今天小編分享的軍事經驗：“暗夜女巫”斯米爾諾娃 執行作戰任務964次 指揮空襲10000架次，歡迎閲讀。
許多朋友都知道第二次世界大戰期間，蘇聯空軍有一支被德軍稱為 " 暗夜女巫 " 的夜間轟炸機部隊。
斯米爾諾娃 · 瑪麗亞 · 瓦西裏耶芙娜（1920 年 3 月 31 日～2002 年 7 月 10 日）。
本文将介紹這支部隊——第 46 女子航空團團長、蘇聯英雄斯米爾諾娃 · 瑪麗亞 · 瓦西裏耶芙娜（Smirnova Maria Vasilievna）。1920 年 3 月 31 日，斯米爾諾娃出生于特維爾地區的利霍斯拉夫斯基。1936 年，她開始對飛機產生了濃厚的興趣，并給自己定下了成為一名飛行員的目标。據親戚回憶，斯米爾諾娃經常收聽廣播，對關于飛行員的故事非常有興趣，逐漸讓她對飛行產生了興趣。
組建初期的第 588 女子夜間轟炸機團。
從師範學院畢業後，斯米爾諾娃在一所學校工作。她參加了一個飛行俱樂部，下班後就會去俱樂部學習飛行，并最終成為一名飛行教官。
1941 年 6 月，納粹德軍入侵蘇聯，瑪麗亞和她的朋友卡蒂亞 · 皮斯卡列娃寫了請願書，要求自願加入蘇聯空軍。1941 年 10 月，她參與組建了第 588 女子夜間轟炸機團。她們在恩格斯軍事飛行學校接受波 -2 飛機的作戰訓練，掌握夜間飛行、轟炸、躲避探照燈、超低空和特殊條件下的飛行技術，甚至還有關閉發動機滑翔等特殊技術。
葉夫多基娅 · 貝爾尚斯卡娅（左）、斯米爾諾娃 · 瑪麗亞 · 瓦西裏耶芙娜（後）和蓋爾曼 · 波琳娜（右）。
由于戰争正在進行，所有訓練必須在很短的時間内完成，對于所有女飛行員來説，緊張的訓練不僅意味着沉重的壓力，還有生命的代價。1942 年 5 月 27 日，第 588 女子夜間轟炸機團抵達前線參加戰鬥。此時，該團共有 115 名女飛行員，大多數年齡在 18～22 歲之間，擁有十年經驗的飛行員葉夫多基娅 · 貝爾尚斯卡娅（Evdokia Bershanskaya）擔任團長。
波 -2 教練機。
戰争初期，第 588 女子夜間轟炸機團只有 20 架波 -2 教練機，後來逐步增加到 45 架。該機由 N. 波利卡爾波夫設計，是當時最好的初級教練機。波 -2 結構輕便、機動性強，很容易操縱，幾乎不會失速。它可以在任何平地上起降，并且可以使用汽油和柴油做燃料。
但是，波 -2 沒有裝甲，最高飛行速度只有 120 千米 / 小時。機身主要由木頭和帆布制造，很容易起火。飛行員坐在開放駕駛艙進行飛行。為了攜帶更多的炸彈，飛行員不會攜帶降落傘，許多機組甚至拒絕攜帶自衞機槍。經過這樣瘋狂改裝，波 -2 可以挂載 300 千克炸彈。女飛行員們還發明了一種特殊的挂架，讓飛行員可以用鋼絲繩控制炸彈的投放。
腼腆的斯米爾諾娃（右）和她的戰友。
由于波 -2 教練機結構非常脆弱，飛行員必須駕駛它在夜間進行轟炸。她們每晚要出動 8～9 架次，在漫長的冬夜，她們最多出動 18 架次。在這樣你死我活的戰鬥中，姑娘們必須使出渾身解數，落地之後飛行員失去了壓力，很多人都會直接在座艙内睡着，地勤人員将她們抱回營房。由于該團基地非常靠近前線，在戰争初期德軍快速推進時，飛行員返航時可能會發現機場上已經出現了德國坦克，不得不迅速改變航向，飛往新的機場。
