今天小编分享的汽车经验：吉利系整合后续：领克员工已搬至杭州极氪大厦联合办公，欢迎阅读。
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蓝鲸新闻 3 月 13 日讯（记者 李卓玲）在极氪官宣完成对领克的收购及注资事项后，双品牌的内部管理调整在持续。
蓝鲸汽车独家获悉，继研发体系等部门后，领克剩余员工已于上周开始搬离位于杭州滨江区的吉利控股总部，到位于杭州萧山区的极氪大厦办公，本周一已基本完成搬家。另外，蓝鲸汽车在极氪大厦现场看到，目前，领克品牌新车领克 900 也已摆放在该大厦 1 楼进行展示，据悉，该车作为首款搭载英伟达 Thor 芯片的量产车型，预计将在今年二季度正式上市。
领克品牌新车已摆放在极氪大厦 1 楼进行展示 图片来源：蓝鲸汽车摄
极氪方面知情人士对蓝鲸汽车称，两个品牌搬到一起联合办公，更有助团队作战，提高各环节效率。" 其实上月 14 日官宣完成对领克收购事情时，相关调整基本已完成，只不过部分员工搬家的事情近期才进行，后续还有需要进行的事可能就是领克并表到极氪，相关销量业绩表现在极氪上市公司（美股）财报上体现。"
公开资料显示，领克发布于 2016 年 10 月，由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立，其过往产品以燃油及混动车型为主。而极氪则成立于 2021 年 3 月，前身为领克电动汽车事业群，其首款车型极氪 001 也脱胎于领克 ZERO。
今年 2 月 14 日，极氪官宣完成对领克的收购及注资事项，领克 51% 权益归属极氪，49% 权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。 同日，极氪科技集团（下称极氪集团）正式宣告成立。
蓝鲸汽车了解到，双品牌整合后，极氪集团以建立统一的管理体系为目标，开启新一轮内部管理变革。据悉，其将持续提升管理效能，实现更精简的组织，进一步提升人效；基于双品牌战略，实行以领克、极氪双品牌驱动，强产品线矩阵的组织运作模式；制造质量、供应链等中后台组织以及海外组织全面整合；并通过 AI 赋能，今年其也会设立专门的智能发展部（iDD）。
按照规划，在产品研发协同上，其计划实现整体开发效率提升 15% 以上：原来由吉利研究院支持的研发职能，由整合后的极氪和领克合并实体承担。其中，领克产品端由原来的项目制转为两条产品线决策制，当中涉及产品规划、项目管理、硬體集成、功能集成等功能模块划归各产品线负责；原来汇报给吉利汽车的决策链条也划归到极氪集团 CEO 安聪慧管理。
在两大品牌的定位上，极氪主打 30 万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克主打 20 万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。
安聪慧此前称，极氪与领克合并后各自精简 20% 产线，以避免左右互搏式的同业竞争。同时，两大品牌在各自产线上打造拳头产品，2025 年，极氪将在二季度发布豪华猎装旅行车 007GT，三季度发布全尺寸旗舰 SUV，四季度发布大型豪华 SUV。在销量目标上，极氪集团今年的销量目标剑指 71 万台，其中，极氪 32 万台，领克 39 万台。
