今天小编分享的汽车经验：长安汽车收购高合？董事长回应，欢迎阅读。
2 月 28 日，市场传闻，长安汽车或将收购高合汽车 51% 的股份，并称已经谈妥，长安出资回带动青岛以及沙特资金到位，由此盘活高合汽车。对此，长安汽车董事长朱华荣回应媒体表示：" 在谈，离‘妥’还远。"
据了解，高合汽车 CEO 丁磊在前一日现身重庆，与长安汽车董事长朱华荣见面，并试驾了长安深蓝 S7。对此，高合汽车和长安汽车方面进行证实，称 " 双方领导做了友好的沟通，但不清楚沟通内容。" 长安汽车内部人士表示，这个时候丁磊确实希望长安汽车能够收购高合，但网传的收购比例以及细节应该是假的，不可能来一趟就把这么细节的事情敲定。
丁磊亲临长安汽车，显然并不是礼节性拜访，结合高合汽车现在的处境，其更多的是寻求与长安汽车合作，甚至是收购，但目前来看具体消息仍有待官方公布。市场认为，作为国企的长安汽车，想要收购民企的高合汽车，并不容易。
高合曾是市场炙手可热的电动汽车品牌，首款量产车高合 HiPHi X 售价区间为 57 至 80 万元，高售价以及炫酷的外观设计一度成为市场热议的对象，后推出第二款车型 HiPhi Z，虽然售价略有下调但仍在 50 万元以上。到 2023 年，高合汽车销量一直无法突破，推出第二款车型 HiPhi Y，售价 33.90-44.90 万元，但面对竞争激烈的电动车市场，HiPhi Y 并没有为高合带来高光时刻，等来的却是高合的停工停产。
2024 春节复工第一周，关于高合汽车的传闻接连不断。2 月 18 日，高合汽车被曝宣布停工停产半年，虽然彼时内部人士同样否认消息的真实性，但现实却是，总部员工正在陆续撤离办公楼，高合位于江苏盐城的工厂也停止生产。
2 月 22 日，高合汽车创始人丁磊现身上海总部，与部分员工及车主举行简短会议。丁磊开场反思，公司战略规划、运营、市场营销、公关等多方面出现问题，导致销量目标无法达成，营收难以覆盖运营成本。他承认工厂自去年 11 月起开始停工，公司账户现金流出现枯竭，并表示 " 高合汽车还有 3 个月的視窗期 "，最短可能也就是一个月，丁磊恳请各位留下的员工，大家一起努力再战斗一次。谈到高合汽车的现状，丁磊表示，公司宣布停摆后有企业对高合汽车表达了意愿和兴趣，给出了投资或收购意向，他会积极去争取。
2 月 22 日晚，高合在其官方 App 上发布《近期服务运营保障公告》：面对内外重重压力和挑战，自 2 月 19 日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，高合 HiPhi 官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。不过，高合充电站、充电桩安装、App 端充电功能（包含免费充电服务）将暂停运营，待后续资源到位后再重新开启。
随后于 2 月 23 日，高合汽车官方直播间开启直播，高合汽车相关负责人杨悦卿在直播现场落泪，并回应了近期业界关注的部分话题，承认高合目前在资金链上有些紧张，但高层没有跑路。他还向车主、同事致歉，并恳求各界 " 再给高合一些时间 "。
杨悦卿坦言：" 现在很多人可能会很失望，担心售后维修怎么办，我们已经在尽力寻找合作伙伴，寻找重组的可能性，如果有资源可以分享给我们。高合从来没有在开发上做坑蒙拐骗，一直在做原创。" 同时，他也表示，" 请尊重他们（高合汽车员工），他们也需要养家糊口，希望可以在新的岗位上发挥出热情。"
市场普遍认为，高合汽车重生的可能性极微。和以往破产重整的新势力品牌一样，高合汽车当下最缺的同样的钱，而摆在高合汽车面前的现状是，即使丁磊拿到了救市资金，但这对于高合汽车而言也是杯水车薪。丁磊表示，" 我们真的是不愿意就这么输了，公司翻身的視窗期最多三个月，三个月我们会拼尽一切努力把公司救活。" 但，丁磊真的有吸金实力吗？真的能救活高合吗？如今，丁磊拜访长安汽车，是否能够帮助高合汽车度过难关，外界也开始期待。
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