今天小編分享的軍事經驗：幸好沒造新艦，4艘055和2艘052D同框後，才發現海軍先見之明，歡迎閱讀。
2022 年 5 月，大連造船廠 " 一塢五艦 " 的壯觀景象，曾經惹來無數人關注。而在三年後的今天，在大連又出現了更加宏偉的一幕，足足有 4 艘 055 和 2 艘 052D 并肩。在這個世界局勢動蕩不安的時代，沒有什麼比這更讓人心安了。
2020 年上一輪造艦潮結束後，海軍最終又追加建造舊艦
2020 年 8 月，海軍建造的第 8 艘 055 下水，宣告這款國產萬噸驅逐艦的建造告一段落。與此同時，052D 和 054A 等主戰艦艇，建造數量也已經相當可觀，大家紛紛覺得，在這一輪造艦潮結束後，再下水的就會是全面更新型号。
一開始，也确實出現了點苗頭，特别是傳出 054B 開工建造的消息後，大家歡呼雀躍，覺得這是重演 054A 開啟新時代，啟動新一輪造艦潮的開端。
然而，緊接着就出現了 052D 繼續建造，第二批 055 改動也不大的傳聞。在兩者之前服役數量已經不少的情況下，外界一度對海軍的做法并不理解，直到特朗普上台後，局勢快速惡化，大家才看出海軍的理智。
最新批次的 054A、052D 和 055，都屬于以建造進度為主，技術提升非常小的版本，但偏偏和前一輪造艦潮拉開了時間差，而且确實有 054B 這種新艦問世。
這就說明，當時國内面對建造新艦和追加舊型号這兩個選擇，确實是猶豫了一段時間，最終才決定以追加舊艦為主，同時在體型較小的 054B 身上，開始嘗試新技術。
其實在 2010 年的時候，國内就已經面對過類似的局面。當時随着國内整體軍工技術的進步，海軍既可以建造，之前因為技術不成熟而暫緩的 052C，也能将資源投在更進一步的 052D 身上。
最終，海軍是先造了 6 艘 052C 用來過渡，後面才有劃時代的 052D 問世。現在随着 052D 綻放光芒，6 艘 052C 已經被人遺忘，但不可否認 052C 在 052D 形成戰鬥力之前，确實扛起了大梁，盡管這個時間并不長。
正是得益于海軍的先見之明，才有現在應對變局的底氣
現在海軍追加的 054A、052D 甚至 055，和 15 年前的 052C，定位是一樣的。只不過，054A 和 052D 潛力确實已經消耗殆盡，過渡屬性更明顯一點，055 作為國内發展的第一款萬噸驅逐艦，不僅未來還有很大的更新空間，而且現在戰鬥力就已經很出眾。
就在上個月，055 型遵義艦還南下繞行澳大利亞，震動全球。之前 055 南昌艦屢屢北上進抵阿拉斯加，開啟海軍新時代的成就，也讓人印象深刻。在目前缺乏對手的情況下，055 最大的問題其實就是數量不足。
因此，等到這次追加的 8 艘 055 服役，不僅東部戰區海軍缺乏 055 的問題，可以徹底解決，而且國内短時間内将不再缺 055 可用。至于這批 055 性能更新有限，未來可以借助中期大修時全面更新設備來解決。
而從 054B 和福建艦的遭遇來看，哪怕是以現在國產造船工業的水平，大量使用新技術建造新艦，仍然無法避免技術風險造成的延誤。海軍現在只是技術迭代的速度慢一點，卻收獲了實打實的戰鬥力。
美國海軍倒是雄心勃勃地準備了幾款新艦，但進展都非常緩慢，其中又以 6000 噸的 " 星座 " 級護衛艦最離譜。畢竟不是誰都能做到首艦開工近三年，建造進度卻只有 10% 的。
從 30 年前 052 系列問世開始，國内就明确了穩扎穩打的發展理念，現在能達到這個以前不敢想象的程度，這種思路居功甚偉。如今這場出人預料的造艦潮即将步入高潮，不過是再一次見證中國海軍的先見之明。
