今天小編分享的汽車經驗：不買BBA就看它們，都是國產顏值擔當，這麼選不糾結！，歡迎閱讀。
磚叔提示：本文閱讀時間約4 分鍾
在剛剛開幕的 2024 年北京車展上，2024 款阿維塔 11 正式發布并公布價格，指導價 30.08-39.08 萬元。作為華為、長安和寧德時代三巨頭聯手打造品牌的首款車型，阿維塔 11 憑借超前的設計以及強大的智駕能力，一直都有着不俗的熱度。
與此同時，同樣有大廠背書的智己 LS7 一直都被視為阿維塔 11 的最大對手之一。今天我們就來做一個簡單對比，幫助大家更加從容地選車。
在設計上，阿維塔 11 和智己 LS7 呈現出兩種截然不同的風格，前者采用分體式大燈布局，日行燈、前大燈與前臉巧妙地融為一體，無論是點亮還是熄滅都充滿了藝術氣息，具有一定的輕奢氣質，而這也是阿維塔這個品牌一直想對外傳遞的品牌調性。
車尾設計絲毫不見收斂，轎跑式造型搭配小小的後窗，頗有跑車的風範。貫穿式尾燈很好地将車尾布局一分為二，設計上極富辨識度。
相比之下，智己 LS7 的設計就要收斂不少，它的風格更偏簡約，L 型大燈搭配下方如意造型前格栅，簡單幾筆就把前臉風格勾勒出來。
與此同時，智己 LS7 也采用了傳統 SUV 的溜背造型設計，長車頭 + 短後懸的設計手法，也使得整車視覺重心進一步向後移動，進而營造出不俗的運動氣息。
車身尺寸方面，阿維塔 11 長寬高分别為 4880 × 1970 × 1601mm，軸距 2975mm；智己 LS7 長寬高分别為 5049 × 2002 × 1731mm，軸距 3060mm。單從尺寸上來說，智己 LS7 尺寸更大，但從實際體驗來說，阿維塔 11 的乘坐空間同樣寬敞，即便車内乘坐 5 人也不會覺得擁擠和壓抑。
進入車内，兩台車的内飾同樣呈現出截然不同的風格，阿維塔 11 更像是進入了音樂廳和歌劇院，三塊螢幕呈對稱式布局，搭配車内豐富的曲線線條，藝術感拉滿。
智己 LS7 則就更加 " 簡單粗暴 " 一些，貫穿整個中控台的大聯屏視覺效果頗為震撼，同時新車還可選裝半幅方向盤，不過上手需要一定的适應時間。
在智能化方面，阿維塔 11 全系搭載鴻蒙座艙，鴻蒙車機的使用體驗想必無需多言，好評如潮。全系 3 激光雷達的頂級硬體配備也讓阿維塔 11 具備了同級領先的智駕潛力，未來随着系統不斷經過 OTA 更新，其智駕能力也會越來越強。
智己 LS7 則搭載 IM OS 作業系統，支持全網域數字視野補盲，包括雨夜模式、後視鏡補盲、A 柱智能補盲、側後智能補盲等，用戶反饋同樣出色。智駕方面，智己 LS7 的高配車型可選裝雙激光雷達硬體，相比阿維塔 11 全系标配激光雷達，性價比稍顯不足。
動力以及續航方面，阿維塔 11 和智己 LS7 都提供單電機以及雙電機版本車型，阿維塔 11 配備 90 度和 116 度兩種電池規格，搭配單雙電機，可實現 580-730km 不等的續航表現；智己 LS7 則提供 77 度、90 度和 100 度電池三種版本，續航在 510-660km 之間不等。
寫在最後
作為 30 萬級純電 SUV 的代表產品，阿維塔 11 和智己 LS7 都展現出了不俗的實力，總結下來，阿維塔更像是一件藝術品，處處充滿着設計氣息，同時華為智駕和鴻蒙座艙的賦能也讓它具備了強大的競争力；智己 LS7 在車身尺寸上更占優勢，備份廂的載物能力更勝一籌，相比之下能夠應對更多的使用場景，不過在智能化領網域相比阿維塔 11 就要略遜一籌，有待後續 OTA 更新挖掘潛力。好了，對于這兩台新勢力新貴，大家的選擇是怎樣的呢？評論區留言和我們互動吧。
想看更多雙車對比的請點" 贊 + 在看 "！
