，把深蓝服务带入 " 千家万户 "。