今天小编分享的汽车经验：奇瑞挑战混动车失速难题！风云A8馈电180km/h连续行驶1小时，欢迎阅读。
快科技 3 月 31 日消息，为挑战 " 混动车失速 " 的行业难题，日前，奇瑞汽车上演了一场高速 " 真环转 " 测试。
奇瑞旗下插电混动车型风云 A8 远航版，将车辆开进中汽股份综合汽车试验场高环跑道。
以 180km/h 时速，车辆馈电的状态，在高环跑道上连续行驶了 1 个小时，用极其严苛的高负荷工况，解决混动车馈电失速难题。
据悉，对于混动车主而言，" 高速失速 " 是车辆的安全隐患之一。
原因是一些插电混动车型，因为发动机动力不足，车辆电池在馈电时，发动机要同时供应电池发电、开空调或者爬坡等高负荷工况时，车辆会自动降速行驶。
而奇瑞风云 A8 搭载奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统，配备第五代 ACTECO 1.5TGDI 混动发动机，发动机最大马力 156Ps，峰值扭矩 220N · m，发动机动力充足，是其不失速的核心原因之一。
此外，有博主实测，风云 A8 远航版初始时的电池电量为 44%，在高环赛道以 180km/h 的高速行驶一圈后，电池电量反而增加到了 47%，科学高效的补能策略，也有效避免了失速情况的发生。
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