今天小编分享的汽车经验：广汽埃安寻找新外援，Momenta高阶智驾能带动销量提升吗？，欢迎阅读。
随着越来越多车型价格下探至 20 万元内，埃安的高性价比优势正在丧失
文｜陈亮
编辑 | 施智梁
当所有车企都推出高阶智驾后，广汽埃安也在为自己寻找新的产品卖点。
10 月 15 日，广汽埃安与国内自动驾驶公司 Momenta 签署战略合作協定，双方将推动高级别的智能驾驶方案的研发与量产落地。
作为广汽集团重点打造的自主品牌，埃安承担着广汽集团智能电动车领網域的转型重任，同时也是广汽集团想要打造的销量新增长点。
然而面对当下越来越多品牌推出 20 万以内的新车，广汽埃安所在市场竞争开始加剧。尤其今年以蔚来、小鹏为首的新造车势力，以及智己、阿维塔等传统车企孵化的新品牌，不仅实现了车型价格下探，更是将竞争从驾驶、座舱领網域带到了智能驾驶领網域。
图源：IC
此前一直强调电池安全、续航长的广汽埃安，必须借助外力来应对智能化带来的挑战。成功帮助智己提振销量的 Momenta 成为广汽埃安的首选。
广汽埃安副总经理席忠民表示，Momenta 作为智能驾驶技术领網域的领军者，一直是广汽埃安重要的合作伙伴。与 Momenta 的合作，将加速智能驾驶和城市 NDA 等技术的量产与普及。
普及一词的背后，实则是埃安对销量的渴望。
01 广汽前三季度销量达成率不足一半
2024 年的价格战让不少车企处于进退两难境地——价格高，卖不出去车；价格低，利润将受损。
从 2024 年半年报来看，广汽集团上半年集团营收为 458.08 亿元，同比下降 25.62%；归属于上市公司净利润则为 15.16 亿元，同比减少 48.88%。扣非净利润下滑明显，同比减少了 112.51%。
最新的产销情况也不容乐观。广汽集团公布的 9 月产销快报中显示，9 月产量为 16.12 万辆，同比下滑 33.43%；销量为 18.26 万辆，同比下滑 25.03%。前三季度，广汽集团产量同比下滑 26.08%，销量同比下滑 25.59%。前三季度累计销售 133.51 万辆新车，仅完成年度销售目标的 48%。
分品牌来看，在 2024 年价格战中，广汽本田和广汽丰田都采取了降价措施，而销量并没有起色。广汽本田前三季度销量同比下滑 29.06%；广汽丰田前三季度销量同比下滑 24.49%。
自主品牌方面，广汽传祺销量前三季度产量同比微增 0.67%，销量则同比下滑 6.41%；广汽埃安产量同比下滑 36.8%，销量同比下滑 35.4%。
合资品牌销量下滑是行业普遍现象，然而自主品牌没有接过销量接力棒，则是广汽集团的一大痛点。
之前广汽埃安在 20 万元市场内以高性价比著称，由于同时发力网约车市场，销量一度保持高增长，例如 2023 年全年广汽埃安销售数量为 48 万辆，同比增长 77.02%。
然而随着越来越多车企进入到 20 万元以内的市场，埃安的基本盘面临竞争；加上此前推出的高端品牌昊铂在销量上没有实质进步，使得埃安两面承压。
02 高阶智驾上车成自主品牌销量新突破点
埃安有自己一套应对压力的方式——引入高价值技术，提升产品力。
此前电动车续航短、自燃是推广痛点，广汽埃安就联合广汽集团下子公司投资 109 亿元联合成立因湃电池科技公司。2023 年电池工厂竣工并下线第一款自研电池。
现今，越来越多车企开始自研电池一体化技术，有效实现了降本增效。尤其是国内新能源汽车销量第一的比亚迪，不断利用垂直整合的优势下探售价，使得广汽埃安等走大众化市场的新能源车受到冲击。
加上今年汽车销售卖点从电动化转移至智能化，尤其是比亚迪加速智能驾驶布局，更让广汽埃安感受到竞争压力。
为此，加速智能驾驶布局是紧要之事。Momenta 作为比亚迪的智能驾驶供应商，以及即将为广汽丰田造端到端无图智驾车型，让广汽埃安有了新的抓手。
业内专家认为，埃安与 Momenta 的合作是补齐智能驾驶短板，增加自身竞争力的好手段。
当前智能驾驶硬體和技术成本都在下降，Momenta 首席执行官曹旭东表示，2025 年底至 2026 年初高阶智驾成本预计可以下降至 5000 元左右。相应到那时，20 万元以上车型可能都会标配城市智能驾驶，15 万元以上车型则会标配或选配该技术。
因此，想要挽回销量的埃安必须在今年加速布局智能驾驶，以应对接下来两年智能电动车领網域的竞争。
责编：张雪垚
