今天小編分享的汽車經驗：正式成立！零跑汽車重磅官宣，歡迎閲讀。
5 月 14 日，零跑汽車和 Stellantis 集團聯合舉行發布會，宣布 Leapmotor International B.V.（零跑國際）合資公司正式成立。
據了解，零跑國際由 Stellantis 集團和零跑汽車共同出資成立，其中零跑汽車持股 49%，Stellantis 集團持股 51%，意味着 Stellantis 集團擁有主導權。零跑國際是中國汽車行業首個反向合資公司，由零跑汽車提供產品技術，由 Stellantis 集團提供全球市場資源和影響力，開啓中國新能源車出海的新模式。據了解，零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由來自 Stellantis 集團中國區管理團隊的忻天舒擔任零跑國際 CEO，其領導的合資公司管理團隊目前正籌備 T03 和 C10 兩款電動車型在歐洲的推出。
按照規劃，零跑國際将自 2024 年 9 月起在歐洲開啓銷售，計劃年底前将歐洲銷售網絡拓展至 200 家；第四季度起，零跑國際将進軍印度、亞太、中東、非洲及南美市場，從 2025 年開始将有 6 款全新車型陸續上市。Stellantis 集團曾表示，零跑國際目标是到 2030 年在中國市場以外銷售 50 萬輛汽車。
2023 年 10 月，Stellantis 集團宣布将投資約 15 億歐元獲得零跑汽車約 20% 的股權成為零跑汽車的戰略股東，Stellantis 集團将在零跑汽車董事會擁有 2 個席位，并由 Stellantis 集團委任 " 零跑國際 " 合資公司的首席執行官。據了解，零跑國際将獨家負責零跑汽車在全球除大中華地區以外所有市場的出口和銷售業務，并擁有在當地制造零跑汽車產品的獨家權利。
據此前報道，Stellantis 集團計劃在海外生產零跑車型，零跑汽車不會在海外建廠，本地化生產将會依靠 Stellantis 工廠以及第三方工廠代工。市場有消息稱，Stellantis 集團正考慮在意大利米拉菲奧裏（Mirafiori）工廠生產零跑品牌的純電車型，計劃產量為 15 萬輛，最早将在 2026 年或 2027 年正式投產。
據了解，零跑汽車第一款與 Stellantis 集團合作導入海外的首發車型是零跑 C10，基于全新 LEAP3.0 架構打造的首款車型，面相全球市場銷售的首款車型，該車型于 3 月正式上市，售價區間為 12.88-16.88 萬元，其中純電版車型售價 12.88-16.88 萬元，增程版車型售價 13.58-16.58 萬元。
回顧零跑汽車的發展，這家新勢力公司成立于 2015 年，如今已有 9 個年頭。2022 年 9 月，零跑汽車在港交所敲鍾上市，盡管零跑汽車借此成為繼蔚小理之後又一家登陸港股的造車新勢力，但與同行之間的差距還是在不斷擴大。财報顯示，2023 年零跑汽車實現營收 167.5 億元，同比增長 35.2%。雖然營業收入同比增長，但零跑汽車仍然處于虧損狀态，2023 年度淨虧損 42.16 億元，較 2022 年淨虧損 51.09 億元同比有所收窄。
當前，零跑汽車在國内市場的表現并不強。在國内新能源車企極致内卷的大環境下，零跑汽車的業績并不算出眾。2023 全年，零跑汽車共交付新車 144155 輛，與 2022 年 Q3 業績發布會上定下的 24 萬輛的年度交付目标相比，僅完成六成左右。與其他造車新勢力相比，零跑汽車在交付量方面的表現也仍有進步空間。
不過，即便如此，零跑汽車還是獲得了 " 大金主 " 的支持。對零跑汽車而言，與 Stellantis 更加深度的合作，也可以借助後者豐富的國際銷售渠道網絡，打開海外市場，而牽手 Stellantis 集團的零跑，推出更加爆款能夠提振銷量的新車型迫在眉睫。與 Stellantis 集團合作後，零跑汽車推出首款新車型零跑 C10，而這款新旗艦 SUV 也将成為雙方 " 光速 " 合作成功與否的首個試金石。
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