今天小编分享的汽车经验：传蔚来第二品牌将开放经销商模式、华为秋季新品发布会定档 9 月 25 日，欢迎阅读。
国内资讯：
1. 传蔚来第二品牌将开放经销商模式
2. 荣威 D5X DMH 官图发布，年内上市
3.smart 与天齐锂业签署股份认购協定
4. 华为秋季新品发布会定档 9 月 25 日
国外资讯：
1. 特斯拉将投近 20 亿美元在印度采购零部件
2. 电动车需求低迷，大众茨维考工厂计划裁员
3. 或搭三电机，新款保时捷 Taycan 谍照曝光
4. 可输出超 1300 马力，宝马电动 M3 将搭四电机
5. 涨薪未果，美汽车三巨头工人罢工在即
传蔚来第二品牌将开放经销商模式
晚点 Auto 讯，今年上半年，蔚来主动接触了一家国内头部经销商集团，为子品牌「阿尔卑斯」开放销商模式试水。
知情人士称，蔚来计划将阿尔卑斯的售后服务、交付中心由全国性的经销商集团承接，但商超店依然为直营。
目前，蔚来品牌门店、交付及售后全部为直营，此次子品牌开放经销商模式，或是处于品牌定位及销量考量。
截至今年 8 月末，蔚来在全球布局 134 家蔚来中心，286 家蔚来空间，304 家蔚来服务中心，58 家蔚来交付中心。
除蔚来外，小鹏也在逐步向经销商模式靠拢，晚点 Auto 表示，小鹏汽车目前正逐步淘汰效率低下的直营门店，同时扩大代理经销商的规模。
9 月 2 日，小鹏汽车在经销商大会上正式发布「木星计划」，由掌管销售的小鹏汽车总裁王凤英负责。王凤英在会上表示：小鹏未来三年的销量目标是达到百万辆。
为达成销量目标，小鹏汽车计划，接下来三年要建设 500 家综合店、1000 家体验中心及卫星店，实现销售、服务闭环。根据财报，目前建店目标才刚完成 30%。
目前，小鹏的门店分为综合店、体验中心、卫星店三类，综合店类似大型 4S 店，集销售、交付、售后等服务于一体；体验中心则是品牌展示、销售，一般建在核心消费区；卫星店是商场中的临时展位。
据悉，这次经销商大会，有约 75% 的经销商集团申请授权。截至目前，小鹏已累计收到近 1000 条授权申请。
荣威 D5X DMH 官图发布，年内上市
近日，荣威发布了旗下新款 SUV 车型 D5X DMH 的官图 ，新车预计将于年内正式上市。
荣威 D5X DMH 定位紧凑型 SUV，是首款搭载荣威 DMH 超混系统的 SUV 车型，搭载 1.5T 混动发电机及双电机，CLTC 纯电续航 135km，CLTC 综合续航 1300km。
在近日公示的工信部新车公示中，荣威 D5X DMH 也位列其中。
新车长宽高为 4700/1890/1664mm，轴距 2765mm，整备质量 1880kg。
外观方面，荣威 D5X DMH 在 X 家族式前脸的基础上做了更新，搭载狭长的大灯组，贯穿式的窄条幅式灯带，配合两侧竖状进气开孔、大尺寸梯形进气口，辨识度较高。
动力方面，D5X DMH 搭载由 1.5T 发动机 + 电机组成的 DMH 混动系统，发动机最大功率 110kW，驱动电机最大功率 153kW，并配备磷酸铁锂电池。
smart 与天齐锂业签署股份认购協定
今日，smart 与锂电新能源材料供应商天齐锂业签署股份认购協定。
根据協定，天齐锂业将向 smart 投资 1.5 亿美元（约合 10.91 亿人民币）。
此次融资之后，天齐锂业香港将持有 smart 2.83% 的股份，而吉利控股集团相关方和梅赛德斯 - 奔驰的持股比例均为 43.397%，双方依然按同等股比共同控股 smart 。
此次合作将不止于财务投资层面，双方还将运用新能源产业链上下游信息优势，充分发挥产业的协同效能。
同日，天齐锂业还分别与奔驰和吉利签署谅解备忘录和战略合作協定。
具体而言，天齐锂业与奔驰的谅解备忘录，将为双方未来在电动化领網域开展合作奠定基础。
其与吉利的合作協定则涉及在上游资源、核心材料、锂电技术研究、新能源汽车轻量化材料、軟體技术开发等多个领網域，双方未来还共同推动锂电材料领網域的研发创新、产业链垂直整合，加快新能源产业的转型更新。
华为秋季新品发布会定档 9 月 25 日
今日，华为官宣，将于 9 月 25 日 14:30 举行华为秋季全场景新品发布会。
手机方面，华为已提前开售了 Mate 60/Pro、Mate X5 三款机型，Mate 60 Pro+ 仍在预售阶段。
智选车方面，AITO 问界新 M5 已于 9 月 12 日正式上市，售价 24.98-32.98 万元，而 AITO 问界 M9 和华为与奇瑞合作的 LUXEED 智界 S7 还仍未发布，两款车型均已申报工信部公告。
工信部公告显示，智界 S7 尺寸为 4971/1963*/474mm，轴距 2950mm，搭载宁德时代磷酸铁锂或三元锂 + 磷酸铁锰锂电池及华为电机，两驱版功率 215kW，四驱版功率 150/215kW。
余承东表示，智界 S7 将首发搭载鸿蒙 4.0 车机系统。
而问界 M9 也将搭载鸿蒙 4.0 系统，尺寸为 5230/1999/1800mm，轴距为 3110mm，整备质量 2560kg，分为纯电增程双版本。
