今天小编分享的汽车经验：在蔚来工厂感受“卷质量”：一辆车要经过5000多道检测工序才能下线，欢迎阅读。
2024 年进程过半，回顾上半年，" 卷 " 已经成为汽车产业的主基调，从年初的价格混战，到随后更新的舆论发酵，再到车企 CEO 们亲自下场冲到营销前线，无论是造车新势力还是传统车企，都被这一场接一场的战争卷到体无完肤。
" 卷 " 字当头的背景下，我们到底应该关注什么？
是愈发低廉的定价策略？还是那些频繁亮相于直播间的 CEO 面孔？又或是那些在流量榜单上被标榜为 "xx 万内最佳 " 的车型？
蔚来决定回到汽车的本质——质量安全。出行代步是汽车的第一属性，而保障每一位驾乘者的安全是车辆在诞生之前就先布局的工作。6 月 26 日，"2024 蔚来质量之旅 " 在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂举行，并正式公布从用户利益出发的全生命周期质量体系 "ATQ"（All Time Quality）。这是蔚来首次以 " 质量 " 为主题举办的活动，而未来，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示，此类 " 质量开放日 " 将成为蔚来的常态化项目。
长期以来，蔚来总被归为 " 造车新势力 "，是吸引眼球的代名词。然而，这与刘亦菲因美貌而常被忽略演技类似，蔚来的成功并非仅仅基于表面的光环，其背后的长期主义布局才是真正的实力所在。
如今，蔚来已成功超越当前的价格与舆论竞争，对汽车的深刻理解已经进入下一个 level。这不仅体现在落水后能 " 游 " 回岸边的 ES6，还反映在品牌屡次斩获的质量安全奖项之中，每一项荣誉都是蔚来对汽车制造事业敬畏与尊重的生动诠释。
-ES8 获得 J.D. Power 2024 中国新能源汽车新车质量研究豪华纯电动车市场第一
-ET5/ET5T 获得 J.D. Power 2024 中国新能源汽车新车质量研究中型纯电动轿车市场第一
-ES6 获得 JD Power 2024 中国新能源汽车产品魅力指数研究豪华纯电动车市场第一
-ET5/ET5T 获得 JD Power 2024 中国新能源汽车产品魅力指数研究中型纯电动轿车市场第一
走进诞生地，从体系开始
谈及 " 质量 "，李斌最满意的成果就是当年找到了沃尔沃的 CTO 沈峰，担任蔚来执行副总裁、质量管理委员会主席，并成立了质量委员会，这为蔚来量产车的质量体系奠定了基础。
而在蔚来第二工厂，蔚来也向外界展示了现阶段的成果和对质量的诠释，李斌在活动上表示：" 蔚来致力于从用户视角出发，构建全生命周期的质量思维和体系。‘ ATQ ’体现了蔚来对智能电动汽车时代质量的深度思考。"
"ATQ" 理解起来并不难，只要与蔚来一贯坚持的用户服务理念相结合，就能深入理解其精髓——始终以 " 用户利益出发 " 为核心。
燃油车时代，车辆质量的核心在于三大件，其维护也由 4S 店完成，车企的任务是造出好卖的车，与用户之间的关系是断层的。而进入智能电动汽车时代，车企与用户直接对话，用户对汽车的需求和使用场景拓宽。相应地，质量管理的范畴也得以拓宽，不再局限于传统的整车质量，而是涵盖了軟體系统质量、充换电系统质量、整车质量、智能硬體质量、电驱系统质量、电池系统质量等六大质量领網域。
蔚来对 "ATQ" 的贯彻不仅体现在车辆生产和工厂运营上，更融入到企业文化的每个角落，深入到每个员工的日常工作之中。沈峰认为 ," 要把一个产品做好，就是每一个人都必须是质量工程师。" 质量无处不在，即便是 HR，所做的每一件事情都有质量的体现。在这种企业文化的熏陶下，蔚来工厂对质量的严苛程度可想而知，这种对质量的极致追求，也为蔚来汽车的高品质和可靠性做背书。
因此，当蔚来提出 "ATQ" 理念并表示实现了全过程覆盖，包括前期开发质量、合作伙伴质量、制造物流质量、用户服务质量时，并非突然也非偶然，这是蔚来长期坚持并深化用户服务理念的自然结果。
