今天小编分享的汽车经验：蔚来第三品牌萤火虫，盯上高端小车的小蛋糕？，欢迎阅读。
刚刚结束的 NIO Day 上，蔚来正式发布了第三品牌「萤火虫 firefly」的新车。从定位来看，这是一台高端纯电小车，与主打家庭的乐道不同，这台车主要面向个人用户。我们应该怎么理解全新的萤火虫品牌呢？
李斌的一句话，就把萤火虫的定位解释得非常清楚：比 smart 更 mini，比 MINI 更 smart。首先，萤火虫尺寸不大；其次，萤火虫智能化很强；最后，萤火虫对标 smart 和 MINI 两大高端小车。
然而事实上，smart 和 MINI 这类精品小车如今在国内的处境并不理想。smart 品牌月销不到 3000 台，纯电 MINI 在降价之后销量勉强破千，此前的极氪 X 也是高开低走。高端纯电小车中只有 ID.3 月销能过万，但也是靠 12 万的低价换来的。
其实不光上述几款车，高端小车的定位在中国市场向来不太好卖，那么蔚来为何选择在这个时点推出萤火虫呢？
答案在于蔚来的全球化战略。萤火虫不仅仅是为了抢占中国市场的小蛋糕，更是蔚来全球布局中重要的一环。在全球范围内，小型高端电动车的需求正在逐渐增长，尤其是在欧洲等成熟市场，消费者对小尺寸、智能化的要求越来越高。
今天萤火虫在国内率先发布，蔚来希望萤火虫品牌在国内先跑通，然后复制模式进入海外市场。那么萤火虫在国内打算卖给谁呢？它能在 2025 年撑起蔚来的销量吗？一起来看本期视频！
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