今天小編分享的汽車經驗：出海快遞：印尼購車者最關注轉售價值，歡迎閱讀。
菲律賓：今年累計銷量增長 6.4%，全年銷售将呈積極态勢
菲律賓汽車制造商商會 （CAMPI） 和卡車制造商協會 （TMA）發布的報告顯示，2025 年 1-2 月，累計銷售汽車 76,768 輛，同比增長 6.4%。其中 1 月零售 37,604 輛，2 月零售銷量 39,164 輛，環比增長 4.2%，同比增長 2.9%。乘用車方面，今年前兩個月交付 15,883 輛，銷量同比下降 12.4%。
此外，1-2 月，共交付新能源汽車 3,416 輛，多數為混合動力電動汽車，共 3,034 輛，純電動汽車 335 輛，插電式混合動力電動汽車 47 輛。官方将銷量增長歸因于穩定的供應鏈、消費者對電動汽車和自動駕駛汽車不管增長的需求，全球經濟狀況的好轉，以及消費者對互聯和個性化駕駛體驗的偏好顯著增加，同時人們也開始關注可持續性和環境問題。人工智能、傳感器和信息娛樂系統等方面的技術進步正在顯示出改變行業的潛力。這些因素将有助于 2025 年的整體積極的銷售趨勢。
印尼：日系品牌仍占主導地位，購車消費者形成 " 全周期消費觀 "
印度尼西亞汽車工業協會 （GAIKINDO）統計數據顯示，2025 年 1-2 月，印尼汽車總銷量達 134,227 輛，其中日本制造商仍是前五大銷量貢獻者，分别是豐田、大發、本田、三菱和鈴木，韓國現代汽車銷量位居第六。中國品牌也在慢慢攀升，五菱汽車銷量 2,945 輛，市場占比 2.2%，位居第九，奇瑞銷量 2,570 輛，市場占比 1.9%，緊随其後的是比亞迪，銷售 2,513 輛，市場占比 1.9%。
豐田營銷總監日前表示，印尼消費者購車呈現獨特理性思維，轉售價值成核心考量。當地消費者普遍計劃持有車輛 5 年以上，購車時不僅關注價格功能，更注重售後網絡、維保成本及二手車殘值等，形成特殊的 " 全周期消費觀 "。
馬來西亞：2 月銷量大幅增長，多品牌下調產品價格
馬來西亞汽車工業協會（MAA）日前發布 2 月車市銷量數據指出，2 月共銷售新車 63,906 輛，相較 1 月份，多銷售 15,174 輛，環比增幅達 31%。增長主因來自于市場結束 1 月觀望期回歸常态。前兩個月累計銷量 113,056 輛，同比下滑 14%。MAA 預計 3 月銷量将因車企衝刺開齋節前交付及财年目标（4 月 - 次年 3 月）而提升。
馬來西亞電動汽車市場爆發價格戰，比亞迪、奇瑞 Omoda E5、寶騰 e.Mas7 等下調產品價格。分析師指出，此次降價潮打破行業常規，比亞迪等新勢力通過壓縮利潤空間搶占市場，而傳統車企如寶騰則依托產品迭代保持競争力。產業觀察顯示，電動汽車因零部件簡化，長期制造成本或低于燃油車，但當前價格戰或引發行業洗牌。專家呼籲政府優先完善充電網絡而非補貼激勵，以支持市場可持續發展。目前特斯拉等外資品牌暫未參戰，市場格局仍存變數。