女飛行員們還發明了一些特殊戰術，比如雙機編隊進行夜間空襲，長機投下照明彈搜索敵人，僚機發現目标之後投彈轟炸。10 分鍾之後，長機和僚機互換位置，再次對德軍目标進行轟炸。據統計，第 588 女子夜間轟炸機團平均每晚投擲 3 噸炸彈，每枚炸彈 100 千克，相當于她們要投下 30 枚 100 千克的航空炸彈，這相當于一架大型轟炸機的載彈量。
剛剛獲得紅旗勳章的斯米爾諾娃。
第 588 女子夜間轟炸機團在衞國戰争中發揮了重要作用，世界上其他軍隊從來沒有出現過這樣一支完全由女飛行員組成的航空團。二戰期間，這個航空團從未解散或改編，根據二戰的标準，這支部隊的損失相當小。這要歸功于飛行員和領航員的高超技巧，同時，她們使用的波 -2 就是教練機，可以用主力作戰機型完成訓練。
在第 588 女子夜間轟炸機團裏，斯米爾諾娃是最特别的。作為團裏最有經驗的飛行教官之一，她在夜間完成轟炸任務之後，只休息兩個小時就開始在白天訓練新手。這讓戰友們驚訝不已，她們不知道這個柔弱的女孩哪裏來的如此強大的力量。
第 588 女子夜間轟炸機團可謂陣容強大。
所有身體健康且自願加入該團的女孩，都會成為其中一員。她們首先要接受作戰訓練，并學習如何為波 -2 挂載炸彈。在掌握這些技能之後，她們将接受維修等技術訓練，培養成為地勤人員。然後還将在地勤人員中進行選拔，合格者将重新培訓成為領航員。只有最出色的領航員才能接受飛行員的訓練。
由于這支女子轟炸機部隊的出色表現，1943 年 2 月，她們成為蘇聯空軍中一個獨立的作戰部門，名稱從第 588 女子夜間轟炸機團改為近衞塔曼第 46 夜間轟炸機團。戰争結束時，該團因為擁有 23 名獲得蘇聯英雄稱号的飛行員和領航員，成為蘇聯空軍金星最多的團級作戰部隊而載入史冊。
剛剛獲得 " 蘇聯英雄 " 稱号的斯米爾諾娃。
1944 年 10 月 26 日，由于出色地完成戰鬥任務，并在與納粹侵略者的戰鬥中表現出的非凡勇氣，近衞中隊指揮官斯米爾諾娃 · 瑪麗亞 · 瓦西裏耶芙娜上尉被授予蘇聯英雄稱号，并獲得列寧勳章和金星獎章，此時，她只有 24 歲。她是該團首批獲得 " 蘇聯英雄 " 稱号的五名飛行員之一，她們每個人都完成了 800 次以上的戰鬥任務。
戰争期間，該團的女飛行員們一致同意，如果不是死後追授的情況，只有在完成了 800 次戰鬥任務之後，才會申請 " 蘇聯英雄 " 稱号。然而，按照當時蘇聯空軍的規定，完成 400 架次戰鬥飛行就可以申請 " 蘇聯英雄 " 稱号。可能正是因為這個原因，二戰期間沒有一名女飛行員被授予兩次 " 蘇聯英雄 " 稱号。近衞塔曼第 46 夜間轟炸機團在戰争期間共完成了 25000 次戰鬥任務，其中 10000 次是斯米爾諾娃指揮的第 3 中隊完成的。由于她們帶給納粹德軍沉重的打擊，德軍官兵将這些駕駛波 -2 教練機進行夜間轟炸的女孩子稱為 " 暗夜女巫 "，這樣的綽号完全可以當作這些女飛行員的獎勵。
數碼上色的斯米爾諾娃照片。
