今天小编分享的汽车经验：正式成立！零跑汽车重磅官宣，欢迎阅读。
5 月 14 日，零跑汽车和 Stellantis 集团联合举行发布会，宣布 Leapmotor International B.V.（零跑国际）合资公司正式成立。
据了解，零跑国际由 Stellantis 集团和零跑汽车共同出资成立，其中零跑汽车持股 49%，Stellantis 集团持股 51%，意味着 Stellantis 集团拥有主导权。零跑国际是中国汽车行业首个反向合资公司，由零跑汽车提供产品技术，由 Stellantis 集团提供全球市场资源和影响力，开启中国新能源车出海的新模式。据了解，零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自 Stellantis 集团中国区管理团队的忻天舒担任零跑国际 CEO，其领导的合资公司管理团队目前正筹备 T03 和 C10 两款电动车型在欧洲的推出。
按照规划，零跑国际将自 2024 年 9 月起在欧洲开启销售，计划年底前将欧洲销售网络拓展至 200 家；第四季度起，零跑国际将进军印度、亚太、中东、非洲及南美市场，从 2025 年开始将有 6 款全新车型陆续上市。Stellantis 集团曾表示，零跑国际目标是到 2030 年在中国市场以外销售 50 万辆汽车。
2023 年 10 月，Stellantis 集团宣布将投资约 15 亿欧元获得零跑汽车约 20% 的股权成为零跑汽车的战略股东，Stellantis 集团将在零跑汽车董事会拥有 2 个席位，并由 Stellantis 集团委任 " 零跑国际 " 合资公司的首席执行官。据了解，零跑国际将独家负责零跑汽车在全球除大中华地区以外所有市场的出口和销售业务，并拥有在当地制造零跑汽车产品的独家权利。
据此前报道，Stellantis 集团计划在海外生产零跑车型，零跑汽车不会在海外建厂，本地化生产将会依靠 Stellantis 工厂以及第三方工厂代工。市场有消息称，Stellantis 集团正考虑在意大利米拉菲奥里（Mirafiori）工厂生产零跑品牌的纯电车型，计划产量为 15 万辆，最早将在 2026 年或 2027 年正式投产。
据了解，零跑汽车第一款与 Stellantis 集团合作导入海外的首发车型是零跑 C10，基于全新 LEAP3.0 架构打造的首款车型，面相全球市场销售的首款车型，该车型于 3 月正式上市，售价区间为 12.88-16.88 万元，其中纯电版车型售价 12.88-16.88 万元，增程版车型售价 13.58-16.58 万元。
回顾零跑汽车的发展，这家新势力公司成立于 2015 年，如今已有 9 个年头。2022 年 9 月，零跑汽车在港交所敲钟上市，尽管零跑汽车借此成为继蔚小理之后又一家登陆港股的造车新势力，但与同行之间的差距还是在不断扩大。财报显示，2023 年零跑汽车实现营收 167.5 亿元，同比增长 35.2%。虽然营业收入同比增长，但零跑汽车仍然处于亏损状态，2023 年度净亏损 42.16 亿元，较 2022 年净亏损 51.09 亿元同比有所收窄。
当前，零跑汽车在国内市场的表现并不强。在国内新能源车企极致内卷的大环境下，零跑汽车的业绩并不算出众。2023 全年，零跑汽车共交付新车 144155 辆，与 2022 年 Q3 业绩发布会上定下的 24 万辆的年度交付目标相比，仅完成六成左右。与其他造车新势力相比，零跑汽车在交付量方面的表现也仍有进步空间。
不过，即便如此，零跑汽车还是获得了 " 大金主 " 的支持。对零跑汽车而言，与 Stellantis 更加深度的合作，也可以借助后者丰富的国际销售渠道网络，打开海外市场，而牵手 Stellantis 集团的零跑，推出更加爆款能够提振销量的新车型迫在眉睫。与 Stellantis 集团合作后，零跑汽车推出首款新车型零跑 C10，而这款新旗舰 SUV 也将成为双方 " 光速 " 合作成功与否的首个试金石。
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