在硬體方面，蔚来第二工厂不仅有高标准化的机械制造，如全车间共九百多台 KUKA 机器人，98 秒就可自动完成全车四扇门的安装；智能化质量检验手段也在这里大规模应用，如首创整车智能影音检测系统，取代传统人工检查，实现整车扬声器、麦克风、运动件等功能及异响的 100% 智能化检验，确保每一辆出厂车辆都达到最优品质。
在軟體方面，蔚来通过 OTA 迅速响应用户需求和市场变化。据了解，从蔚来首款车型推出至今，蔚来智能系统 OTA 版本累计更新已达 109 次，功能新增及优化累计超 1670 项，每一次 OTA，都是对细节的优化。
用户服务质量方面，蔚来依托互联网基因和广泛用户触点，建立了用户运营、维修服务、问题解决全链路高质量保证体系。其中，行业首个围绕质量业务落地的蔚来知识图谱（Q-Graph）和大语言模型（Q-GPT），让质量改进时效比传统行业提升 50%。
为质量信仰造车
沈峰在现场提到了一个非常贴切的词汇 " 信仰 "。他强调，要让工人们将造车看作是一项神圣而严峻的任务，就必须让他们深刻认识到 " 造车是信仰 "。这种信仰不仅是对工作的热爱和尊重，更是对品质追求的极致体现。
对于蔚来而言，产品生产质量是首要且严苛的标准。与其他品牌可能将市场策略或成本控制放在首位不同，蔚来始终坚持质量至上。
例如，供应商提供的产品精度需要经过层层筛选，无法通过验收的货物将会被直接退回；工艺不同的字体、车漆出现差异也会被返工重新装配；内饰覆盖件出现不同程度的色差、高低不平也会被重新装配，蔚来还有最终的用户质检区，需要火眼金睛的工人和用户一同检查车辆，这些非常细微的问题或许在日常使用上并不在意，或者根本无法被用户发现，但在蔚来的质检中则无法通过。
虽然，汽车产品召回已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，但这对于一个处于上升期的品牌来说，因质量问题而召回是致命要事，因此蔚来选择严抓质量，为信仰造车。正如李斌所强调的那般：" 如果用户在使用中出现问题，那就是 100% 的问题和 100% 的不开心，这不仅影响用户体验，对产品甚至品牌都会有很大的偏见和误解。"
为此，蔚来在研发一款新车型时，都会从长远的角度出发，考虑车辆在未来 15 年甚至更长时间内对智能化、电动化的全生命周期的质量体系。李斌表示，" 我们考虑的智能硬體、軟體、电池、电机，乃至整车都是从用户视角、用户场景、用户利益出发，是一个全生命周期的利益。‘ ATQ ’是从用户利益出发的全生命周期的质量体系，这是蔚来在智能电动汽车时代对质量的底层思考。"
早在今年 3 月 14 日，蔚来针对动力电池的日历和循环寿命与车不同寿命的问题，推出了 15 年长寿命动力电池解决方案，为电动汽车行业树立了新的质量标杆。
作为电动汽车的核心零部件，电池的性能直接关系到用户的用车体验。无论是续航水平、用车安全还是二手车的残值保值率，都与电池状态密切相关。在其他品牌车型还在面临 8 年或 12 万公里（自 2016 年起，我国开始实施的乘用车动力电池质保标准）的挑战时，蔚来采取的可换电的长寿命设计优势尽显。
蔚来有效解决了动力电池衰减带来的问题，使得蔚来的车辆能在长期使用中依然能够保持出色的性能和可靠性。随着时间的推移，蔚来二手车的残值保值率将愈发凸显，这背后正是蔚来从用户利益出发，坚持全生命周期质量思维的底层逻辑做支撑。
写在最后
据数据统计，2024 年 6 月，蔚来交付新车 21,209 台，同比增长 98%，创历史新高。今年 1 至 6 月，蔚来交付新车 87,426 台，同比增长 60.2%，持续引领高端纯电市场。截至 6 月 30 日，蔚来已累计交付新车 537,020 台，成为首个交付量超 50 万台的中国高端纯电汽车品牌。
蔚来之所以能够作为中国高端纯电的代表，其背后离不开对全生命周期质量体系的坚守与推进。诞生于人人造车的时代，蔚来通过独特的服务体系开辟了一条全新的赛道，历经近十年的发展，回过头再看蔚来走过来的每一步，都是对用户服务的极致追求。
如今进入新汽车时代，蔚来不仅没有被市场的价格战和舆论风波所影响，反而更加坚定地以质量安全为落脚点，将质量安全放在首要位置，通过不断创新和优化产品，确保用户能够享受到 100% 的安全和 100% 开心的用车体验。
