今天小编分享的汽车经验：何利扬加入赛力斯，任AITO问界事业群轮值总裁，欢迎阅读。
网通社快讯 日前，据国内媒体报道，原小鹏汽车副总裁何利扬已于近期加入赛力斯汽车，担任 AITO 问界事业群轮值总裁，负责该事业群的日常运营事务。何利扬曾先后在华为、小鹏、四维图新任职。
据了解，何利扬曾在华为担任西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁，向华为轮值董事长徐直军汇报。华为任职期间，何利扬曾牵头华为与赛力斯的初期合作——华为的 HI（Huawei inside）模式。基于前期签订战略合作，双方后续又进行了合作更新，即从 HI 模式更新到智选车模式。
离开华为后，何利扬来到小鹏汽车，在小鹏出海业务副总裁的职位上任职不足一年半。2022 年 5 月，其被曝出从小鹏汽车离职，同时他的下属，负责出海业务的营销副总经理张一博同时离开。当时业内人士表示，何利扬的离开或暗示小鹏内部出海业务遇到瓶颈。
随后，何利扬任职四维图新高级副总裁、产品技术委员会主席，2023 上海车展，四维图新的 " 场景地图新品发布会 " 上，何利扬就城市 NOH 的落地与应用做了发言。
赛力斯是华为智选模式的首个合作伙伴，在 2021 年底，双方联合推出了 AITO 问界品牌。成立之初，AITO 就像一匹黑马，2022 年销量超过 7.5 万辆，进入 2023 年，销量不容乐观。
8 月初，赛力斯汽车官方表示，为强化赛力斯汽车与华为的联合业务紧密、深入发展，双方共同成立的 "AITO 问界销服联合工作组 "，自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
在此之前，赛力斯和华为两者均有相应的团队负责 AITO 问界车型的销售，而售后服务方面则由赛力斯方面负责。随后，AITO 问界车型在交付、服务等环节出了一些问题，消费者满意度降低，投诉增多，一定程度上影响了销量。
尽管赛力斯官方并未证实这一人事变动，但是何利扬出席了在 AITO 问界新 M7 发布会。赛力斯汽车关注的是，何利扬的加入能否 AITO 问界销量扭转局势。
（图 / 文 网通社 王颖萍）
