今天小编分享的汽车经验：出海快遞：印尼购车者最关注转售价值，欢迎阅读。
菲律宾：今年累计销量增长 6.4%，全年销售将呈积极态势
菲律宾汽车制造商商会 （CAMPI） 和卡车制造商协会 （TMA）发布的报告显示，2025 年 1-2 月，累计销售汽车 76,768 辆，同比增长 6.4%。其中 1 月零售 37,604 辆，2 月零售销量 39,164 辆，环比增长 4.2%，同比增长 2.9%。乘用车方面，今年前两个月交付 15,883 辆，销量同比下降 12.4%。
此外，1-2 月，共交付新能源汽车 3,416 辆，多数为混合动力电动汽车，共 3,034 辆，纯电动汽车 335 辆，插电式混合动力电动汽车 47 辆。官方将销量增长归因于稳定的供应链、消费者对电动汽车和自动驾驶汽车不管增长的需求，全球经济状况的好转，以及消费者对互联和个性化驾驶体验的偏好显著增加，同时人们也开始关注可持续性和环境问题。人工智能、传感器和信息娱乐系统等方面的技术进步正在显示出改变行业的潜力。这些因素将有助于 2025 年的整体积极的销售趋势。
印尼：日系品牌仍占主导地位，购车消费者形成 " 全周期消费观 "
印度尼西亚汽车工业协会 （GAIKINDO）统计数据显示，2025 年 1-2 月，印尼汽车总销量达 134,227 辆，其中日本制造商仍是前五大销量贡献者，分别是丰田、大发、本田、三菱和铃木，韩国现代汽车销量位居第六。中国品牌也在慢慢攀升，五菱汽车销量 2,945 辆，市场占比 2.2%，位居第九，奇瑞销量 2,570 辆，市场占比 1.9%，紧随其后的是比亚迪，销售 2,513 辆，市场占比 1.9%。
丰田营销总监日前表示，印尼消费者购车呈现独特理性思维，转售价值成核心考量。当地消费者普遍计划持有车辆 5 年以上，购车时不仅关注价格功能，更注重售后网络、维保成本及二手车残值等，形成特殊的 " 全周期消费观 "。
马来西亚：2 月销量大幅增长，多品牌下调产品价格
马来西亚汽车工业协会（MAA）日前发布 2 月车市销量数据指出，2 月共销售新车 63,906 辆，相较 1 月份，多销售 15,174 辆，环比增幅达 31%。增长主因来自于市场结束 1 月观望期回归常态。前两个月累计销量 113,056 辆，同比下滑 14%。MAA 预计 3 月销量将因车企冲刺开斋节前交付及财年目标（4 月 - 次年 3 月）而提升。
马来西亚电动汽车市场爆发价格战，比亚迪、奇瑞 Omoda E5、宝腾 e.Mas7 等下调产品价格。分析师指出，此次降价潮打破行业常规，比亚迪等新势力通过压缩利润空间抢占市场，而传统车企如宝腾则依托产品迭代保持竞争力。产业观察显示，电动汽车因零部件简化，长期制造成本或低于燃油车，但当前价格战或引发行业洗牌。专家呼吁政府优先完善充电网络而非补贴激励，以支持市场可持续发展。目前特斯拉等外资品牌暂未参战，市场格局仍存变数。
