今天小编分享的汽车经验：不买BBA就看它们，都是国产颜值担当，这么选不纠结！，欢迎阅读。
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在刚刚开幕的 2024 年北京车展上，2024 款阿维塔 11 正式发布并公布价格，指导价 30.08-39.08 万元。作为华为、长安和宁德时代三巨头联手打造品牌的首款车型，阿维塔 11 凭借超前的设计以及强大的智驾能力，一直都有着不俗的热度。
与此同时，同样有大厂背书的智己 LS7 一直都被视为阿维塔 11 的最大对手之一。今天我们就来做一个简单对比，帮助大家更加从容地选车。
在设计上，阿维塔 11 和智己 LS7 呈现出两种截然不同的风格，前者采用分体式大灯布局，日行灯、前大灯与前脸巧妙地融为一体，无论是点亮还是熄灭都充满了艺术气息，具有一定的轻奢气质，而这也是阿维塔这个品牌一直想对外传递的品牌调性。
车尾设计丝毫不见收敛，轿跑式造型搭配小小的后窗，颇有跑车的风范。贯穿式尾灯很好地将车尾布局一分为二，设计上极富辨识度。
相比之下，智己 LS7 的设计就要收敛不少，它的风格更偏简约，L 型大灯搭配下方如意造型前格栅，简单几笔就把前脸风格勾勒出来。
与此同时，智己 LS7 也采用了传统 SUV 的溜背造型设计，长车头 + 短后悬的设计手法，也使得整车视觉重心进一步向后移动，进而营造出不俗的运动气息。
车身尺寸方面，阿维塔 11 长宽高分别为 4880 × 1970 × 1601mm，轴距 2975mm；智己 LS7 长宽高分别为 5049 × 2002 × 1731mm，轴距 3060mm。单从尺寸上来说，智己 LS7 尺寸更大，但从实际体验来说，阿维塔 11 的乘坐空间同样宽敞，即便车内乘坐 5 人也不会觉得拥挤和压抑。
进入车内，两台车的内饰同样呈现出截然不同的风格，阿维塔 11 更像是进入了音乐厅和歌剧院，三块螢幕呈对称式布局，搭配车内丰富的曲线线条，艺术感拉满。
智己 LS7 则就更加 " 简单粗暴 " 一些，贯穿整个中控台的大联屏视觉效果颇为震撼，同时新车还可选装半幅方向盘，不过上手需要一定的适应时间。
在智能化方面，阿维塔 11 全系搭载鸿蒙座舱，鸿蒙车机的使用体验想必无需多言，好评如潮。全系 3 激光雷达的顶级硬體配备也让阿维塔 11 具备了同级领先的智驾潜力，未来随着系统不断经过 OTA 更新，其智驾能力也会越来越强。
智己 LS7 则搭载 IM OS 作業系統，支持全網域数字视野补盲，包括雨夜模式、后视镜补盲、A 柱智能补盲、侧后智能补盲等，用户反馈同样出色。智驾方面，智己 LS7 的高配车型可选装双激光雷达硬體，相比阿维塔 11 全系标配激光雷达，性价比稍显不足。
动力以及续航方面，阿维塔 11 和智己 LS7 都提供单电机以及双电机版本车型，阿维塔 11 配备 90 度和 116 度两种电池规格，搭配单双电机，可实现 580-730km 不等的续航表现；智己 LS7 则提供 77 度、90 度和 100 度电池三种版本，续航在 510-660km 之间不等。
写在最后
作为 30 万级纯电 SUV 的代表产品，阿维塔 11 和智己 LS7 都展现出了不俗的实力，总结下来，阿维塔更像是一件艺术品，处处充满着设计气息，同时华为智驾和鸿蒙座舱的赋能也让它具备了强大的竞争力；智己 LS7 在车身尺寸上更占优势，備份厢的载物能力更胜一筹，相比之下能够应对更多的使用场景，不过在智能化领網域相比阿维塔 11 就要略逊一筹，有待后续 OTA 更新挖掘潜力。好了，对于这两台新势力新贵，大家的选择是怎样的呢？评论区留言和我们互动吧。
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