全国最挤地铁线，是哪几条

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提到最挤地铁线，我们最先想到的就是一线城市。

北京和上海是全国四个一线城市中，极端通勤人口占比最高的城市，60 分钟以上通勤北京占约 30%，上海次之。

包括广州地铁的拥挤也是经常上热搜，死亡三号线非常的出名。而深圳则是典型的地少人多，它在一线城市里面积最小，也是人口密度最高的城市，达到了每平方公里 0.9 万人。

在北京、上海、广州、深圳这几个城市工作和生活，很难不承受拥挤的地铁通勤。

那么，四个一线城市中，到底哪个城市、哪条地铁线最拥挤呢？

从上海交通指挥中心上海各个地铁线的日均客流量数据上看，最挤的一条线路，其实是 2 号线，不得不说上海 2 号线，那个绿色标记的地铁通道内永远挤满了人。

身为一个打工社畜，在每个日常的工作日，几乎都要经历一次早高峰和晚高峰，而 2 号线的早晚高峰，真的不是你想挤就能挤上去的，尤其是那几个人超级多的站点，比如 2 号线人民广场站、龙阳路站、世纪大道站全都是人最多且最挤的。

不知道各位有没有走过 2 号线的换乘通道，那个队伍是真的长，原本可能只有两三分钟的换乘硬是走出了 10 分钟，等到车厢门口准备上地铁时，排队已经是家常便饭。

这是某个工作日下午 6 点半，我拍下的 2 号线世纪大道站，光是站在车厢外看着，都没有冲上去的勇气。

一眼望过去车厢内密密麻麻的都是人，抢位置就更别想了。

从这个角度看挤爆了好吗，根！本！挤不上去！人跟人之间的距离只有一条极小的缝隙。

而且因为 2 号线车厢里人太多，夏天开空调都很热，挤地铁都能挤出一身汗。关键是 2 号线信号超级差啊，原本下班路上还准备点个外卖，结果在地铁上一度没有信号，用自己的流量网还是断断续续的，信号差到图片都点不开。

曾经我也每天乘 2 号线从市区到虹桥火车站，要挤四十多分钟的地铁，简直是生无可恋，后来已经弃地铁改乘公交了。

总之从体验感上来说，2 号线大概是上海的地铁线最多、最挤第一名。

为什么可以这么挤？本质上是因为 2 号地铁线的的线路长站点多，才是导致其拥挤程度比其他地铁线高的原因。

整条线路东西走向，全长约 64km，共设有 30 座站点，2 号线号称 " 换乘王 "，贯穿上海浦西浦东各个核心地点，连接了浦东机场、虹桥机场、陆家嘴、南京路等，这些交通枢纽或者热门地点，都具有很高的客流量和换乘需求，除了上班族，还有去浦东机场、虹桥机场的乘客，因此导致了这样的拥挤程度。

虽然 2 号线客流量最多，但是它会有人不断上车、下车，要说真正挤的反而是一直坐，而且很长时间不下车的地铁。

就拿这一条地铁线来说，11 号线。

11 号线今年最大的变化，是因为增加了连接苏州 11 号线花桥站，上海 11 号线作为国内首条跨省轨交线路，有三站和江苏昆山相连：花桥、光明路、兆丰路。

于是，11 号线也担起了跨省交通的压力，承载着一部分双城生活打工人的通勤需求，从花桥、太仓、昆山、嘉兴，各个地方涌入上海市区内，每当早高峰的时候，基本上从江苏过来还没到花桥差不多就挤满了，到了上海还有乘客要挤上去前往市区上班，从花桥段 3 站往市区通勤的日均客流量就有 5 万人次，单日最高可达 8.3 万人次。所以体感上 11 号线，才是今年拥挤程度特别严重的一条线。

还有很多人吐槽的 9 号线，实际上是因为整个松江几乎都依靠这一条地铁线，9 号线也经历几个典型的 " 睡城 "：泗泾、九亭等，每个车站还都是人暴多。

因为它是从郊区开往市区，每个工作日的早高峰，一大波要往市区上班的人就像下饺子一样涌入地铁站，但是早高峰 9 号线中途几乎只上不下，一直有人上车但没有什么人下车，一路上也没有任何分流线路，于是就导致了十分拥挤的程度。

那么，其他一线城市，又有多拥挤呢？

我们先来说说这个广州 " 死亡 3 号线 "。