今天小编分享的军事经验：“暗夜女巫”斯米尔诺娃 执行作战任务964次 指挥空袭10000架次，欢迎阅读。
许多朋友都知道第二次世界大战期间，苏联空军有一支被德军称为 " 暗夜女巫 " 的夜间轰炸机部队。
斯米尔诺娃 · 玛丽亚 · 瓦西里耶芙娜（1920 年 3 月 31 日～2002 年 7 月 10 日）。
本文将介绍这支部队——第 46 女子航空团团长、苏联英雄斯米尔诺娃 · 玛丽亚 · 瓦西里耶芙娜（Smirnova Maria Vasilievna）。1920 年 3 月 31 日，斯米尔诺娃出生于特维尔地区的利霍斯拉夫斯基。1936 年，她开始对飞机产生了浓厚的兴趣，并给自己定下了成为一名飞行员的目标。据亲戚回忆，斯米尔诺娃经常收听广播，对关于飞行员的故事非常有兴趣，逐渐让她对飞行产生了兴趣。
组建初期的第 588 女子夜间轰炸机团。
从师范学院毕业后，斯米尔诺娃在一所学校工作。她参加了一个飞行俱乐部，下班后就会去俱乐部学习飞行，并最终成为一名飞行教官。
1941 年 6 月，纳粹德军入侵苏联，玛丽亚和她的朋友卡蒂亚 · 皮斯卡列娃写了请愿书，要求自愿加入苏联空军。1941 年 10 月，她参与组建了第 588 女子夜间轰炸机团。她们在恩格斯军事飞行学校接受波 -2 飞机的作战训练，掌握夜间飞行、轰炸、躲避探照灯、超低空和特殊条件下的飞行技术，甚至还有关闭发动机滑翔等特殊技术。
叶夫多基娅 · 贝尔尚斯卡娅（左）、斯米尔诺娃 · 玛丽亚 · 瓦西里耶芙娜（后）和盖尔曼 · 波琳娜（右）。
由于战争正在进行，所有训练必须在很短的时间内完成，对于所有女飞行员来说，紧张的训练不仅意味着沉重的压力，还有生命的代价。1942 年 5 月 27 日，第 588 女子夜间轰炸机团抵达前线参加战斗。此时，该团共有 115 名女飞行员，大多数年龄在 18～22 岁之间，拥有十年经验的飞行员叶夫多基娅 · 贝尔尚斯卡娅（Evdokia Bershanskaya）担任团长。
波 -2 教练机。
战争初期，第 588 女子夜间轰炸机团只有 20 架波 -2 教练机，后来逐步增加到 45 架。该机由 N. 波利卡尔波夫设计，是当时最好的初级教练机。波 -2 结构轻便、机动性强，很容易操纵，几乎不会失速。它可以在任何平地上起降，并且可以使用汽油和柴油做燃料。
但是，波 -2 没有装甲，最高飞行速度只有 120 千米 / 小时。机身主要由木头和帆布制造，很容易起火。飞行员坐在开放驾驶舱进行飞行。为了携带更多的炸弹，飞行员不会携带降落伞，许多机组甚至拒绝携带自卫机枪。经过这样疯狂改装，波 -2 可以挂载 300 千克炸弹。女飞行员们还发明了一种特殊的挂架，让飞行员可以用钢丝绳控制炸弹的投放。
腼腆的斯米尔诺娃（右）和她的战友。
由于波 -2 教练机结构非常脆弱，飞行员必须驾驶它在夜间进行轰炸。她们每晚要出动 8～9 架次，在漫长的冬夜，她们最多出动 18 架次。在这样你死我活的战斗中，姑娘们必须使出浑身解数，落地之后飞行员失去了压力，很多人都会直接在座舱内睡着，地勤人员将她们抱回营房。由于该团基地非常靠近前线，在战争初期德军快速推进时，飞行员返航时可能会发现机场上已经出现了德国坦克，不得不迅速改变航向，飞往新的机场。
女飞行员们还发明了一些特殊战术，比如双机编队进行夜间空袭，长机投下照明弹搜索敌人，僚机发现目标之后投弹轰炸。10 分钟之后，长机和僚机互换位置，再次对德军目标进行轰炸。据统计，第 588 女子夜间轰炸机团平均每晚投掷 3 吨炸弹，每枚炸弹 100 千克，相当于她们要投下 30 枚 100 千克的航空炸弹，这相当于一架大型轰炸机的载弹量。
刚刚获得红旗勋章的斯米尔诺娃。
第 588 女子夜间轰炸机团在卫国战争中发挥了重要作用，世界上其他军队从来没有出现过这样一支完全由女飞行员组成的航空团。二战期间，这个航空团从未解散或改编，根据二战的标准，这支部队的损失相当小。这要归功于飞行员和领航员的高超技巧，同时，她们使用的波 -2 就是教练机，可以用主力作战机型完成训练。
在第 588 女子夜间轰炸机团里，斯米尔诺娃是最特别的。作为团里最有经验的飞行教官之一，她在夜间完成轰炸任务之后，只休息两个小时就开始在白天训练新手。这让战友们惊讶不已，她们不知道这个柔弱的女孩哪里来的如此强大的力量。
第 588 女子夜间轰炸机团可谓阵容强大。
所有身体健康且自愿加入该团的女孩，都会成为其中一员。她们首先要接受作战训练，并学习如何为波 -2 挂载炸弹。在掌握这些技能之后，她们将接受维修等技术训练，培养成为地勤人员。然后还将在地勤人员中进行选拔，合格者将重新培训成为领航员。只有最出色的领航员才能接受飞行员的训练。
