今天小编分享的军事经验：幸好没造新舰，4艘055和2艘052D同框后，才发现海军先见之明，欢迎阅读。
2022 年 5 月，大连造船厂 " 一坞五舰 " 的壮观景象，曾经惹来无数人关注。而在三年后的今天，在大连又出现了更加宏伟的一幕，足足有 4 艘 055 和 2 艘 052D 并肩。在这个世界局势动荡不安的时代，没有什么比这更让人心安了。
2020 年上一轮造舰潮结束后，海军最终又追加建造旧舰
2020 年 8 月，海军建造的第 8 艘 055 下水，宣告这款国产万吨驱逐舰的建造告一段落。与此同时，052D 和 054A 等主战舰艇，建造数量也已经相当可观，大家纷纷觉得，在这一轮造舰潮结束后，再下水的就会是全面更新型号。
一开始，也确实出现了点苗头，特别是传出 054B 开工建造的消息后，大家欢呼雀跃，觉得这是重演 054A 开启新时代，启动新一轮造舰潮的开端。
然而，紧接着就出现了 052D 继续建造，第二批 055 改动也不大的传闻。在两者之前服役数量已经不少的情况下，外界一度对海军的做法并不理解，直到特朗普上台后，局势快速恶化，大家才看出海军的理智。
最新批次的 054A、052D 和 055，都属于以建造进度为主，技术提升非常小的版本，但偏偏和前一轮造舰潮拉开了时间差，而且确实有 054B 这种新舰问世。
这就说明，当时国内面对建造新舰和追加旧型号这两个选择，确实是犹豫了一段时间，最终才决定以追加旧舰为主，同时在体型较小的 054B 身上，开始尝试新技术。
其实在 2010 年的时候，国内就已经面对过类似的局面。当时随着国内整体军工技术的进步，海军既可以建造，之前因为技术不成熟而暂缓的 052C，也能将资源投在更进一步的 052D 身上。
最终，海军是先造了 6 艘 052C 用来过渡，后面才有划时代的 052D 问世。现在随着 052D 绽放光芒，6 艘 052C 已经被人遗忘，但不可否认 052C 在 052D 形成战斗力之前，确实扛起了大梁，尽管这个时间并不长。
正是得益于海军的先见之明，才有现在应对变局的底气
现在海军追加的 054A、052D 甚至 055，和 15 年前的 052C，定位是一样的。只不过，054A 和 052D 潜力确实已经消耗殆尽，过渡属性更明显一点，055 作为国内发展的第一款万吨驱逐舰，不仅未来还有很大的更新空间，而且现在战斗力就已经很出众。
就在上个月，055 型遵义舰还南下绕行澳大利亚，震动全球。之前 055 南昌舰屡屡北上进抵阿拉斯加，开启海军新时代的成就，也让人印象深刻。在目前缺乏对手的情况下，055 最大的问题其实就是数量不足。
因此，等到这次追加的 8 艘 055 服役，不仅东部战区海军缺乏 055 的问题，可以彻底解决，而且国内短时间内将不再缺 055 可用。至于这批 055 性能更新有限，未来可以借助中期大修时全面更新设备来解决。
而从 054B 和福建舰的遭遇来看，哪怕是以现在国产造船工业的水平，大量使用新技术建造新舰，仍然无法避免技术风险造成的延误。海军现在只是技术迭代的速度慢一点，却收获了实打实的战斗力。
美国海军倒是雄心勃勃地准备了几款新舰，但进展都非常缓慢，其中又以 6000 吨的 " 星座 " 级护卫舰最离谱。毕竟不是谁都能做到首舰开工近三年，建造进度却只有 10% 的。
从 30 年前 052 系列问世开始，国内就明确了稳扎稳打的发展理念，现在能达到这个以前不敢想象的程度，这种思路居功甚伟。如今这场出人预料的造舰潮即将步入高潮，不过是再一次见证中国海军的先见之明。
