今天小編分享的汽車經驗：吉利系整合後續：領克員工已搬至杭州極氪大廈聯合辦公，歡迎閱讀。
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藍鲸新聞 3 月 13 日訊（記者 李卓玲）在極氪官宣完成對領克的收購及注資事項後，雙品牌的内部管理調整在持續。
藍鲸汽車獨家獲悉，繼研發體系等部門後，領克剩餘員工已于上周開始搬離位于杭州濱江區的吉利控股總部，到位于杭州蕭山區的極氪大廈辦公，本周一已基本完成搬家。另外，藍鲸汽車在極氪大廈現場看到，目前，領克品牌新車領克 900 也已擺放在該大廈 1 樓進行展示，據悉，該車作為首款搭載英偉達 Thor 芯片的量產車型，預計将在今年二季度正式上市。
領克品牌新車已擺放在極氪大廈 1 樓進行展示 圖片來源：藍鲸汽車攝
極氪方面知情人士對藍鲸汽車稱，兩個品牌搬到一起聯合辦公，更有助團隊作戰，提高各環節效率。" 其實上月 14 日官宣完成對領克收購事情時，相關調整基本已完成，只不過部分員工搬家的事情近期才進行，後續還有需要進行的事可能就是領克并表到極氪，相關銷量業績表現在極氪上市公司（美股）财報上體現。"
公開資料顯示，領克發布于 2016 年 10 月，由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立，其過往產品以燃油及混動車型為主。而極氪則成立于 2021 年 3 月，前身為領克電動汽車事業群，其首款車型極氪 001 也脫胎于領克 ZERO。
今年 2 月 14 日，極氪官宣完成對領克的收購及注資事項，領克 51% 權益歸屬極氪，49% 權益歸屬吉利汽車，領克成為極氪非全資附屬公司。 同日，極氪科技集團（下稱極氪集團）正式宣告成立。
藍鲸汽車了解到，雙品牌整合後，極氪集團以建立統一的管理體系為目标，開啟新一輪内部管理變革。據悉，其将持續提升管理效能，實現更精簡的組織，進一步提升人效；基于雙品牌戰略，實行以領克、極氪雙品牌驅動，強產品線矩陣的組織運作模式；制造質量、供應鏈等中後台組織以及海外組織全面整合；并通過 AI 賦能，今年其也會設立專門的智能發展部（iDD）。
按照規劃，在產品研發協同上，其計劃實現整體開發效率提升 15% 以上：原來由吉利研究院支持的研發職能，由整合後的極氪和領克合并實體承擔。其中，領克產品端由原來的項目制轉為兩條產品線決策制，當中涉及產品規劃、項目管理、硬體集成、功能集成等功能模塊劃歸各產品線負責；原來匯報給吉利汽車的決策鏈條也劃歸到極氪集團 CEO 安聰慧管理。
在兩大品牌的定位上，極氪主打 30 萬及以上市場，以中大型車為主，中型車聚焦純電，大型車聚焦超級電混；領克主打 20 萬及以上市場，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動。
安聰慧此前稱，極氪與領克合并後各自精簡 20% 產線，以避免左右互搏式的同業競争。同時，兩大品牌在各自產線上打造拳頭產品，2025 年，極氪将在二季度發布豪華獵裝旅行車 007GT，三季度發布全尺寸旗艦 SUV，四季度發布大型豪華 SUV。在銷量目标上，極氪集團今年的銷量目标劍指 71 萬台，其中，極氪 32 萬台，領克 39 萬台。
