今天小编分享的汽车经验：这台中国车，要让特斯拉黯然失色？，欢迎阅读。
埃安旗下的高端品牌昊铂 Hyper 首款车型昊铂 GT 正式上市，新车售价区间内为 21.99-33.99 万元。新车全系共有 5 种不同版本可选，这 5 种车型主要可划分为 3 种动力，分别为电池最小的普通版、可换电的中等容量版、支持 800V 充电的超长续航版，按照目前埃安和昊铂的能源补给方式来看，560 续航版本和 710 超充版比较值得选择。
两款 560 续航版本搭载的电池容量为 60kWh，600 充换版的电池容量则为 70kWh，710 超充版则使用 80kWh 电池组，每款车型的命名数值对应的就是续航里程。
昊铂 GT 全系均为后置电机的布局，其中超充版车型的电机功率高达 340Ps，峰值扭矩 430N · m，" 零百 " 加速时间仅需 4.9s；其余车型的电机功率为 245Ps，峰值扭矩 355N · m，0-100km/h 加速能力为 6.5s。
外观设计方面，昊铂 GT 主打溜背轿跑的风格，营造出十分修长且运动的视觉效果，它还拥有同价位非常罕见的旋翼门，确实挺炫酷的，但这种开门方式并非全系标配，除了售价 24.59 万元的七翼版和 33.99 万元的超充版 MAX 版之外，其余车型均需要选配。
昊铂 GT 的前翼子板两侧和车顶均配备了激光雷达，数量总共为 3 颗，但这种高成本的硬體成为了超充 MAX 版的专属，其它车型仅拥有 3 颗毫米波雷达 +1 颗驾驶辅助摄像头 +4 颗环视摄像头 +3 颗超声波雷达的组合。
车尾的设计比较简约，后挡风玻璃向后延伸使得尾部凸出部分并不明显，但作为轿跑车型，它配备了电动升降尾翼，而电动尾翼功能也与旋翼版同步出现，也就是说，仅七翼版和超充 MAX 版无需选配。
昊铂 GT 的充电口位于左后方，盖板支持电动开关，用起来会比较方便。
作为中大型轿车，昊铂 GT 还是挺显大的，同时尺寸方面也有所体现，它的长宽高分别为 4886/1885/1449mm，轴距 2920mm。
它的内饰一改传统车企风格，开始拥抱简约的新势力电动车设计，中控台基本没有实体按键的存在，内置 8155 芯片的 14.6 英寸的 2.5K 中控屏集成了所有操作，为了更方便观察信息，它还保留了全液晶仪表盘。
另外，电子怀挡释放了中控台空间，位于主驾驶一侧的手机储物格支持无线充电功能，最大功率高达 50W，基本就是最快速的车载无线充电面板。而在影音娱乐方面，昊铂 GT 还全系标配了 23 扬声器、1440W 的音响系统，能更好满足听觉需求，没在音响系统作出高低配的区分，确实还挺厚道的。
昊铂 GT 的其它功能相对也比较丰富，最入门的车型还标配了前挡风隔音玻璃、双银镀膜隔热全景天幕、可编程灯语的大灯、电动隐藏门把手、全车无钥匙进入、感应雨刷、前排座椅电动调节（主 8、副 4）/ 角度记忆 / 加热、皮质座椅、自动空调等基础配置，同时配备了常见的主动安全功能。只是 560 科技版比较遗憾，仅配备 17 吋轮毂，会影响整车视觉效果，并且热泵空调和也需要额外选装。
七翼版除了开门方式和尾翼之外，相比科技版还增加了 18 吋轮毂、主驾驶座椅腰托 + 按摩、副驾驶座椅 6 向调节 + 腿托、主副驾驶座椅通风、智能氛围灯、全自动新风系统、香氛系统、电动備份箱，都是一些享受性和提升氛围感的功能。
充换版的配置水平与七翼版是较为接近的，但从充换版开始已经标配了 19 吋轮毂和固定式四活塞卡钳，驾驶性能得到了提升。而超充版车型除了标配热泵空调之外，其余功能也与充换版基本相同。
至于超充 MAX 版为何能比超充版贵了 8 万元，除了车门、尾翼以及激光雷达之外，它还独有卡钳改色（无需选配）、座舱乘员智能系统、5G 网络 + 终身无限流量、头层皮 Nappa 真皮座椅、6 颗毫米波雷达、8 颗驾驶辅助摄像头、1 颗红外夜视摄像头、12 颗超声波雷达，主要就是自动驾驶硬體提升了价格，但硬體确实也是相当 " 硬 "。
昊铂 GT 是目前包括埃安和昊铂品牌在内的最强性能车型，根据我们此前试驾感受来看，它拥有非常出色的底盘调校，后置后驱的动力性能也似乎是瞄着特斯拉 Model 3 来打，但昊铂 GT 却拥有更低的售价，如此来看，特斯拉 Model 3 也就那样了。
