今天小编分享的财经经验：买亏了？价格临时“跳水”，下跌22%！，欢迎阅读。
五一假期将至，机票价格却临时跳水，不少提前购票者大呼吃亏。这是怎么回事？
据飞常准数据，今年五一假期境内机场预计总起降 151612 架次，日均起降 30322 架次，同比去年五一假期增长 8.99%，相比 2019 年增长 36.2%。今年五一假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙五一假期。
与此同时，近 7 天五一假期境内经济舱机票均价为 852 元（不含税），同比下跌 1.13%，环比此前 7 天搜索时的均价下跌 22%。
目前，多个热门航线五一当天仍有低价直飞机票，比如上海飞乌鲁木齐票价 690 元起、上海飞北京票价 460 元起、广州飞北京票价 530 元起。
△ 5 月 1 日，广州飞往北京的机票价格。（图片截自携程 App）
面对机票 " 临期 " 降价的情况，不少网友直呼吃亏。
△图片截自网友评论。
民航业内人士分析，" 忙 " 和 " 降价 " 之间看似矛盾，实际上有内在联系。正是因为航空公司加了太多运力，导致供大于求，临近假期仍有不少座位没有售出，因此临时调价促销，能卖一张是一张。
节假日调整运力投放、增加班機量是航空公司的惯例。几天前，南航宣布五一期间上海浦东至长沙、汕头、武汉等航线临时加班，并计划在上海至广州、深圳、乌鲁木齐、北京等航线上投放宽体机。
飞常准数据显示，五一假期，国内 41 家客运航空公司预计执飞班機 77327 班，日均 1.55 万班。其中东航班機量预计达 12322 班，排名第一。南航、国航以 11982 班、8544 班排名第二、第三位。在 41 家航空公司中，有 34 家航空公司班機量预计同比实现增长，其中华夏航空增幅 45.77%，增幅最大；有 39 家航空公司预计相比 2019 年实现增长，其中成都航空预计增长 1.11 倍，增幅最大。
△图片来自飞常准。
除了航空公司增加运力的因素外，高铁对民航客流的分流，也是飞机没坐满、机票价格临时跳水的原因。
以去年五一假期出行数据为例，当时的全国国内日均旅游人数按可比口径比 2019 年同期高 14%，但去年五一假期中国民航的日均旅客运输量比 2019 年同期只增长 4.2%。与此同时，去年五一假期全国铁路日均旅客发送量比 2019 年同期高 24.6%。
今年 4 月 24 日，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团）发布长三角铁路 2024 年五一假期运输方案，此次假期运输期限自 4 月 29 日起至 5 月 6 日止共计 8 天，长三角铁路预计发送旅客超 2700 万人次，日均发送旅客超 340 万人次，日均发客数据或创历史新高。
另据国铁上海局透露，长三角地区去往北京、广州、福州、厦门、长沙等地客流火爆。预计 5 月 1 日发送旅客将超过清明假期创下的单日旅客发送量纪录。铁路部门采取基本运行图方案、五一临客方案、应急方案三个批次安排运力，计划增开 192.5 对旅客列车，其中夜间动车组列车 133 对。
去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示：" 与去年五一‘探亲 + 旅游’不同，今年五一旅客以纯旅游为主。从预订量来看，今年五一假期旅客量将超过去年，但热门旅游城市的机票、酒店平均支付价格下降了，去哪儿平台的数据显示，截至 4 月 10 日，今年五一假期的热门城市，酒店预订量同比增长 30%，酒店平均价格降低 20%。此外，4 月 30 日下午、5 月 1 日上午和 5 月 5 日是出行高峰，此时段的热门航线机票价格并未下降。"
" 一是与去年相比，班機量、酒店房间量均有增长，供应链恢复后，供求关系趋于合理；二是在旅游平台、商家和市场监管部门的共同努力下，恶意涨价、哄抬价格的不良现象被抑制，旅游市场环境更健康；三是随着越来越多境内小城市目的地被发掘，以及出境游恢复，旅客不再扎堆大城市，缓解了大城市的压力。" 肖鹏表示，如果还没确定好五一出行计划的游客，哪里有票可以去哪里，" 捡漏游 " 或将成为今年五一假期的主流。
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