一位女飛行員這樣評價斯米爾諾娃：她是勇敢無畏的飛行員，出色的中隊指揮官，1943 年 9 月 22 日第一個完成了第 500 次作戰任務。從外表看，她就像一個十多歲的男孩。她身材嬌小，腰帶勒得很緊，好像腰就要斷了，圓臉，睜着藍色的眼睛，總是一絲不苟地對待最小的細節。斯米爾諾娃從我們團成立之日就在這支部隊服役，直到戰争結束。第 3 中隊的飛行員對她又敬又怕，她的要求非常嚴格，并且做到一視同仁。第一批獲得 " 蘇聯英雄 " 稱号的五名女飛行員諾薩爾、尼庫利娜、魯德涅娃、斯米爾諾娃、帕斯科，只有她的胸前佩戴着亞歷山大 · 涅夫斯基勳章，這在我們團裏很少見。
1942 年，蘇聯最高蘇維埃主席團發布命令，設立亞歷山大 · 涅夫斯基勳章。該勳章與同一天設立的蘇沃洛夫勳章與庫圖佐夫勳章不同，一是不分等級，二是只頒發給基層指揮員。亞歷山大 · 涅夫斯基勳章的獎勵條例是：" 在衞國戰争中為祖國而戰、表現英勇無畏以及确保部隊成功完成作戰任務的紅軍指揮員。" 最初規定，亞歷山大 · 涅夫斯基勳章授予對象是從排級到團級的指揮員。1942 年 11 月 10 日，在第一批勳章頒發前，蘇聯最高蘇維埃作出新的規定，授予對象增加到師、旅一級的指揮員。
二戰結束後，參加莫斯科 " 勝利日 " 閲兵式的斯米爾諾娃。
1942 年 6 月 12 日，該團在莫茲多克附近阻止了納粹德軍向巴庫油田的攻勢。随後又參加了庫班、塔曼半島、克裏米亞、白俄羅斯、波蘭和德國的解放戰役。直至 1945 年 10 月解散，該團整整經歷了四年的戰鬥歲月。在這四年時間裏，斯米爾諾娃從一名普通飛行員成長為中隊長，并在 1944 年 8 月擔任該團團長，并且完成了 964 次戰鬥任務。
除了 " 蘇聯英雄 " 的金星獎章之外，斯米爾諾娃還獲得了亞歷山大 · 涅夫斯基勳章、列寧勳章、三枚紅旗勳章、衞國戰争勳章、一級紅星勳章以及 " 保衞高加索 "、" 解放華沙 " 等獎章。如此多的勳章足以證明她是戰争期間做出傑出戰功的最勇敢的人。她總是執行别人無法完成的危險任務，因為所有人都相信她不僅可以完成任務，還能夠安全歸來。斯米爾諾娃曾經無數次駕駛滿是破洞的飛機返航，卻從未被擊落。她總是説：" 執行作戰任務沒有困難，只有飛行員訓練不好。如果你能完美控制飛機，并且保持冷靜，你就能夠找到克服任何困難的方法。"
蘇聯英雄斯米爾諾娃 · 瑪麗亞 · 瓦西裏耶芙娜的墓碑。
1945 年 5 月 5 日，斯米爾諾娃執行了最後一次戰鬥任務，對斯維内明德島上的德軍進行了轟炸。衞國戰争結束後，她曾經想留在空軍繼續工作，但三年的持續作戰損害了她的健康。斯米爾諾娃不得不選擇退伍，1954 年從坦波夫的一所黨校畢業後從事了一段時間的思想政治工作，然後在一個軍事部門的幼兒園擔任園長。她在加裏寧精紡廠擔任人事部部長長達 10 年。
她長期擔任公共組織 " 加裏寧地區退伍軍人委員會 " 的負責人，該組織致力于向年輕人宣傳愛國主義。斯米爾諾娃當選為該地區的議員，并且是特維爾市的榮譽公民。2002 年 7 月 10 日，這位勇敢的飛行員逝世，被埋葬在特維爾，她在那裏度過了生命的最後幾年。
戰争必然有犧牲，二戰期間，近衞塔曼第 46 夜間轟炸機團共有 23 名女孩犧牲，其中 13 名飛行員、10 名領航員，無人失蹤，損失 28 架波 -2 飛機。她們為保衞祖國貢獻了自己的一切。
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