今天小编分享的汽车经验：抛弃ID脸？未来的大众或许都长这样，ID. GTI概念车发布，欢迎阅读。
9 月 4 日，慕尼黑车展正式拉开帷幕。作为德国的著名车展之一，慕尼黑车展给车迷的一贯印象，就是各种欧系的新款性能车和豪车的发布盛会。
然而，今年的慕尼黑车展和以往的历届相比，都有 " 亿点 " 不同。今年的慕尼黑车展，说成是慕尼黑电动车展也丝毫不为过，几乎所有的新车，多多少少都带点电。看着中国新能源车企在慕尼黑车展反客为主，作为主场最大的车企大众就带来了多款有意思的新车，例如全新 PASSAT、全新 Tiguan、保时捷 911 S/T 等，还有一款有意思的小车同样吸睛—— ID.GTI 概念车。
ID. GTI 概念车正式发布
内外设计亮点多多
"GTI"，相信这三个英文字母对于车迷朋友来说非常熟悉了。无论是高尔夫 GTI 还是 POLO GTI，都是价廉物美的平民性能小钢炮。但是 GTI 的 LOGO 第一次出现在大众电动车的 ID 家族中，很难想象它们两者会摩擦出怎样的火花。
据了解，此次慕尼黑车展发布的 ID. GTI 概念车，是基于 MEB 平台大众 ID.2all 概念车打造，其量产版车型计划将于 2027 年正式上市。在设计方面，ID. GTI 概念车在 ID.2all 简洁车身的基础上，带来了更加创新性的设计元素，例如有着几乎全封闭黑色前格栅的前脸，标志性的细长而醒目的红色饰条，被设计在 IQ.LIGHT 矩阵式 LED 前大灯下方，这也是 GTI 的特点之一。
和其他 GTI 前辈那样，ID. GTI 概念车同样有着红色的 GTI 标识，嵌在了前脸右侧的饰条上。在车头的前包围上，ID. GTI 概念车还配备了黑色扰流板、蜂窝结构的格栅等设计，这些也同样是 GTI 的特征之一。另外，ID. GTI 概念车的两侧结构，可以将气流引向轮罩再流过车身，实现更出色的空气动力表现。
在车身侧面，ID. GTI 概念车同样与 ID. 2all 颇为相似，侧底部采用黑色哑光饰条覆盖，营造出抢眼的运动感。20 英寸合金轮圈的配备，也让小巧的车身有了更动感的造型。在车身尺寸方面，ID. GTI 概念车长宽高分别为 4104mm/1840mm/1499mm，轴距为 2600mm，比 ID.3 还要更短一些。
相比前脸和侧面，车尾的造型是更有意思的地方，矩形长条状的贯穿式红色 LED 尾灯，颇有几分保时捷 964 的感觉。和 ID. 2all 相比，这款车作为性能版，红色的颜色也有所加深。贯穿式尾灯下面的黑色斜纹装饰，更是以初代高尔夫 GTI 的黑色保险杠作为灵感，把 GTI 标识也放置在了装饰的中间。
如果说大众的量产车内饰，大多是索然无味的话，那么这款概念车的内饰则相当热情奔放。ID. GTI 概念车采用了很多大众车上的经典元素。据说在复古模式下，10.9 英寸液晶仪表会显示成初代 GTI 所采用的仪表组。这款概念车还配备了增强抬头显示系统，抬头显示默认为白色 GTI Silver Drive 背光模式，而在 GTI 模式下则会切换成红色的 GTI Red Turbo 模式。
GTI 另一大内饰的标志性设计，格纹座椅面料，也在 ID. GTI 概念车上得到了延续。它采用了全新 GTI 的格纹设计，使用了名为 Jack-e 的内饰材质，在靠背内部还配备了能发出红色脉冲光的 LED 配件，这一设计是为了当远程锁车时，用户从车外可以看到防盗报警器和 GTI 心跳被激活，并收到车辆安全的提示。不过如此科幻的设计，大概率只会在概念车上存在。
写在最后
虽然距离 ID. GTI 概念车量产的 2027 年还很遥远，但是相信在这款概念车上所使用的新设计元素和新科技，会陆续运用在之后的量产车上，这才是更有意义的。作为车迷来说，也希望大众能在电动化的浪潮下，物理上的真正改头换面，玩出自己的个性来，而不再是平平无奇的家族套娃了。
