今天小编分享的汽车经验：“第五界”将诞生！上汽、华为合作“深度融合” 4月或释放更多信息，欢迎阅读。
财联社 2 月 21 日讯（记者 张屹鹏）传闻近两个月后，华为与上汽集团之间的合作终于正式落地。
2 月 21 日，上汽集团股份有限公司（下称 " 上汽集团 "）与华为终端有限公司（下称 " 华为 "）在上海签署深度合作協定。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领網域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。值得注意的是，上汽集团总裁贾健旭、华为终端智选车业务部总裁汪严旻分别代表上汽和华为签约，这也从侧面印证了双方将采用智选车模式合作的传闻。
" 不同于此前合作双方分工明确的‘四界’，此次华为与上汽集团之间的融合要更为深度。" 有接近上汽集团的业内人士向财联社记者表示，今年上海车展前会释放有关新品牌、新产品的更多信息。
华为、上汽集团之间的合作传闻始于去年底。彼时有消息称，上汽集团正与华为进行合作接触，双方将开辟华为目前与车企的三种合作模式（供应商、Hi、智选车）以外的全新模式。2 月初，针对市场有关 " 华为与上汽或将采用智选车模式合作，产品定位年轻化市场 " 的消息，有接近华为的业内人士向财联社记者确认了这一合作模式的真实性，并表示目前华为智选车相关业务团队已入驻上汽集团。
有关 " 第五界 " 品牌的命名，从各方面信息来看 " 尚界 " 的可能性最高。记者在查阅国家知识产权局商标局、中国商标网后了解到，上汽集团于 2025 年 1 月 13 日、1 月 14 日申请注册 " 尚界 "、" 上汽尚界 " 等多个商标。
尽管当日披露的信息有限，但对照此前 " 四界 " 合作达成时的表述，上汽集团官方发布的新闻稿中突出了 " 供应链管理 "、" 全球化 " 等内容。
作为传统汽车制造商，上汽集团供应链管理和供给能力是其核心优势之一。早在 2018 年，上汽集团便与英飞凌成立了合资企业，深度布局汽车功率半导体；华網域汽车作为上汽集团的子公司，则承担着集团汽车零部件核心供应商的重要角色。此外，上汽集团还投资及内部孵化了清陶电池、赛可智能、零束科技等初创公司，形成了完整、成熟、高灵活度的供应链体系。
在业内人士看来，凭借上汽集团更为成熟与强大的供应链管理能力，未来双方合作的产品在成本效率上无疑将更具竞争力。
同时，上汽集团的全球竞争力优势为 " 第五界 " 未来产品的海外市场布局提供了更多可能性。数据显示，2024 年上汽集团海外市场终端交付量为 108.2 万辆，同比增长 2.6%。在欧盟反补贴的影响下，上汽 MG 在欧销量突破 24 万辆，实现逆势增长。目前，上汽集团旗下产品和服务已遍布全球 100 多个国家和地区。
" 中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和东南亚市场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点，2024 年 12 月稍有回落，而今年对巴西等美洲国出口走强。" 乘联分会秘书长崔东树直言，自主品牌中上汽乘用车等新能源车型表现较为顽强。
对于鸿蒙智行而言，问界、智界、享界、尊界各自有着清晰的定位划分，但目前尚未有专注于年轻化市场的品牌，" 尚界 " 的推出有望弥补这一空白。2025 年有望成为 L3 级自动驾驶商业化落地的元年，上汽集团亦可最大化借助与华为之间的合作提升产品力。" 华为 ADS 目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并已为 L3 级自动驾驶的到来做好准备。" 华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东表示。
