今天小编分享的体育经验：F1深度解析：为何法拉利对塞恩斯的去留保持沉默？跃马或已经锁定了阿尔本，欢迎阅读。
法拉利车手塞恩斯曾公开表示，他不希望在没有得到续约合同的情况下开始自己的 2024 赛季：" 我不想撒谎，2024 年将是我目前合同的最后一年，如果在新赛季开始的时候，我还没有确定自己的前途，我会非常不开心。我在红牛和雷诺都经历了这样的事情，在我看来这不是正常的处境，因此我希望能够在这个冬天确定我的未来。"
这一立场与法拉利的初衷似乎并不矛盾，法拉利领队瓦塞尔在马拉内罗的年度圣诞午餐会上明确表示，他希望在新赛季开始之前能够确定两位车手的合同：" 我们将会见面并开始进行讨论，但现在我们有点落后于最初的计划。我认为这根本不是问题，我们很快就会做出决定。"
现在距离塞恩斯和法拉利口中的截止日期还有五周左右，但法拉利方面只确定了勒克莱尔的续约，对于塞恩斯的前景则保持沉默，这一事实不由得让人猜测，事情可能并没有像想象的那样简单。
据了解，塞恩斯希望续约两年，直到 2026 赛季结束，但达成協定似乎还很遥远。目前有传言称，阿尔本将是法拉利准备的一个替补人选，这位威廉姆斯车手的合同将于今年年底到期。
法拉利单独宣布与勒克莱尔续约的情况是可以理解的，因为与其他车队不同，法拉利很少同时宣布两位车手留任。在解决了勒克莱尔的问题后，法拉利还有足够的时间来敲定塞恩斯的续约合同。
从法拉利的角度来看，似乎没有什么理由质疑塞恩斯是否应该留在车队，在马拉内罗度过的三个赛季里，他的表现非常出色，与勒克莱尔的组合是 F1 最强大的车手组合之一，帮助球队稳步前进。
勒克莱尔天赋出色，这使他能够在排位赛和激烈的正赛缠斗中脱颖而出，而塞恩斯是一位完美的专业车手，拥有丰富的专业知识和技术敏感性，这些品质对工程师来说非常有用。这两位车手可以形成很好的互补，他们之间的差距很小，最终都可以成为车队整体实力的补充。
然而事实却是，法拉利和塞恩斯之间的谈判时间比预期的要长，法拉利对此依然保持沉默。
法拉利与勒克莱尔的合同至少会持续到 2027 赛季，未来还有两年的优选续约权，这再次证实了马拉内罗将勒克莱尔视为其未来的基石。在这种情况下，塞恩斯要适应自己的角色并不容易，因为他很可能会被视为车队的第二车手。
在这种情况下，双方的谈判陷入僵局，现在双方都开始关注市场上的其他选择。塞恩斯有望在 2026 年加盟新入局的奥迪车队已经不是什么秘密，至于法拉利，在诺里斯与迈凯伦续约之后，阿尔本确实是一个不错的选择。
据了解，这位泰国车手将在 2025 年成为自由车手，尽管他热爱在威廉姆斯车队的生活，但加入法拉利这样的传奇车队的吸引力是很难拒绝的。
阿尔本去年就曾表示，他并不急于与威廉姆斯签订新合同，因为他有意看看市场上有什么其他选择：" 我认为我对自己非常有信心，我想给自己一个机会，可谓为胜利而战，至少为领奖台而战，我不确定自己在威廉姆斯是否有这样的机会。"