由于这支女子轰炸机部队的出色表现，1943 年 2 月，她们成为苏联空军中一个独立的作战部門，名称从第 588 女子夜间轰炸机团改为近卫塔曼第 46 夜间轰炸机团。战争结束时，该团因为拥有 23 名获得苏联英雄称号的飞行员和领航员，成为苏联空军金星最多的团级作战部队而载入史册。
刚刚获得 " 苏联英雄 " 称号的斯米尔诺娃。
1944 年 10 月 26 日，由于出色地完成战斗任务，并在与纳粹侵略者的战斗中表现出的非凡勇气，近卫中队指挥官斯米尔诺娃 · 玛丽亚 · 瓦西里耶芙娜上尉被授予苏联英雄称号，并获得列宁勋章和金星奖章，此时，她只有 24 岁。她是该团首批获得 " 苏联英雄 " 称号的五名飞行员之一，她们每个人都完成了 800 次以上的战斗任务。
战争期间，该团的女飞行员们一致同意，如果不是死后追授的情况，只有在完成了 800 次战斗任务之后，才会申请 " 苏联英雄 " 称号。然而，按照当时苏联空军的规定，完成 400 架次战斗飞行就可以申请 " 苏联英雄 " 称号。可能正是因为这个原因，二战期间没有一名女飞行员被授予两次 " 苏联英雄 " 称号。近卫塔曼第 46 夜间轰炸机团在战争期间共完成了 25000 次战斗任务，其中 10000 次是斯米尔诺娃指挥的第 3 中队完成的。由于她们带给纳粹德军沉重的打击，德军官兵将这些驾驶波 -2 教练机进行夜间轰炸的女孩子称为 " 暗夜女巫 "，这样的绰号完全可以当作这些女飞行员的奖励。
数码上色的斯米尔诺娃照片。
一位女飞行员这样评价斯米尔诺娃：她是勇敢无畏的飞行员，出色的中队指挥官，1943 年 9 月 22 日第一个完成了第 500 次作战任务。从外表看，她就像一个十多岁的男孩。她身材娇小，腰带勒得很紧，好像腰就要断了，圆脸，睁着蓝色的眼睛，总是一丝不苟地对待最小的细节。斯米尔诺娃从我们团成立之日就在这支部队服役，直到战争结束。第 3 中队的飞行员对她又敬又怕，她的要求非常严格，并且做到一视同仁。第一批获得 " 苏联英雄 " 称号的五名女飞行员诺萨尔、尼库利娜、鲁德涅娃、斯米尔诺娃、帕斯科，只有她的胸前佩戴着亚历山大 · 涅夫斯基勋章，这在我们团里很少见。
1942 年，苏联最高苏维埃主席团发布命令，设立亚历山大 · 涅夫斯基勋章。该勋章与同一天设立的苏沃洛夫勋章与库图佐夫勋章不同，一是不分等级，二是只颁发给基层指挥员。亚历山大 · 涅夫斯基勋章的奖励条例是：" 在卫国战争中为祖国而战、表现英勇无畏以及确保部队成功完成作战任务的红军指挥员。" 最初规定，亚历山大 · 涅夫斯基勋章授予对象是从排级到团级的指挥员。1942 年 11 月 10 日，在第一批勋章颁发前，苏联最高苏维埃作出新的规定，授予对象增加到师、旅一级的指挥员。
二战结束后，参加莫斯科 " 胜利日 " 阅兵式的斯米尔诺娃。
1942 年 6 月 12 日，该团在莫兹多克附近阻止了纳粹德军向巴库油田的攻势。随后又参加了库班、塔曼半岛、克里米亚、白俄罗斯、波兰和德国的解放战役。直至 1945 年 10 月解散，该团整整经历了四年的战斗岁月。在这四年时间里，斯米尔诺娃从一名普通飞行员成长为中队长，并在 1944 年 8 月担任该团团长，并且完成了 964 次战斗任务。
除了 " 苏联英雄 " 的金星奖章之外，斯米尔诺娃还获得了亚历山大 · 涅夫斯基勋章、列宁勋章、三枚红旗勋章、卫国战争勋章、一级红星勋章以及 " 保卫高加索 "、" 解放华沙 " 等奖章。如此多的勋章足以证明她是战争期间做出杰出战功的最勇敢的人。她总是执行别人无法完成的危险任务，因为所有人都相信她不仅可以完成任务，还能够安全归来。斯米尔诺娃曾经无数次驾驶满是破洞的飞机返航，却从未被击落。她总是说：" 执行作战任务没有困难，只有飞行员训练不好。如果你能完美控制飞机，并且保持冷静，你就能够找到克服任何困难的方法。"
苏联英雄斯米尔诺娃 · 玛丽亚 · 瓦西里耶芙娜的墓碑。
1945 年 5 月 5 日，斯米尔诺娃执行了最后一次战斗任务，对斯维内明德岛上的德军进行了轰炸。卫国战争结束后，她曾经想留在空军继续工作，但三年的持续作战损害了她的健康。斯米尔诺娃不得不选择退伍，1954 年从坦波夫的一所党校毕业后从事了一段时间的思想政治工作，然后在一个军事部門的幼儿园担任园长。她在加里宁精纺厂担任人事部部长长达 10 年。
她长期担任公共组织 " 加里宁地区退伍军人委员会 " 的负责人，该组织致力于向年轻人宣传爱国主义。斯米尔诺娃当选为该地区的议员，并且是特维尔市的荣誉公民。2002 年 7 月 10 日，这位勇敢的飞行员逝世，被埋葬在特维尔，她在那里度过了生命的最后几年。
战争必然有牺牲，二战期间，近卫塔曼第 46 夜间轰炸机团共有 23 名女孩牺牲，其中 13 名飞行员、10 名领航员，无人失踪，损失 28 架波 -2 飞机。她们为保卫祖国贡献了自己的一切。
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