今天小编分享的汽车经验:三大车企在美面临潜在罢工,或致汽车价格上调,欢迎阅读。
网通社快讯 日前外媒报道,美国汽车工人联合会(UAW)可能发起针对底特律三大汽车制造商(通用汽车、福特汽车和 Stellantis)的罢工。与此同时,韩国的现代汽车,本周二与韩国工会达成临时工资協定,以避免罢工。
据悉,UAW 与通用汽车、福特汽车和 Stellantis 这三家车企之间为期四年的合同将于当地时间 9 月 14 日 23:59 到期。UAW 主席 Shawn Fain 已警告称,如果双方不能在此之前对新的劳资合同达成協定,罢工将不可避免。分析师认为,三巨头潜在的罢工可能会导致损失数千辆汽车产量,这将导致汽车产品价格上调,以及加剧供应链断裂。
有机构分析指出,三大车企有近 15 万名的工人,持续 10 天的罢工可能造成高达 56 亿美元的经济损失,美国汽车行业也将遭到冲击。如果通用、福特和 Stellantis 的汽车库存迅速售罄,丰田、本田和大众等公司可能会从中受益。
然而,Fain 否认汽车工人工资是过去几年汽车价格上涨的原因,相反,他表示," 企业贪婪 " 才是汽车价格上涨的原因。Fain 表示:" 在过去四年里,美国新车平均价格上涨了 30%,而汽车工人的工资只上涨了 6%。"
不止是美国,在韩国车企有同样的困扰。
韩国当地时间本周二,现代汽车称已与韩国工会达成临时工资協定,可能避免其最大生产基地发生罢工和生产损失。目前工会已推迟了原定于本周举行的部分罢工计划。
根据協定,现代汽车将为工人增加 11.1 万韩元 ( 约合 83.60 美元 ) 的基本月薪,为每位工人发放一次性奖金以及基于绩效的福利,但未接受工会提出的将退休年龄从 60 岁提高到 64 岁的要求。
当前,美国车企等正处于电动化转型的关键时期,工会的提案将增加成本,这将使得车企在纯电平台研发、动力电池研发的投入受限,延缓了电动化转型的步伐。
中国新能源汽车行业正进入全面化拓展期,新能源汽车的新车价格不断下探,以争取更多的竞争力。在此背景下,受潜在罢工影响的车企,短期被竞争对手争夺份额,长期在电气化进程上将面临更大的挑战。
(图 / 文 网通社 王颖萍)