纯电版 M9 配备三元锂电池，电机峰值功率为 160kW/230kW；增程版本搭载三元锂电池，电机峰值功率 165kW/200kW，并配备由重庆小康动力提供的增程器，功率 112kW，排量 1499ml。
特斯拉将投近 20 亿美元在印度采购零部件
据外媒报道，特斯拉将投资近 20 亿美元从印度采购汽车零部件。
印度商务部长 Piyush Goyal 透露，特斯拉计划今年从印度采购价值 17 亿至 19 亿美元（约合人民币 123.7-138.2 亿元）的汽车零部件，采购金额几乎是 2022 年的两倍。
这几年，特斯拉就进军印度市场，与当地政府的谈判的动作就没停过。
据外媒爆料，考虑到特斯拉的提议，印度还将起草一份新的电动汽车政策，对于承诺在印度本地进行生产的车企，将大幅消减其汽车的进口税。
目前，特斯拉已在印度租用办公室，并组建了车辆测试团队。
若该项目落地，特斯拉将在印度投产售价约为 2.4 万美元（约合 17.13 万元）的平价小车。
电动车需求低迷，大众茨维考工厂计划裁员
据外媒报道，由于电动汽车需求低迷，大众汽车正考虑裁减位于德国东部城市茨维考工厂的员工。
大众计划，将通过定期合同到期不续签的方式来精简员工，预计可能将在 10 月底影响数百名员工。目前，该工厂共有约 1.07 万名名员工，其中有 2,000 多人签订定期合同。
该公司表示，计划于 14 日在茨维考工厂召开员工会议，但拒绝就具体细节发表评论。
2018 年，大众汽车曾宣布，将斥资 12 亿欧元（约合 93.74 亿元人民币）将茨维考工厂改造为电动车工厂生产并提升该工厂产量，以保证职工人数稳定。
目前，该工厂正生产大众品牌 ID.3、ID.4、ID.5、奥迪 Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback 以及 Cupra 品牌的 Cupra Born 六款车型。
或搭三电机，新款保时捷 Taycan 谍照曝光
据外媒报道，近日，保时捷 Taycan 最新谍照曝光。
目前该车正于纽伯格林赛道上测试，或将命名为 Taycan Turbo GT 版本，正在完成最终测试。
谍照显示，Taycan Turbo GT 测试车接近无伪状态，整体造型没做大的改动，车头部分和前几个月谍照的区别在于头灯。
测试车前脸两侧大灯换了全新样式，尺寸小于现款车型。外媒猜测，测试车的头灯做了伪装，改款 Taycan 可能会采用 2024 年 Cayenne 同款新型 HD-Matrix LED 车头灯，样式更加棱角分明，亮度也有所增强。
从侧面看，新车的姿态更低趴。据悉，测试车内部还配备了防滚架，这套设备也可能不会出现在量产车型上。
车尾部分，测试车与现款量产车的样式相比，变化比较大。新车配备了一个尺寸夸张的后翼以增加下压力，集成在后扰流板上方，两侧还設定了大尺寸进气口，贯穿式灯带两侧似乎也有一些伪装。
新款 Taycan 或将成为该系列性能最强的车型，预计配备三电机，约有 1000 马力，比双电机的 Turbo S 还高出 250 马力，接近 1020 马力的特斯拉 Model S Plaid。
可输出超 1300 马力，宝马电动 M3 将搭四电机
据外媒报道，近日，宝马产品开发主管 Frank Weber 透露，宝马纯电 M3 将将于全新 Neue Klasse 平台开发。
Weber 表示，新款纯电 M3 将搭载四电机，最大输出超 1300 马力，新车预计会在 2027 年上市。
同时，宝马还预告了同样搭载四电机的纯电 i4 车型，参考目前顶配的 i4 M50，双电机输出功率 400 千瓦，国内售价 54.99 万起。
据悉，宝马 Neue Klasse 平台将于 2025 年推出，搭载新平台的车型相较于旧平台车型，续航将增加 30%，充电速度提高 20%，车辆效率提高 25%。
未来，NeueKlasse 平台将在宝马位于匈牙利的工厂生产纯电动车型。宝马表示，该平台启用初期将专注于宝马 3 系这一细分市场。
涨薪未果，美汽车三巨头工人罢工在即
据外媒报道，9 月 8 日，全美汽车工人联合会 ( UAW ) 主席 Shawn Fain 表示，代表 14.6 万名工人的 UAW 希望与福特、通用、Stellantis 三大车企达成最新的工作合同協定，如果谈判不成功，这三家车企的员工将在本周五举行罢工。
此次车企工人诉求包括：四年内加薪 40%，其中包括 20% 的立即加薪、为所有工人提供固定福利养老金、每周 32 小时的工作时间、停用临时工，以及还要生活费的提升。
对于工会的诉求，三大车企各自做出回应。福特汽车提议加薪 20%，通用汽车加薪 18%，Stellantis 加薪 17.5%，这不及工会要求加薪 46% 的一半，但目前的提议均已高于公司最初合同报价。
安德森经济集团预测，UAW 罢工将导致这三大车企生产线关闭 10 天，给车企、供应商和工人造成超过 50 亿美元的损失。
美国劳工联合会产联主席 Liz Shuler 透露：光今年，美国已经发生了 200 多起罢工事件。而此次三大车企工人的罢工，将成为近年来美国最大规模的罢工事件之一。
