今天小编分享的汽车经验：电池采购价6万维修却要12万：新能源车售后维修让车主直呼伤不起，欢迎阅读。
快科技 11 月 5 日消息，新能源汽车维修贵的问题备受关注，比如更换电池几乎是车价的一半，为何收费这么贵？
" 我买车落地花了 25 万，更换电池居然要 12 万，差不多是半台车的价格了。" 近日，在上海某新能源汽车官方授权服务门店，一位由于事故需要更换动力电池的车主向记者说道。
电池维修价格占车价的 50% 并不算夸张，2022 年至今，新能源汽车动力电池 " 天价 " 维修的新闻络绎不绝。某品牌售价 50 万元的插电式混合动力汽车，更换一个容量较小的动力电池，价格需要 30 万元。
某海外品牌的纯电轿车，优惠之后裸车售价约 20 万元，换动力电池的报价居然超过 50 万元；不少国内入门级的纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。
有行业人士透露，一块容量为 60 度的三元铁锂电池包（含电芯及相关配件），车企的采购价在 5 万 ~6 万元左右，但消费者在更换时需要支付 12 万元。
售后贵的原因是，目前车企或动力电池厂商都在自建售后体系，几乎 " 垄断 " 了新能源汽车的维修。
除了电池外，之前还有重庆一位车主日常驾驶一辆售价近 30 万元的新能源 SUV，近期在 4S 店更换一个尾灯花费 1.8 万元。
另一位车主开一辆同样价位的增程式 SUV，在 4S 店更换机油机滤，也花费 1300 余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅 600 多元。
针对上述问题，行业人士直言：" 如果我们整体整个行业把维修的流程规范化了，大家都知道某个故障应该是什么步骤怎么修，那么新能源车的维修价格就下来了，还是希望通过政府等方面的牵头，把整个行业规范化。现在是同一种故障，各有各的修复，那就会涉及很多价钱不一样或者是偏高的问题。"
